國(guó)產(chǎn)車中SUV車型向來是它們的看家本領(lǐng)，無論是一線自主品牌還是三四線自主品牌都紛紛造起了SUV，并把自家最新研發(fā)的各種技術(shù)都往上堆。但就因?yàn)槿绱?，?guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中SUV陣列競(jìng)爭(zhēng)也是異常激烈，有競(jìng)爭(zhēng)自然就有王者和敗者。成功的車型有很多，比如哈弗H6、長(zhǎng)安CS75PLUS、傳祺GS4等，但失敗的車型也不少，這里就不一一列舉了。近期，車知事又發(fā)現(xiàn)一輛發(fā)展不那么順利的國(guó)產(chǎn)SUV車型，甚至遭受到了大家無情的吐槽，它就是昌河Q7。

對(duì)，沒錯(cuò)，就是曾經(jīng)在90年代風(fēng)靡大街小巷的微面昌河王的昌河。但難受的是，在如今的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，昌河的市場(chǎng)占有率實(shí)在少得可憐。昌河Q7一輛聽起來很霸氣的車型，但正因?yàn)?碰瓷"奧迪Q7，這個(gè)名字也是被吐槽了太久。因?yàn)檫@款車披著路虎的外皮，用著奧迪Q7的名字，卻沒有豪車的氣質(zhì)。

雖然這個(gè)Q7聽起來像奧迪，但它的外表卻像極了攬勝，扁平的矩形格柵連接車燈，再加上平直的懸浮車頂，特別是熏黑的ABCD柱，真是處處皆路虎。稍顯不同的是，昌河Q7的尾燈緊跟潮流，采用了貫穿式設(shè)計(jì)。

在尺寸方面上，這款車長(zhǎng)寬高分別4655*1855*1720 mm，軸距2670毫米，空間還是蠻不錯(cuò)的，跟哈弗H6?博越這些主流車型并沒有太大差異。但值得一提的是，昌河Q7提供了7座版本。

坐進(jìn)車內(nèi)，昌河Q7的內(nèi)飾果然沒讓人失望，表里如一，熟悉的攬勝味兒——T型中控臺(tái)、分層式處理、方形空調(diào)出風(fēng)口……在此基礎(chǔ)上，昌河發(fā)揮了下自己的想象，空調(diào)出風(fēng)口以及中控屏都采用了縱向分布格局。再加上雞腿式的換擋桿，還是有點(diǎn)味道。

在配置上，國(guó)產(chǎn)車往往是厚道的，在Q7身上還是稍顯失望。比如，低配的Q7僅僅只配備了2個(gè)氣囊、沒有ESP、沒有雷達(dá)、沒有中控屏、甚至還是鋼輪轂。額……這對(duì)于一款售價(jià)在8.79萬的車型來說，實(shí)屬不應(yīng)該，看不出誠(chéng)意在哪兒。

在動(dòng)力方面上，這款車搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出150馬力，這款車變速箱采用的是6擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱。這個(gè)動(dòng)力作為家用車真的是綽綽有余，但是全系無國(guó)六，這又是它的短板。

寫在最后：

總的來看，昌河Q7這款車在產(chǎn)品力上還是存在著短板，最大的問題在于過分模仿，沒有自己的特色，更沒有自己的長(zhǎng)處，自身的吸引力其實(shí)并不大。加上名氣和口碑都不怎么好，以及8.79-14.89萬元的價(jià)格區(qū)間放在二線開外的自主品牌來說并不是很便宜，所以導(dǎo)致在市場(chǎng)上無人理，網(wǎng)友的吐槽也不是不無道理。

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