近日，中國制造特斯拉Model 3“簡配”事件持續(xù)發(fā)酵。由于該企業(yè)行為或涉嫌銷售欺詐，2020年3月10日，工信部裝備工業(yè)司約談了特斯拉（上海）有限公司，責(zé)令其按照《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》有關(guān)規(guī)定立即整改，切實(shí)履行企業(yè)主體責(zé)任，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。

事件回顧：不久前，有特斯拉車主相繼發(fā)現(xiàn)自己車輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車清單標(biāo)注不一致。本應(yīng)配備代號為1462554的整車控制器（FSD芯片HW3.0），而實(shí)裝的代號卻是1465773（FSD芯片HW2.5）。于是，通過微博、論壇等渠道反饋相關(guān)情況，并提出質(zhì)疑，引起廣泛關(guān)注。

3月3日，特斯拉在其官微予以回應(yīng)：“2月10日開始復(fù)工后，因供應(yīng)鏈狀況，一部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版Model 3安裝的硬件為HW2.5。HW2.5與HW3.0在駕乘體驗(yàn)和使用安全上基本不存在區(qū)別。隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù)，將為控制器硬件為HW2.5的中國制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版Model 3的車主提供免費(fèi)更換HW3.0的服務(wù)?！焙芏嘞M(fèi)者難以接受如此解釋。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉去年發(fā)布了Autopilot HW 3.0，該硬件搭載的是特斯拉自研的FSD芯片，而2HW2.5搭載的是英偉達(dá)的Drive PX2芯片。二者主要區(qū)別是HW3.0芯片能幫助車輛更好的處理復(fù)雜數(shù)據(jù)，完成自動(dòng)駕駛。并在完全自動(dòng)駕駛過程中識別交通燈。而搭載HW2.5及以下硬件的車輛無法實(shí)現(xiàn)該功能。盡管中國路況復(fù)雜，車輛自動(dòng)駕駛普及比較困難，但特斯拉此舉卻讓很多消費(fèi)者寒了心。

部分車主認(rèn)為特斯拉此舉涉嫌銷售欺詐，欲抱團(tuán)維權(quán)。如今，由工信部正式出面，將有效保證中國消費(fèi)者的基本權(quán)益，只待特斯拉中國及時(shí)給出后續(xù)解決方案。

今年1月7日，特斯拉交付首批國產(chǎn)版Model 3，并針對Model 3的銷售政策作出了相應(yīng)的調(diào)整，中國制造的特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版價(jià)格降至29.9050元。當(dāng)時(shí)車聞在線就曾表示，從工廠建設(shè)到產(chǎn)品交付，僅用了短短一年的時(shí)間，足以證明特斯拉急切的心情。當(dāng)然，這中間還有巨大的利益誘惑。希望此次事件，特斯拉能引以為戒，以產(chǎn)品及品牌為重。

（來源：cwzx）