以“BAE超級工程院”為主題的2018寶沃汽車品牌日發(fā)布會，在北京898國際會展中心盛大舉行。這場發(fā)布會，也成為楊嵩升任寶沃汽車總裁之后的首秀。

發(fā)布會上，楊嵩向到場的媒體和經(jīng)銷商代表，創(chuàng)新詮釋了以“最速曲線”為目標(biāo)的寶沃模式。寶沃明確定位于“中國資本控股的德國品牌”，顯示出寶沃汽車對自身認(rèn)識的深刻思考和精準(zhǔn)把握。

寶沃汽車基于“寶沃不只是造車，更造就出行安全感”的品牌理念，建立了一套完整的品牌價(jià)值體系“寶沃安全之盾”。關(guān)于未來，寶沃汽車發(fā)布了獨(dú)具特色、雙軌道并行的Energy of Twins能源觀（以下簡稱“ET能源觀”），以及寶沃未來安全iSA戰(zhàn)略，布局未來新能源、互聯(lián)共享、自動(dòng)駕駛?cè)箢I(lǐng)域藍(lán)圖，創(chuàng)建未來出行新概念。

同時(shí)，寶沃汽車領(lǐng)先行業(yè)的3維亞米級導(dǎo)航技術(shù)也在發(fā)布會上亮相，助力未來自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的開拓。產(chǎn)品方面，寶沃汽車重磅推出兩款新車型——四驅(qū)鋒銳 GT SUV BX6和品牌首款新能源車型BXi7。

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此次發(fā)布會正式上市的寶沃品牌首款純電動(dòng)SUV車型BXi7，就誕生于e-Propulsion平臺。作為首款中國量產(chǎn)交付的四驅(qū)純電SUV，BXi7憑借同級唯一的強(qiáng)大雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)

BXi7配備的雙獨(dú)立電機(jī)擁有最高可達(dá)94.5%的效率輸出和最大扭矩390N?m扭矩，可實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩獨(dú)立分配，帶來更快的響應(yīng)和更澎湃的動(dòng)力輸出，使得BXi7實(shí)現(xiàn)兩項(xiàng)同級領(lǐng)先：7.9秒百公里加速、195km/h最高時(shí)速。而35.88萬-37.88萬元（補(bǔ)貼后為28.5萬-30.5萬元）官方價(jià)格區(qū)間，令BXi7成為30萬同級車型中唯一的純電四驅(qū)SUV。

此外，四驅(qū)鋒銳 GT SUV——寶沃BX6也同時(shí)上市。它集GT駕控與鋒銳設(shè)計(jì)于一身，全系搭載2.0T高功率渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及4 MAX智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，盡展GT SUV市場先驅(qū)的風(fēng)范。

寶沃BX6的上市，標(biāo)志著寶沃汽車的產(chǎn)品矩陣得到進(jìn)一步完善，也為那些追求極致性能的“懂一族”們帶來盡情盡興的不二選擇。此次，寶沃BX6共推出2款車型，售價(jià)為18.28-19.98萬元。

為推動(dòng)“寶沃安全未來iSA戰(zhàn)略”中“A計(jì)劃”，寶沃汽車于當(dāng)日還發(fā)布了領(lǐng)先行業(yè)的3維亞米級導(dǎo)航。該導(dǎo)航將水平和垂直的導(dǎo)航精度同時(shí)由10米縮小為不到1米，并計(jì)劃于2019年運(yùn)用于寶沃旗下的新車型中，成為寶沃汽車在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛過程中的重要技術(shù)基石。

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寶沃汽車經(jīng)過深入總結(jié)中國汽車行業(yè)運(yùn)行軌跡，另辟蹊徑地探索出獨(dú)具特色的創(chuàng)新發(fā)展模式——品牌收購模式。

這一“舉重若輕”的創(chuàng)舉，是以最少的投入收購國際品牌，以最大的資本投入到團(tuán)隊(duì)組建和研發(fā)制造，從而打造出最具“安全感”的產(chǎn)品，并以品牌最速和技術(shù)最速的雙引擎發(fā)力，打造一條讓中國力量問鼎國際舞臺的“最速曲線”。而這，就是寶沃模式。

寶沃模式的優(yōu)勢，在于以最小投入收購百年國際品牌的同時(shí)，不僅完整保留其強(qiáng)大精神傳承、體系和品牌隱性資產(chǎn)，更能迅速對其進(jìn)行優(yōu)化組合，迅速形成品牌價(jià)值的原始積累。

一方面，借助百年歷史積累下來的品牌影響力和口碑，寶沃汽車快速吸引并凝聚了大批全球一流人才，為未來的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)積累了寶貴的“軟資產(chǎn)”；另一方面，以大投入組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建設(shè)研發(fā)中心和智能化工廠，又為未來的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品制造積累了無可替代的“硬實(shí)力”。

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