導(dǎo)讀：中保研最新碰撞成績出爐，本田雅閣表現(xiàn)優(yōu)秀，這款兄弟車卻不安全！下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是東風本田INSPIRE英詩派。近日，中保研終于公布了東風本田INSPIRE的碰撞測試結(jié)果，很多人沒想到東風本田INSPIRE碰撞后A柱彎折，在車內(nèi)成員安全指數(shù)上僅獲得了M一般成績。雖然比大眾帕薩特好點，和邁騰差不多，但是跟廣本雅閣、凱美瑞差多了，喜歡本田的還是買廣本雅閣比較放心。

在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，東風本田INSPIRE英詩派正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞均獲M，特別是正面25%偏置碰撞后A柱彎折，頭部空間入侵量比較大，側(cè)碰頭部運動保護為P較差。氣囊約束不了頭部運動，估計是缺了側(cè)氣簾的原因。25%偏碰如果沒有側(cè)氣簾，由于慣性和車輛碰撞產(chǎn)生偏移，駕駛座氣囊很難接住頭部。還有側(cè)面碰撞也是，所以側(cè)氣簾真的很重要。

按理來說同平臺“雙車戰(zhàn)略”兄弟車型結(jié)構(gòu)一樣，碰撞也該一樣，為什么會有那么大差別？東風本田INSPIRE英詩派與本田十代雅閣是親兄弟，來自于同一個生產(chǎn)平臺，既然是同平臺、同樣結(jié)構(gòu)，那就完全是生產(chǎn)廠家的問題了，車身結(jié)構(gòu)和防撞結(jié)構(gòu)一樣，但成績天差地別，只能說是INSPIRE的鋼材強度不夠。

雅閣全球車型A柱1500兆帕，廣本雅閣國產(chǎn)后降到980兆帕；一樣的骨架設(shè)計，鋼材標號變一下，成本就下來了，剛性也下來了。東本這個INSPIRE自己打造的國內(nèi)特供車，直降降到了700多兆帕，這也就是雅閣在中保研能過關(guān)，而英詩派在中保研不過關(guān)的原因。

東風本田INSPIRE英詩派本來銷量就不及廣本雅閣，現(xiàn)在倒好，做的安全性也不用心，一樣的車架設(shè)計，鋼材標號不一樣強度不同，一撞就露餡，這下估計更賣不動了。這樣的話就更加促進雅閣的銷量了，雅閣現(xiàn)在不僅名聲大還比這貨安全。不過東風本田INSPIRE英詩派大幅優(yōu)惠下還是會有人買的。

小結(jié)：中保研最新碰撞成績出爐，本田雅閣表現(xiàn)優(yōu)秀，東風本田INSPIRE英詩派這款“兄弟車”卻不安全！同一個品牌，能選全球車型就不要選特供車型。東本INSPIRE英詩派和廣本純正雅閣果然不能比？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！