從乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)來看，2月，全國乘用車市場零售新車25.2萬輛，同比下降78.5%。受春節(jié)假期和疫情的雙重影響，車市不景氣的情況預計還會持續(xù)多月。

伴隨著整體市場銷量的大幅下滑，各大車企在2月的銷量表現(xiàn)都不太景氣，這也在預料之中，但在眾多車企中，仍有不少車企在產(chǎn)銷表現(xiàn)上太過異常，甚至存在產(chǎn)量為0的車企。那，究竟哪些車企表現(xiàn)慘淡？寒冬之后，又何去何從？

海馬汽車連續(xù)兩月產(chǎn)量為0

從各大車企最新公布的數(shù)據(jù)來看，海馬汽車在2月份的市場表現(xiàn)值得一說，從海馬汽車最新公布的數(shù)據(jù)來看，2月，海馬汽車生產(chǎn)量為0，銷售量也僅有134輛（均為SUV），同比下降93%。1~2月，*ST海馬累計生產(chǎn)630輛，同比下降71%；累計銷售1281輛，同比下降60%。

結(jié)合市場環(huán)境和海馬汽車給出的信息來看，2月產(chǎn)量為0主要還是受疫情影響。受地區(qū)人員流動、住宿隔離場所限制等原因，部分人員無法按時返崗導致工廠無法開工。另外，零部件供應(yīng)企業(yè)供應(yīng)不足，也直接影響到了整車企業(yè)的產(chǎn)能恢復。當然，再加上海馬汽車這種本就市場份額不大的車企，在疫情之中的市場需求更是少之又少。

但，海馬汽車已經(jīng)連續(xù)兩個月產(chǎn)量為0。從上面提到的數(shù)據(jù)來看，海馬在1月份還有630臺的產(chǎn)量，不過經(jīng)證實，作為小鵬汽車的代工廠，這630臺的產(chǎn)量數(shù)據(jù)均為小鵬G3的產(chǎn)量，這也就意味著，在2020年，海馬汽車還沒有產(chǎn)出一臺新車。

2019年，海馬汽車總銷售新車29456輛，同比下滑56.41%；全年產(chǎn)量為28889輛，同比下滑52.06%。但從銷量數(shù)據(jù)來看，和市場中的熱門品牌，甚至是和單款車型相比，海馬汽車在銷量上的表現(xiàn)可以說非常慘淡。在產(chǎn)品方面，海馬汽車8S并沒有為海馬銷量帶來多少促進作用。

在去年，海馬汽車曾靠"賣房"保命，但就現(xiàn)在的海馬汽車來說，工廠停工、市場表現(xiàn)不佳、無競爭力車型等等情況也形成了一套死循環(huán)。在2020年，受疫情影響，以海馬汽車為例的在車市表現(xiàn)中本就不是很好的傳統(tǒng)車企，估計會很難。

汽車產(chǎn)業(yè)大面積失常

據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，截止3月4日16時，在全國的8155家4S店中，門店復工率75.1%，銷售效率25.3%，售后效率30.5%，綜合復工效率僅為37.34%。受疫情影響，整個汽車產(chǎn)品大面積失常，可不僅僅是海馬汽車一家。

2020年2月份，比亞迪銷量僅為5501輛，同比下滑幅度達到了79.5%。其中，新能源版塊同比下滑80.6%，銷量僅為2803輛。1-2月，比亞迪累計銷量為30674輛，相比去年同期下滑幅度達到了57%。

上汽集團集團方面，2020年2月整體銷量為4.74萬輛，同比下滑86.95%。細分到旗下各大品牌來看，基本全呈同比大幅下滑的趨勢。

而在市場中本就表現(xiàn)一般的馬自達，2月銷量僅2430輛，同比下滑79%。要知道，受全新車型上市和終端優(yōu)惠放開的影響，馬自達在去年12月份可是有2.4萬臺的銷量戰(zhàn)績。對這種偏小眾的車企來講，2020年確實不太好過。

寫在最后

受疫情影響，各大車企的銷量表現(xiàn)都不是很好，但在寒冬之下，那些本就小眾的車企面對的壓力更大，而對那些產(chǎn)品力一般、財產(chǎn)狀況不是很好的車企來講，在2020年，它們和主流車企的差距會越來越大。