奶爸最愛！六年免檢的六座MPV
撰文 | 王孟元
根據(jù)中國汽車消費者調(diào)查報告顯示，自2016年至2019年，90后消費者在汽車市場的消費占比已經(jīng)從25%迅速增長到了40%。隨著這一主力消費人群成家、生子，MPV車型的需求勢必會迎來新的高潮。
但或許是由于7座車型年檢政策所帶來的諸多不便，MPV出現(xiàn)了“叫好不叫賣”的狀況，很多廠家也開始戰(zhàn)略性地推出6座MPV以滿足消費者載人與方便驗車的雙重需求。拋開那些動輒百萬的高端6座商務MPV不談，今天我們淘一淘實惠的6座家用MPV。
別克GL6 18T 6座互聯(lián)尊貴型
指導價格：16.69萬元
托別克GL8的福，我們僅從別克GL6的名字就能清晰地摸到它的定位。雖然車身尺寸不大，但別克GL6舒展流暢的線條讓車身在視覺上得到了延伸。得益于后排隱私玻璃的配置，別克GL6的隱藏式B、C、D柱“無縫”融為一體，它的懸浮式車頂也因此達到了極佳的視覺效果。對于一款緊湊型MPV來說，這些設計足以營造出別克GL6的精巧與靈動。
身為一款MPV，車內(nèi)的空間與乘坐舒適性是最為重要的考核指標。4692毫米的車長與2796毫米的軸距并不算大，好在別克GL6有著十分高的空間使用效率。不單6張獨立座椅可完全滿足6個成年人同時乘坐，第二排座椅210毫米的前后調(diào)節(jié)范圍還能為駕乘人員自由分配利用車內(nèi)空間留出了余地。
別克GL6是這一級別當中唯一的合資品牌車型，1.3升渦輪增壓發(fā)動機與6擋手自一體變速箱已是通用在自家產(chǎn)品中廣泛使用的“黃金搭檔”，163馬力的最大功率與245?！っ椎淖畲笈ぞ剡@種賬面參數(shù)甚至超越了不少1.5升渦輪增壓的四缸發(fā)動機。雖然在振動方面三缸發(fā)動機有著先天不足，但在平衡軸與柔性飛輪的幫助下，別克GL6的振動抑制效果很好，舒適性絲毫沒有打折扣。
定價10萬余元的別克GL6在終端還有較大的優(yōu)惠，其最終成交價格甚至低于很多自主品牌車型，且別克品牌在MPV領域本身就有著不錯的口碑。如果你的需求是5-6人的全家出行，別克GL6是最穩(wěn)妥的選擇。
比亞迪宋MAX 1.5TI自動 智聯(lián)睿動型
指導價格：11.99萬元
同為6座MPV，比亞迪宋MAX的造型比別克GL6激進運動得多，夸張的“大嘴”進氣格柵貫通連接矩陣式LED大燈，營造出了很強的視覺沖擊力與檔次感，配合17英寸輪圈、簡潔的車身線條與緊致的車尾造型，比亞迪宋MAX被打造成一款360度無死角的高顏值車型。
既然名為宋MAX，它的空間又怎么會小呢？在第二排座椅調(diào)節(jié)至最靠后的情況下，比亞迪宋MAX依舊有著足夠滿足成年人乘坐的第三排空間。除了空間，它還為后排乘客提供了獨立的空調(diào)調(diào)節(jié)與USB充電口，長度可觀的全景天窗雖然不能開啟，卻極大地拓展了車廂的開揚感——在一輛緊湊型MPV上，全景天窗這種配置太有必要了。
比亞迪宋MAX搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機與6擋雙離合變速箱，可輸出160馬力的最大功率與245?！っ椎淖畲笈ぞ?。同時，它也裝備了定速巡航、倒車影像等駕駛輔助配置。值得一提的是，比亞迪宋MAX配備了電動旋轉(zhuǎn)的智能屏幕，駕駛員可在行車過程中通過語音控制屏幕中的各種功能，極大地提升了行車安全性。
這樣一款擁有大空間、高配置、高顏值的MPV車型，其指導價格僅僅10萬出頭，性價比就是我們選擇比亞迪宋MAX的最佳理由。
廣汽傳祺GM6 270T 自動尊榮版
指導價格：14.98萬元
廣汽傳祺GM6自出生起就瞄準了別克GL6這個細分市場，但廣汽傳祺明顯是按照標準大7座MPV的樣貌和身材去打造GM6。從氣質(zhì)上看，GM6具備商務MPV的雍容大氣，方正的車身與硬朗的線條讓它看起來跟本不像是一輛緊湊級的MPV車型。
不過事實上，廣汽傳祺GM6也的確是本次推薦的三款車當中尺寸最大的一款。長4780毫米、寬1860毫米、高1765毫米的三圍尺寸給GM6帶來了跨級別的空間感受。
不僅如此，GM6還貼心地為第三排乘客單獨提供了充電口的配置。在三排座椅全部投入使用的情況下，第三排座椅后方的凹槽進一步擴大了儲物空間；當然，在我們沒有超過4人的乘用需求時，還可以將第三排座椅完全藏匿于這個凹槽當中，如此一來，我們將獲得一個非常平整的儲物空間。
既然車身尺寸已經(jīng)越級，廣汽傳祺GM6自然要匹配足夠強勁的動力系統(tǒng)。可輸出169馬力最大功率及265?！っ鬃畲笈ぞ氐?.5升渦輪增壓發(fā)動機能夠完美滿足城市及高速的使用場景，運動/經(jīng)濟/舒適的三擋可調(diào)駕駛模式讓“奶爸車”開起來也不再無聊。
廣汽傳祺GM6的次頂配車型已經(jīng)接近15萬元，正所謂“一分錢一分貨”，廣汽傳祺能為GM6匹配標準MPV級別的配置與體驗，因此這個價格已經(jīng)算相當厚道了。
誰說魚與熊掌就一定不可兼得呢？享受與轎車相同的驗車政策，體驗與MPV相同的多人同行，6座MPV作為一個“兼得”之選，不正是刀法精準的廠家們提供給消費者的一劑“良方”嗎？