據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2020年2月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為81.2%，環(huán)比上升29.5個(gè)百分點(diǎn)，同比上升27.7個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

受疫情影響，盡管2月經(jīng)銷商復(fù)工率在逐步提升（截止3月2日，復(fù)工率達(dá)71%），但大多門廳冷清。消費(fèi)者出于自我保護(hù)和出行受限制外出減少，這不僅導(dǎo)致新車購(gòu)買數(shù)減少，到店維修保養(yǎng)也大幅度降低。在此境況下，大多經(jīng)銷店加大了線上營(yíng)銷力度，開展VR展廳、直播賣車等活動(dòng)，但從結(jié)果反饋來看，收效不甚理。2月整體車市銷售情況較為慘淡。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月第一周（1-9日）的乘用車市場(chǎng)零售處于冰封狀態(tài)，第一周日均零售811輛，同比增速下降96%。第一周銷量總體偏低；第二周（10-16日）的零售達(dá)到日均4100輛，同比增速下降89%。第三周的零售達(dá)到日均5411輛，同比增速下降83%。環(huán)比第二周的零售增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)回暖幅度不算太快。據(jù)預(yù)測(cè)，2月乘用車銷量同比下滑估計(jì)在-75%左右，1-2月因此的累計(jì)銷量估計(jì)下降在40%左右。

銷量呈斷崖式下降，庫存占用資金回籠困難，導(dǎo)致經(jīng)銷商資金壓力持續(xù)增加。根據(jù)全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)對(duì)37家大型汽車經(jīng)銷集團(tuán)，15家中型經(jīng)銷企業(yè)，86家小型經(jīng)銷企業(yè)開展的“新冠疫情對(duì)汽車經(jīng)銷行業(yè)影響的調(diào)查”顯示，疫情期間，汽車經(jīng)銷企業(yè)受到的主要影響分別是售前客流量及售后進(jìn)廠臺(tái)次大幅減少、防控物資短缺帶來的采購(gòu)成本增加、復(fù)工難導(dǎo)致的無法正常營(yíng)業(yè)、貸款壓力大和資金周轉(zhuǎn)困難、運(yùn)營(yíng)成本上升和租金及工資社保稅費(fèi)支付問題等。預(yù)計(jì)上半年利潤(rùn)虧損的比例為33%，比上年同期減少50%以上的企業(yè)比例為13%，減少30%-50%的比例為30%，減少30%以內(nèi)的比例為24%。

為此，商會(huì)于2月28日向商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司和國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司遞交了報(bào)告，提出相關(guān)建議如下：

1、多措并舉加大金融支持力度。 一是希望幫助汽車流通企業(yè)協(xié)調(diào)商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)解決當(dāng)前急需的資金問題，對(duì)2、3月份到期的原有信貸期限延長(zhǎng)1-2個(gè)月，以解車商的燃眉之急；二是拓展可從事汽車金融服務(wù)的主體范圍,將符合條件的互聯(lián)網(wǎng)小貸公司等地方性主體納入汽車金融體系,因地制宜地為汽車消費(fèi)提供金融服務(wù)；三是適當(dāng)降低汽車金融公司準(zhǔn)入門檻,允許合規(guī)經(jīng)營(yíng)的創(chuàng)新性大型交易平臺(tái)等主體與金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合創(chuàng)設(shè)金融公司,在新環(huán)境下更好發(fā)揮汽車金融公司主力軍的作用。四是盡快明確支持汽車消費(fèi)的融資租賃公司差異化監(jiān)管規(guī)則，兼顧“機(jī)構(gòu)監(jiān)管”和“功能監(jiān)管”，充分釋放融資租賃在支持汽車消費(fèi)中的潛能；五是鼓勵(lì)銀行、信托等金融機(jī)構(gòu)與合規(guī)經(jīng)管的大型交易平臺(tái)公司,通過各種渠道為汽車消費(fèi)提供金融服務(wù)。

2、協(xié)調(diào)整車企業(yè)加快返還經(jīng)銷商返利。在當(dāng)前情況下，希望協(xié)調(diào)整車企業(yè)加快返還經(jīng)銷商返利，并在疫情結(jié)束后協(xié)調(diào)組織廠商對(duì)話會(huì)，推動(dòng)整車企業(yè)制定合理的產(chǎn)銷目標(biāo)和商務(wù)政策。

3、盡快出臺(tái)穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。通過財(cái)稅等政策措施激發(fā)居民汽車消費(fèi)潛力，如實(shí)施車購(gòu)稅優(yōu)惠政策、重啟汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車補(bǔ)貼2020年不退坡等；對(duì)于實(shí)施汽車限購(gòu)地區(qū)增加指標(biāo)數(shù)量，滿足剛性購(gòu)車需求。

4、延緩實(shí)施國(guó)六汽車標(biāo)準(zhǔn)，加快解決平行進(jìn)口汽車國(guó)六問題。解決汽車制造商和經(jīng)銷商的國(guó)五、國(guó)六（PN過渡值）庫存車問題，延緩實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。充分考慮平行進(jìn)口汽車非授權(quán)模式的特殊性和對(duì)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、就業(yè)的影響，加快解決平行進(jìn)口汽車國(guó)六達(dá)標(biāo)問題，確保行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

5、降低二手車交易稅率，促進(jìn)二手車便利交易。降低經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車增值稅稅率，由依照3%征收率減按2%征收改為減按0.5%征收。全面取消二手車限遷政策，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)二手車自由流通。出臺(tái)進(jìn)一步促進(jìn)二手車出口的政策措施。優(yōu)化和統(tǒng)一各地二手車轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，便利交易。

伴隨著陽春三月的到來，疫情逐步開始“解凍”，諸多新車亦逐步上市推出，銷量將會(huì)呈現(xiàn)一定幅度恢復(fù)和拉升。據(jù)蓋世研究院預(yù)測(cè)，3月車市降幅將會(huì)收窄至 28%左右。