10-15萬可以說是目前受眾面最廣的購(gòu)車價(jià)格區(qū)間，對(duì)于主打平民車的品牌來說，在這個(gè)價(jià)格區(qū)段拿出一款扛鼎之作，無疑是能夠打下自家銷量基礎(chǔ)的。對(duì)于目前最為火爆的SUV市場(chǎng)更是如此，而緊湊型的合資SUV大多不在此范圍內(nèi)，因此難以有特別亮眼的表現(xiàn)， 不過自主品牌倒是在這里混得風(fēng)生水起，即便是名不見經(jīng)傳的品牌，也能憑一兩款SUV產(chǎn)品，有所突破。

那么同樣價(jià)錢，為什么有些就要賣得好，有些就賣得不好呢？我們就來看看那些總是名列前茅的自主SUV，為何能夠贏得消費(fèi)者信賴。

哈弗H6

指導(dǎo)價(jià)：8.88-14.68萬

這款連續(xù)占據(jù)SUV銷量榜多年的神車H6，雖然看似平凡，實(shí)則擁有多項(xiàng)切中國(guó)民消費(fèi)需求的點(diǎn)。大氣的外觀、足夠大的空間以及相當(dāng)接地氣的售價(jià)，使得H6的性價(jià)比相當(dāng)高，H6在售車型共有68款之多，車海戰(zhàn)術(shù)玩得很好。只不過這神車，其實(shí)有些光環(huán)效應(yīng)了，動(dòng)力差、油耗高而且整體質(zhì)量一般，而中國(guó)人就喜歡購(gòu)買普遍認(rèn)為好的，這也就成就了現(xiàn)在的H6。

傳祺GS4

指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.18萬

GS4這款車雖然并未曾登頂銷量榜首，但表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，就傳祺年產(chǎn)銷量80多萬來說，能有GS4這樣的爆款車型，足以見傳祺技術(shù)實(shí)力之扎實(shí)。同樣擁有寬裕的空間，GS4在外觀上的設(shè)計(jì)非常亮眼，此前雙離合頓挫也更換成了新的6AT，誠(chéng)意十足，相比H6除了價(jià)格上不占優(yōu)勢(shì)，各方面更加均衡完善。

寶駿510

指導(dǎo)價(jià)：5.38-6.88萬

打著5100元首付就能帶回家的寶駿510，確實(shí)把價(jià)格戰(zhàn)玩得很好。一改家族外觀設(shè)計(jì)，510仿似一只小野獸，而且整個(gè)配置、空間都還是比較劃算，所以才上市幾個(gè)月，寶駿510就贏了的市場(chǎng)的肯定，每月都售出2萬多臺(tái)，的確算得上是年輕人的第一輛車，除了沒有自動(dòng)擋以外，就這個(gè)造價(jià)挑不出什么毛病。

吉利博越

指導(dǎo)價(jià):9.88-15.78萬

博越在產(chǎn)能上來以后，每月都保持2萬以上的銷量，事實(shí)上博越的訂單一直都處于積壓狀態(tài)，如果產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，博越表現(xiàn)會(huì)更好。擁有獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)和豐富的配置，博越號(hào)稱是“最美SUV”，但是后備箱地臺(tái)偏高卻一直被調(diào)侃為“翹臀”，而且整備質(zhì)量偏大，所以整個(gè)動(dòng)力給人感覺就是比較肉一些。

榮威RX5

指導(dǎo)價(jià):9.98-18.68萬

第一款號(hào)稱”互聯(lián)網(wǎng)汽車”的SUV，在去年剛剛亮相的時(shí)候，徹徹底底做了一回網(wǎng)紅。上汽榮威本身實(shí)力就不錯(cuò)，加上這回馬云爸爸作為金主，榮威RX5整體質(zhì)量都得到了認(rèn)可，雖然一開始并未有很突出的表現(xiàn)，但后來卻擠進(jìn)銷量前十，很能說明問題。除了靚麗的外觀，最為吸引人的莫過于YunOS系統(tǒng)了，只不過免費(fèi)流量用完之后，費(fèi)用問題讓人擔(dān)心。

大師總結(jié)：歸結(jié)到底，相同價(jià)格之下能夠勝出的無非都是有吸睛的外觀和卓越的空間，此外品牌本身的影響力也會(huì)左右國(guó)人的消費(fèi)意向，如果只做產(chǎn)品而無出色的品牌宣傳，恐怕產(chǎn)品再好也無用武之地。