受疫情影響，今年2月份汽車車4S店在上半月普遍處于停業(yè)狀態(tài)，直至第三周才陸續(xù)的開(kāi)始復(fù)工，而復(fù)工率也僅為50%，這對(duì)汽車業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)重大的打擊。

首先，我們先來(lái)了解一下庫(kù)存預(yù)警指數(shù)這個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，它的計(jì)算公式如下：

庫(kù)存滯留資金/流通資金，一般以50%作為榮枯線，50%以下均處于合理范圍。

在汽車業(yè)，為增強(qiáng)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測(cè)功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫(kù)存量變動(dòng)密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車市場(chǎng)總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動(dòng)、銷量變動(dòng)、庫(kù)存變動(dòng)、從業(yè)人數(shù)變動(dòng)、流動(dòng)資金狀況和經(jīng)營(yíng)狀況等等。

庫(kù)存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場(chǎng)的需求越低，庫(kù)存壓力越大，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)超過(guò)50%，則表示指庫(kù)存滯留資金已經(jīng)大于流通資金。如今，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)高達(dá)81.2，這是非常危險(xiǎn)的。

庫(kù)存預(yù)警指數(shù)分析

1

庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)

(注：北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山西

南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏)

3

分品牌類型指數(shù)

2

小型企業(yè)從業(yè)人員收入下滑

實(shí)際上，即便在沒(méi)有遭受疫情，近幾年汽車市場(chǎng)整體都在不斷下滑，根據(jù)經(jīng)銷商組織的“工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)”公布數(shù)據(jù)顯示，2018年有53.5%的經(jīng)銷商虧損，27.1%的經(jīng)銷商連虧三年。

自新冠肺炎爆發(fā)后，車市受到了嚴(yán)重波及，在生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù)之前，新車銷售低迷的狀態(tài)仍將持續(xù)，隨后還要看疫情是否能盡快得到控制，面對(duì)疫情，無(wú)論是車企還是個(gè)人，都應(yīng)該拿出端正的態(tài)度，積極應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的問(wèn)題并作出相對(duì)應(yīng)決策，尤其是對(duì)車企而言，更應(yīng)加大線上網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的力度，做好銷售服務(wù)場(chǎng)所消毒和工作人員的防護(hù)，在服務(wù)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行疫情防護(hù)的相關(guān)流程和規(guī)范，保障消費(fèi)者的安全。

最后，我們相信，在疫情平穩(wěn)后，人們的購(gòu)車需求會(huì)快速恢復(fù)常態(tài)，中國(guó)汽車行業(yè)也將出現(xiàn)新一輪的契機(jī)。