在大環(huán)境和國(guó)家政策的鞭策下，越來(lái)越多的品牌對(duì)新能源汽車的開拓采取積極進(jìn)取的步伐。作為豪門品牌，他們之間的競(jìng)爭(zhēng)也不得不讓這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)愈演愈烈。下面要講的是我本人非常喜愛的兩個(gè)豪車品牌即將推出的兩款純電動(dòng)跑車，來(lái)看看到底有多豪？

創(chuàng)新與簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)相結(jié)合，BMW i4 純電動(dòng)四門轎跑

寶馬集團(tuán)近幾年不斷拓展新能源領(lǐng)域，小巧靈動(dòng)的純電動(dòng)BMW i3、公路霸主插電式混合動(dòng)力BMW X5、優(yōu)雅商務(wù)范兒的插電式混合動(dòng)力BMW5系，以及炫酷超跑BMW i8。

除此之外，近日寶馬集團(tuán)發(fā)布了全新概念車——首款純電動(dòng)四門轎跑BMW i4。據(jù)悉，量產(chǎn)版BMW i4將于2021年在慕尼黑工廠啟動(dòng)生產(chǎn)。從曝光的圖片上看，這款純電動(dòng)轎跑BMW i4極具未來(lái)感，流暢的線條和緊致的車身，勾勒出雕塑般的輪廓。

內(nèi)飾則采用無(wú)邊框曲面顯示屏，突顯強(qiáng)烈科技感。座椅材質(zhì)更是以環(huán)保為原則，采用超細(xì)纖維和橄欖葉鞣制的天然皮革制成。

動(dòng)力方面，采用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)600公里，最大功率達(dá)到530馬力，百公里加速僅需4.0秒。不知量產(chǎn)后的BMW i4會(huì)如何演變？我們拭目以待吧！

電動(dòng)版911，保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan

前不久，我們?cè)谒矫芷疯b會(huì)上見到的那輛保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan，已經(jīng)在進(jìn)行全球路試了。Taycan是保時(shí)捷寄予厚望的首款純電動(dòng)車型，它的外觀極具運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，被譽(yù)為電動(dòng)版911，而它7分42秒的紐北成績(jī)不要太出色哦！

Taycan的售價(jià)是114.8萬(wàn)元起，提供Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S三種車型選擇。Taycan的選裝配置也是非常豐富的，包括在911上面的PTV plus、PASM等功能都是能夠選配的。Taycan是第一款采用保時(shí)捷800V電氣化平臺(tái)開發(fā)的量產(chǎn)車型，能夠在15分鐘的時(shí)間內(nèi)完成80%的充電。Taycan的WLTP工況續(xù)航里程是415和450公里，百公里加速最快僅需2.8秒。

保時(shí)捷Taycan是未來(lái)科技和經(jīng)典相結(jié)合的產(chǎn)物，我們也非常期待能盡快試駕到這樣一款耀眼矚目的保時(shí)捷之星。

今年的春節(jié)假期很長(zhǎng)，長(zhǎng)到一不小心第一季度就這樣悄無(wú)聲息的快結(jié)束了，如果等到疫情過(guò)去，可能也快到年中了。所以大多數(shù)汽車廠家都把寶押到了年底，甚至2021年。我們也非常期待能早日拿到近段時(shí)間云上市發(fā)布的新車進(jìn)行試駕，畢竟對(duì)于汽車這種產(chǎn)物，看得見摸不著確實(shí)毫無(wú)意義。但對(duì)于BMW i4，我們需要等待的時(shí)間可能稍微久了些，保時(shí)捷Taycan的期待值顯然要高很多。