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單從數(shù)據(jù)上看,突如其來的新冠肺炎疫情讓2020年1-2月的國(guó)內(nèi)車市非常慘淡。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):2020年2月第一周的乘用車日均零售811輛,同比增速下降96%;2月第二周的零售達(dá)到日均4100輛,同比增速下降89%;2月第三周的零售達(dá)到日均5411輛,同比增速下降83%;2月第四周的零售達(dá)到日均1.6萬輛,同比增速下降63%。
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據(jù)了解,2020年1-2月累計(jì)銷量估計(jì)下降在43%左右。其中,2月的廠家銷量將大幅低于預(yù)期,同比下降幅度估計(jì)在-86%左右。
除了銷量的大幅度下滑外,當(dāng)下經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)也很高。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù):2020年2月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為81.2%,環(huán)比上升29.5個(gè)百分點(diǎn),同比上升27.7個(gè)百分點(diǎn),庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。
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因受疫情影響,讓春節(jié)前備貨的經(jīng)銷商措手不及,大量的庫(kù)存造成經(jīng)銷商資金壓力也是可想而知。現(xiàn)金流、資金流、運(yùn)營(yíng)成本、人員開支,對(duì)于困在家中的經(jīng)銷商來說,哪一件不讓人心煩意亂?
車企復(fù)蘇進(jìn)行時(shí) 市場(chǎng)迎來反彈
隨著2月份結(jié)束疫情的緩解,國(guó)內(nèi)車市也慢慢迎來復(fù)蘇跡象。日前,商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌表示:近期全國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)運(yùn)行出現(xiàn)積極變化,市場(chǎng)銷售觸底回升。2月下旬,商務(wù)部重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的1000家零售企業(yè)日均銷售額比2月中旬增長(zhǎng)5.6%,這是自1月下旬環(huán)比連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)后,開始恢復(fù)正增長(zhǎng)。其中,汽車反彈較為明顯,環(huán)比增幅達(dá)14.8%;通訊器材、家電環(huán)比分別增長(zhǎng)11.7%和11.1%。此外,受疫情影響讓傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商遭遇經(jīng)營(yíng)停滯,也隨之緩和。根據(jù)流通協(xié)會(huì)調(diào)查結(jié)果顯示,截止2月28日受調(diào)查的5834家4S店中,員工復(fù)工率55.4%,銷售效率21.7%,售后效率26.1%,綜合復(fù)工效率僅為30.19%。對(duì)于廠商而言,在度過最艱難幾乎可以說顆粒無收的2月之后,國(guó)內(nèi)車市呈現(xiàn)良好恢復(fù)勢(shì)頭。天時(shí)地利人和,再加上多頭利好的政策扶持,國(guó)內(nèi)車市觸底反彈的3月將終于如期而至。啟動(dòng)供應(yīng)鏈 打好另一場(chǎng)疫情阻擊戰(zhàn)疫情之下,車企除了做好員工到崗到位外,擺在面前最棘手問題還有零部件供應(yīng)鏈的恢復(fù)。對(duì)此,一些整車企業(yè)一邊實(shí)施復(fù)工計(jì)劃,一邊協(xié)助其零部件供應(yīng)商正常開工。例如特斯拉上海超級(jí)工廠在2月10日開工時(shí),帶動(dòng)同位于上海臨港的一些零部件供應(yīng)商也與之同期復(fù)工。針對(duì)部分零部件由湖北制造情況,東風(fēng)日產(chǎn)可謂未雨綢繆。早在春節(jié)前夕就采取緊急行動(dòng),自從1月23日起帶領(lǐng)供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)組建“四局一總一會(huì)”機(jī)制,以最快速度收集各零部件企業(yè)的開工時(shí)間和庫(kù)存情況,評(píng)估疫情對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)供應(yīng)鏈的影響,排查約1000家國(guó)內(nèi)的各類供應(yīng)商情況,全力保障各地工廠物流運(yùn)營(yíng)快速平穩(wěn)運(yùn)行。“短時(shí)間來看,疫情下的供應(yīng)鏈不會(huì)影響復(fù)工后的車市?!庇袠I(yè)內(nèi)人士分析:首先,廠家以及終端經(jīng)銷商庫(kù)存車輛,需要經(jīng)過20-30天的消化;其次,車企儲(chǔ)備的零部件短時(shí)間不會(huì)影響整車生產(chǎn)。但4月過后,如果蔓延到全球的疫情仍得不到有效控制,那國(guó)內(nèi)整車企業(yè)肯定要著急了。“比如在國(guó)外日本、韓國(guó)生產(chǎn)的核心零部件,如果當(dāng)?shù)毓S受到疫情加重影響而停工或減產(chǎn),那么國(guó)內(nèi)核心零部件的需求量肯定會(huì)受到限制?!薄?/section>3月3日,廣州市人民政府官網(wǎng)發(fā)布《廣州市堅(jiān)決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)若干措施的通知》,明確提出將加快去年已經(jīng)宣布的10萬個(gè)新增指標(biāo)落實(shí),并視情況研究新增指標(biāo)。據(jù)了解,目前廣州市中小客車增量指標(biāo)配置額度為每年12萬個(gè)。加上已經(jīng)宣布新增的10萬個(gè)指標(biāo)中未消化的部分,以及未來可能再新增的部分,2020年新增指標(biāo)的總量或?qū)⒔咏?0萬個(gè)——對(duì)于廠商來說,這實(shí)打?qū)嵉睦谜吆?jiǎn)直就是雪中送炭。除了廣州對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼、佛山鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買國(guó)六新車每輛給予2000元補(bǔ)助外,湖南湘潭經(jīng)開區(qū)3月1日起正式實(shí)施購(gòu)買湖南省產(chǎn)汽車品牌指定車型補(bǔ)貼購(gòu)置稅3000元/臺(tái)的鼓勵(lì)消費(fèi)措施,極大刺激了消費(fèi)者踴躍購(gòu)車。日前,工信部也提出鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額,帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。與此同時(shí),中汽協(xié)也已向生態(tài)環(huán)境部、工信部遞交了《新冠肺炎對(duì)輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響及建議》,其中就包含了推遲全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議。直播營(yíng)銷 提升車市營(yíng)銷多元化2020年新冠肺炎疫情,并沒有影響車企的在線傳播與在線營(yíng)銷。從2月開始,車企老板在線論道、高管直播產(chǎn)品及服務(wù)政策、新品全球上市發(fā)布會(huì)、4S店銷售顧問賣車等多樣直播,讓2020年的車市營(yíng)銷爭(zhēng)鮮斗艷,在吸引網(wǎng)友眼球同時(shí)也讓車市直播火了一把。3月4日至3月6日,一汽奔騰開啟為期三天的“透明工廠”線上參觀,向疫情期間宅在家中的網(wǎng)友們零距離展現(xiàn)一汽奔騰生產(chǎn)車間的生產(chǎn)流程與工藝水準(zhǔn)。據(jù)悉,奔騰T77 PRO將于3月7日正式上市,同樣以網(wǎng)絡(luò)直播上市的形式與消費(fèi)者見面。此次,奔騰線上號(hào)召全民監(jiān)督工廠透明化,以全新視角、全新體驗(yàn)、全新感覺邀你提前深入了解T77 PRO的出廠嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。2020開年遭遇疫情,同樣也沒影響東風(fēng)日產(chǎn)營(yíng)銷服務(wù)推廣。通過東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)、車巴巴、東風(fēng)日產(chǎn)天貓/京東旗艦店平臺(tái),東風(fēng)日產(chǎn)為消費(fèi)者提供360°車型展廳、24小時(shí)線上看車及線上金融服務(wù),滿足消費(fèi)者的各項(xiàng)需求。度過讓人煎熬的2月,春天伴隨鳥語花香到來。透過數(shù)據(jù),雖然有讓人心痛的產(chǎn)銷下滑,但隨著疫情緩解車市反彈在即。一個(gè)個(gè)利好的消息告訴我們:在即將取得抗擊疫情全面勝利的同時(shí),國(guó)內(nèi)車市也將迎來全面復(fù)蘇。轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩消毒液、推出健康汽車、在線看車、上門送車、“無接觸式”的安全購(gòu)車體驗(yàn)——疫情之下,國(guó)內(nèi)車企自救可謂“八仙過海各顯神通”,采用各種方式一邊防疫一邊生產(chǎn),力求將損失減少到最低。2020年,在全國(guó)眾志成城抗擊疫情的同時(shí),國(guó)內(nèi)車市同樣從整車廠家到配套商,再到終端4S店形成合力全面出擊,打好這場(chǎng)疫情阻擊戰(zhàn)。如今車市復(fù)蘇在即,一場(chǎng)遲來的車市開門紅雖然晚了點(diǎn),但還是來了!