別克GL6采用的是一款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，賬目數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了其它品牌1.5T水平，不過由于是一臺三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者免不了對此擔(dān)心。此前，我們曾多次試駕搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的其它車型，說實(shí)話，一般消費(fèi)者基本上察覺不到它與四缸機(jī)的差別，應(yīng)付日常出行完全沒問題。

最重要的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常，正常情況下，別克GL6的百公里油耗應(yīng)該在7-9L左右，能夠進(jìn)一步降低用車成本。

相信沒人會很在意一輛MPV開起來推背感夠不夠強(qiáng)烈，只要舒適就行了，傳祺GM6采用的一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，雖然不會很猛，但不管是起步，還是中后段的加速，都還算夠用。

考慮到GM6的價(jià)位和用途，這套動(dòng)力總成都算較好地完成了任務(wù)，對于保障全家人出行的任務(wù)來說，已經(jīng)完全可以勝任。

在主觀意識中，很多人會認(rèn)為在配置方面，肯定是中國品牌勝出，但我們選取了終端售價(jià)相近的別克GL6，2019款6座互聯(lián)豪華型與傳祺GM6，2019款6座自動(dòng)尊享版對比，發(fā)現(xiàn)兩款車在配置方面各有側(cè)重點(diǎn)。

別克GL6車內(nèi)設(shè)計(jì)簡潔大方，環(huán)抱式的內(nèi)飾座艙有著不錯(cuò)的檔次感，整體做工水平也讓人滿意，巧妙的配色方案、適當(dāng)?shù)钠じ锇?，再配以縫線的使用，帶來很強(qiáng)的視覺沖擊力。配飾上多出了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、真皮座椅、導(dǎo)航路況顯示、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈，在提升自身競爭力的同時(shí)，也為其全面攻占家用MPV市場增加了籌碼。

傳祺GM6的內(nèi)飾同樣給人驚喜，風(fēng)格偏日系家用風(fēng)，整體布局簡潔耐看，當(dāng)然，最大亮點(diǎn)當(dāng)屬中控臺上碩大的橫向整體式液晶屏幕，不但科技感滿滿，實(shí)際使用起來也是非常順手，在配置方面多了倒車影像、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、無鑰匙進(jìn)入、行李箱12V電源接口、LED前霧燈、空調(diào)分區(qū)控制、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器，如果站在家庭出行的角度，傳祺GM6更令人心動(dòng)。

對于MPV而言，乘坐舒適性才是至關(guān)重要的，別克GL6提供5座和6座兩種布局，其中6座采用2+2+2的座椅布局方式，很多車的第三排座椅都比較矮，被網(wǎng)友戲稱為“狗座”。但別克GL6的座椅很厚實(shí)，而且座墊長度也足夠，對腿部的支撐并不差，值得一提的是，第二、三排放倒后還能形成純平面，可以很好解決所有的行李放置問題，這一點(diǎn)比GM6更加靈活。

傳祺GM6有6座和7座兩種布局，由于傳祺GM6車身寬度較大，第二排座椅之間有足夠的空隙，讓乘客能夠從容的進(jìn)入第三排，表現(xiàn)很好。中間為兩個(gè)獨(dú)立座椅，并且座椅頭枕做了處理，更貼合坐姿，其次中間座椅支持前后和靠背手動(dòng)調(diào)節(jié)，通過調(diào)整之后，最大程度能讓二排乘客得到一個(gè)平躺姿勢，非常像航空頭等艙。

至于外觀顏值，這是因人而異的，兩款車都采用各自家族式設(shè)計(jì)，辨識度非常高，GM6就像初入社會的年輕人，充滿朝氣，而GL6更像是暖男，更加成熟。有一點(diǎn)是可以確定的，隨著MPV市場更加成熟，別克GL6與傳祺GM6這類高品質(zhì)產(chǎn)品的熱度會持續(xù)攀升。

其實(shí)綜合來看，在15萬級別，兩款車都是不錯(cuò)的選擇，不過魚與熊掌不能兼得，喜歡更好的出行質(zhì)感建議選擇別克GL6，非常適合用來帶著老婆孩子外出郊游，畢竟這時(shí)候后備箱需要帶很多東西。更在意性價(jià)比建議選擇傳祺GM6，空間更大、舒適性更好，科技感更強(qiáng)，也更契合新晉奶爸“顧家”的需求。