總第904期

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總編輯|馬黎明

責(zé)編|張宇

采編|譚揚(yáng)

假如沒(méi)有這場(chǎng)“疫情”，眼前的太古里絕非現(xiàn)在這番光景，其擁擠程度用乘以N倍來(lái)形容，亦不是什么夸張的事情。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，要是和前一個(gè)月的“凄涼”相比，無(wú)疑已經(jīng)好上了太多。

各界已然復(fù)工復(fù)產(chǎn)，人們的生活逐漸回歸往昔。沒(méi)有什么能夠阻擋憋久了的成都人出來(lái)“放風(fēng)”，更何況是在這樣的春日暖陽(yáng)里。

秩序井然地排隊(duì)、測(cè)體溫、拿“準(zhǔn)入證”......為的就是去給這一地標(biāo)性的商圈兒增添人氣？

非也。馬拉車(chē)市之所以來(lái)到這不缺自然人流之地，自然是要來(lái)關(guān)心一下咱們的汽車(chē)品牌展廳。在馬拉車(chē)市的印象里，這里不僅有特斯拉，還有著兩家造車(chē)新勢(shì)力。

不瞞各位，上次來(lái)這里還是幾個(gè)月前。以致于，馬拉車(chē)市的第一站就讓人頗為無(wú)語(yǔ)。原本與太古里隔街相望，與標(biāo)識(shí)齊平的那家造車(chē)新勢(shì)力一一前途汽車(chē)，其展廳已然不見(jiàn)了蹤影。

記得上次來(lái)的時(shí)候，雖然也沒(méi)啥人氣，但前途汽車(chē)的展廳還是較為打眼的，地段是真心不錯(cuò)。然而時(shí)隔三個(gè)多月，此處已改換門(mén)庭，前途汽車(chē)搬離，只剩下那只還未來(lái)得及拆除的“蜻蜓”。

馬拉車(chē)市從晶融匯保安人員處得知，前途搬離太古里商圈已有一段時(shí)日，原來(lái)的展廳位也迎來(lái)了它的新主人，運(yùn)動(dòng)品牌安德瑪。

“名字起得挺好，就是沒(méi)啥人氣。”關(guān)于前途汽車(chē)的過(guò)往，保安大哥的感嘆似乎說(shuō)明了一些問(wèn)題。

再一聯(lián)想到前段時(shí)間的“前途K50準(zhǔn)新車(chē)5折甩賣(mài)”、“欠薪拖欠供應(yīng)商貨款”、“工廠(chǎng)荒廢已停工停產(chǎn)”等等傳聞，如此看來(lái)，用“逃離”似乎更為貼切。畢竟，這里可是寸土寸金的太古里。

如果說(shuō)前途在這里已然失了“前途”，那么另一家或許能夠有著不一樣的境遇，因?yàn)樗小袄硐搿?。理想，的確還在，不過(guò)似乎也挺慘的。

空蕩蕩的展廳豎立在那里，怎一個(gè)靜字能夠形容。據(jù)馬拉車(chē)市觀(guān)察，在大概一個(gè)多小時(shí)左右的時(shí)間里，根本無(wú)人推門(mén)進(jìn)店。

沒(méi)有顧客也就罷了，為何連銷(xiāo)售人員也看不見(jiàn)一名？

當(dāng)走近一看，原來(lái)理想展廳內(nèi)也是有銷(xiāo)售人員的。不過(guò)他正坐在車(chē)?yán)铮恢窃谕嬷謾C(jī)，還是在為“理想”憂(yōu)慮。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，理想汽車(chē)的展廳之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情形，還是有著一定特殊原因的。因?yàn)樗_確實(shí)實(shí)處于“被隔離”的狀態(tài)之中。

太古里的柵欄，無(wú)情地阻隔了試圖要去到理想展廳那一邊的人們。馬拉車(chē)市也是通過(guò)手機(jī)地圖，繞行了大概幾公里方才找到了去理想的路。

建議理想一定弄個(gè)指示牌，不然要穿過(guò)上面的那條狹窄巷道以及一段莫名其妙的門(mén)廊路，才有可能達(dá)到理想的展廳。探店者可能有此耐心，看車(chē)的估計(jì)沒(méi)興趣玩這個(gè)“找路”的游戲。

值得一提的是，理想汽車(chē)在1月份的銷(xiāo)量相當(dāng)不錯(cuò)。憑借著1207輛的1月上牌量數(shù)據(jù)，理想ONE以黑馬之勢(shì)上升至造車(chē)新勢(shì)力中的第二名，打破了此前一直由蔚來(lái)、威馬、小鵬組成的造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)地位。

或許，這也是理想比前途更具“抗擊打能力”的原因之一吧。

太古里商圈的造車(chē)新勢(shì)力，一個(gè)比一個(gè)“慘”，那么同樣身處此地，但位置要更好一些的特斯拉會(huì)有怎樣的情形？別急，咱們接著往下看。

相比兩家造車(chē)新勢(shì)力，特斯拉的地理位置占了不少的優(yōu)勢(shì)。從太古里的主入口進(jìn)來(lái)，必經(jīng)特斯拉展廳。這也一定程度上決定了特斯拉和理想的進(jìn)店客流差距。

進(jìn)入店內(nèi)，眾人關(guān)注的焦點(diǎn)自然是較為便宜的國(guó)產(chǎn)Model 3。圍著看車(chē)、咨詢(xún)的人絡(luò)繹不絕，馬拉車(chē)市也被銷(xiāo)售人員熱情地接待著。

就在馬拉車(chē)市與銷(xiāo)售人員談話(huà)的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)還有客戶(hù)直接簽合同下定。國(guó)產(chǎn)Model 3的受歡迎程度，可見(jiàn)一斑。

為何要說(shuō)特斯拉“淡定”，可能不少朋友都知道特斯拉最近正身陷“減配門(mén)”當(dāng)中，就在馬拉車(chē)市探店的同時(shí)，工信部還因此事特意約談了特斯拉。

在與銷(xiāo)售人員閑聊的過(guò)程中，馬拉車(chē)市特意引出了“減配”的話(huà)題。銷(xiāo)售人員的話(huà)語(yǔ)與特斯拉的官方聲明大同小異，“疫情期間，供應(yīng)鏈的狀況導(dǎo)致，實(shí)屬個(gè)例?！?/p>

“加上如果您現(xiàn)在定車(chē)，提車(chē)也得到5-6月份，更加不可能出現(xiàn)這樣的問(wèn)題?！睘榱舜蛳R拉車(chē)市的顧慮，該銷(xiāo)售人員還特意補(bǔ)充道。

話(huà)雖如此，馬拉車(chē)市仍在心里為那些定車(chē)的客戶(hù)祈禱，但愿他們不會(huì)成為“特殊時(shí)期的個(gè)別案例”。

太古里商圈的情形就是如此，復(fù)工之后的特斯拉和造車(chē)新勢(shì)力也呈現(xiàn)出了天壤之別的境遇。

那么“避開(kāi)”了特斯拉的造車(chē)新勢(shì)力們，特別是小鵬、蔚來(lái)和威馬等品牌表現(xiàn)又如何？隨后，馬拉車(chē)市對(duì)這三個(gè)品牌逐一進(jìn)行了走訪(fǎng)。

從太古里商圈出來(lái)，馬拉車(chē)市便驅(qū)車(chē)來(lái)到了位于省體育館對(duì)面的來(lái)福士廣場(chǎng)。小鵬汽車(chē)在成都的首家直營(yíng)店，便開(kāi)設(shè)于此。事實(shí)上，來(lái)福士廣場(chǎng)的恢復(fù)正常營(yíng)業(yè)，也一定程度上為小鵬汽車(chē)帶來(lái)了不少的進(jìn)店量。

雖然小鵬汽車(chē)目前僅有小鵬G3一款車(chē)型在售，但憑借其不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，還是引來(lái)了不少消費(fèi)者的青睞。

在與銷(xiāo)售人員的交流中，馬拉車(chē)市也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的事情，小鵬的銷(xiāo)售人員一直在拿特斯拉進(jìn)行著類(lèi)比。當(dāng)然，這也是為了凸顯小鵬G3的性?xún)r(jià)比。

例如，特斯拉需要支付8000元的充電樁及安裝費(fèi)，在小鵬這里都是全部免費(fèi)；而特斯拉需要額外花幾萬(wàn)元選裝的FSD包所帶的自動(dòng)駕駛功能，在小鵬G3的車(chē)型里早已配備，無(wú)需再單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。

值得一提的是，關(guān)于充電樁及安裝費(fèi)的問(wèn)題。馬拉車(chē)市去年十月份前來(lái)探店時(shí)，銷(xiāo)售人員曾告知只是當(dāng)月內(nèi)才有此優(yōu)惠，后續(xù)需要消費(fèi)者自行承擔(dān)。可時(shí)隔幾個(gè)月后，依然有此政策，難道當(dāng)初的限時(shí)優(yōu)惠只是說(shuō)說(shuō)而已？

威馬汽車(chē)將自己的展廳開(kāi)設(shè)于較為集中的機(jī)場(chǎng)路汽車(chē)4S店集群地。也可能是因?yàn)楣ぷ魅盏木壒剩麄€(gè)機(jī)場(chǎng)路都略顯“冷清”。威馬當(dāng)然也不例外。

進(jìn)入展廳之后，馬拉車(chē)市發(fā)現(xiàn)自己是唯一的客戶(hù)，自然也受到了銷(xiāo)售人員的熱情接待?？赡苁翘脹](méi)有見(jiàn)到客戶(hù)到店看車(chē)，銷(xiāo)售人員一上來(lái)就直奔主題，介紹起了威馬最新的優(yōu)惠政策。

“由于此次疫情影響，威馬拿出了較大的誠(chéng)意。您如果在本月內(nèi)購(gòu)車(chē)將會(huì)享受廠(chǎng)家的貼息，即三年零利率零手續(xù)費(fèi)的優(yōu)惠?！变N(xiāo)售人員介紹道。

但也許是因?yàn)橛辛诵※i的前車(chē)之鑒，對(duì)于那些僅僅在本月內(nèi)有效等等限時(shí)優(yōu)惠促銷(xiāo)，或許也就是銷(xiāo)售人員催促消費(fèi)者盡快下單的手段而已？

隨后，該銷(xiāo)售人員還花了大量的時(shí)間為馬拉車(chē)市介紹威馬汽車(chē)所推出的“威馬直購(gòu)”。包括租賃電池的回購(gòu)年限和金額大體也和之前的官方介紹無(wú)異。

從馬拉車(chē)市進(jìn)店直到離開(kāi)，前后大概1個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，威馬店內(nèi)再無(wú)任何新客戶(hù)上門(mén)。也不知道這樣的情況，還會(huì)持續(xù)多久。

同樣的情況也發(fā)生在蔚來(lái)的展廳。坐落于成都銀泰in99商場(chǎng)里的蔚來(lái)展廳也一樣很冷清。

地理位置的優(yōu)勢(shì)和商場(chǎng)的人氣，并沒(méi)有給蔚來(lái)帶來(lái)什么進(jìn)店客流。在較長(zhǎng)的一段時(shí)間里，馬拉車(chē)市是店內(nèi)僅有的一名顧客。

等待了許久，方才有銷(xiāo)售人員前來(lái)接待。從銷(xiāo)售人員的語(yǔ)氣和態(tài)度里，基本可以得知這樣情形，并非只發(fā)生在馬拉車(chē)市到店的這一天，而是目前的情況基本都是如此。

蔚來(lái)的銷(xiāo)售人員和其他的造車(chē)新勢(shì)力還不太一樣，并未花太多的精力去介紹車(chē)型，而是在不斷向馬拉車(chē)市普及蔚來(lái)的“換電”優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，目前在成都蔚來(lái)的換電站已有兩處建成，有一處正在籌建。