在中國(guó)車市進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)后，如何讀懂新一代消費(fèi)者，是近些年傳統(tǒng)合資品牌們重點(diǎn)轉(zhuǎn)型的方向，但更多時(shí)候，大部分傳統(tǒng)合資，尤其豪華品牌們的改變，僅限于PPT與外觀套件，因?yàn)橐~出自己的舒適區(qū)并不容易，但凡事總有例外，比如奧迪。

2021年，上汽奧迪正式成立，它一舉跳出傳統(tǒng)豪華舒適圈，加入了新的戰(zhàn)場(chǎng)，核心就是要將奧迪這家百年老店和新一代消費(fèi)者打成一片，即在堅(jiān)守奧迪一貫以來(lái)的百年基因與豪華定位的同時(shí)，又要讓用戶時(shí)刻感受新鮮感，尤其是讓那些酷愛“既要又要還要”的新一代消費(fèi)者買賬。

那它是如何做到的？

一款A(yù)7L、一款Q5 e-tron，上汽奧迪以獨(dú)特的理解和清晰的產(chǎn)品定位，直擊廣大年輕消費(fèi)者的心，徹底將“年輕化”和“新豪華”狠狠拿捏；不僅如此，它還將打向了傳統(tǒng)豪華品牌的“自留地”——中大型SUV市場(chǎng)，推出了奧迪Q6，向新中產(chǎn)家庭表達(dá)誠(chéng)意。

那么作為“豪華新勢(shì)力”的上汽奧迪，究竟有多大的誠(chéng)意，探究一番便知。我們就以?shī)W迪Q6和它的“前輩”奧迪Q7為例，看看老朋友與新選手之間的差異。兩車具體版本選擇為：上汽奧迪Q6 45 TFSI quattro齊云型羽林6座帶領(lǐng)航套裝（經(jīng)銷商價(jià)格：47.96萬(wàn)元）與奧迪Q7 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型（經(jīng)銷商價(jià)格：51.89萬(wàn)元）。

更大、更豪、更有面，6比7強(qiáng)

作為中大型SUV，奧迪Q6與Q7的主要受眾以家庭用戶居多，這一用戶群體對(duì)大空間的需求尤為明顯，不僅要求更舒適的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)也在意更強(qiáng)的品質(zhì)感和豪華氛圍，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是要有“排面”。

而奧迪Q6在這方面絕對(duì)是“后來(lái)者居上”，雖然在車型命名上“6小于7”，但在實(shí)際尺寸上卻是“6大于7”，奧迪Q6的車身尺寸達(dá)到了奧迪家族前所未有的5099×2014×1784mm，軸距也達(dá)到了2980mm。

沒(méi)錯(cuò)，奧迪Q6的尺寸比奧迪Q7還要大，車長(zhǎng)增加了30毫米，車寬增加了46毫米，高度增加了68毫米，軸距也與奧迪Q7相差無(wú)幾，特別是其橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，使得車內(nèi)空間的利用率更高，而加寬的車身和加高的車頂，也帶來(lái)了更寬敞的橫向和頭部空間，乘坐體驗(yàn)更佳。

并且奧迪Q6還使用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相較于奧迪Q7成熟的大嘴前臉，奧迪Q6側(cè)面微微隆起的貫穿式腰線以及垂直的側(cè)進(jìn)氣口明顯更年輕、更運(yùn)動(dòng)；加以巨大的八邊形中網(wǎng)格柵搭配外圍鑲嵌的鍍鉻飾條，又平添出不少威嚴(yán)感，充分滿足了新一代消費(fèi)者“宜家宜商”的多場(chǎng)景要求。

如果說(shuō)外觀方面會(huì)有消費(fèi)者更欣賞奧迪Q7老成穩(wěn)重的風(fēng)格，但在內(nèi)飾配置上，奧迪Q6的優(yōu)勢(shì)一定是毋庸置疑的，一是更多的選擇以及更舒適的體驗(yàn)：奧迪Q6提供了6座/7座的雙布局，可以根據(jù)需求自行選擇，更貼合用戶實(shí)際的用車情況，值得一提的是，奧迪Q6是一線豪華品牌中唯一提供大6座布局的“獨(dú)苗”。

而它帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)就是絕對(duì)的舒適，相較于二排三連座的奧迪Q7，奧迪Q6的二排乘客可以享受獨(dú)立的航空級(jí)高級(jí)行政座椅，不僅有標(biāo)配的通風(fēng)、加熱、按摩電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，還能通過(guò)“老板鍵”來(lái)控制副駕座椅，實(shí)現(xiàn)更寬敞的空間，用于行政辦公或更深度的休息，另外還有后排深色隱私靜音玻璃配合后車窗遮陽(yáng)簾，來(lái)進(jìn)一步提高座艙的舒適感與私密性。

二是更人性化、更豐富的配置：一般來(lái)說(shuō)中大型SUV的三排多為應(yīng)急使用，但奧迪Q6在第三排的設(shè)計(jì)上下了不少功夫，不僅空間比Q7更從容，配置也更豐富，提供了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口、雙杯架和手機(jī)支架；此外，在三排座椅同樣放倒的情況下，奧迪Q6的后備箱空間可以達(dá)到驚人的2398升，優(yōu)于奧迪Q7的2050升，更能滿足家庭出行多人用車的裝載需求。

而車輛配置方面，兩者也有不小差異，比如HUD數(shù)字顯示、全景影像、全車隔音玻璃以及智能駕駛方面的并線輔助等等配置都是這個(gè)價(jià)位的奧迪Q6所獨(dú)有，而奧迪Q7要么升級(jí)選配、要么干脆沒(méi)有，這些細(xì)節(jié)無(wú)不體現(xiàn)了奧迪Q6在豪華舒適性方面的用心和對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。

總而言之，在豪華感、排面和品質(zhì)感方面，奧迪Q6顯然勝過(guò)奧迪Q7，且從尺寸到內(nèi)飾，從乘坐舒適度到智能配置，奧迪Q6無(wú)疑是更能滿足新一代消費(fèi)者需求的“豪華新勢(shì)力”。

更快、更智、更安全，舊不如新

豪華品牌除了要有創(chuàng)新，更要有傳承。源于奧迪百年積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在奧迪Q6上同樣被展現(xiàn)得淋漓盡致，就如它所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，采用了EA888 Evo4發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速S-tronic自動(dòng)變速箱。

EA888 Evo4是目前大眾集團(tuán)水準(zhǔn)最高的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與保時(shí)捷Macan同款，奧迪Q6是國(guó)內(nèi)唯二搭載的車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，就以本次對(duì)比的版本為例，奧迪Q6擁有著195kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，而奧迪Q7的最大功率為190kW，峰值扭矩為370N·m，這30N·m的差距讓奧迪Q6在動(dòng)力儲(chǔ)備上要更充足一些，不管是后段加速還是爬坡沖頂?shù)哪芰Χ家鼜?qiáng)一些。

并且在駕駛層面的配置上，奧迪Q6同樣更有誠(chéng)意，搭載了同價(jià)位奧迪Q7所沒(méi)有的DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架，它可以根據(jù)駕駛員的選擇而改變懸架阻尼特性，調(diào)節(jié)懸架軟硬，還可以通過(guò)各項(xiàng)傳感器“識(shí)別”車輛當(dāng)前所處路況或行駛狀態(tài)，在毫秒間完成底盤調(diào)節(jié)；

再搭配上全系標(biāo)配的智能quattro四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)越野、節(jié)能、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)等至多6種駕駛模式的選擇，靈活應(yīng)對(duì)多種路況，輕松安全地通過(guò)各種障礙，真正做到“只管踩油門，剩下的交給quattro”。

當(dāng)然，配置給足，也要由德國(guó)奧迪專家進(jìn)行細(xì)致入微的調(diào)教，實(shí)現(xiàn)更貼合中國(guó)路況的動(dòng)態(tài)優(yōu)化，包括采用全新減震彈簧、優(yōu)化減振器阻尼、使用鋁合金后車輪支架以及液壓支撐后橋縱臂的方式來(lái)提升底盤的行駛質(zhì)感，讓奧迪Q6駕駛起來(lái)同奧迪Q7一樣，都有原汁原味的德系操控，甚至在某些中國(guó)特有的路況下，奧迪Q6的行駛質(zhì)感還要優(yōu)于奧迪Q7，盡顯德系豪華本質(zhì)。

作為一輛用于全家人的出行座駕，安全到位，才能稱之為真豪華，就拿最基本的安全氣囊來(lái)說(shuō)，奧迪Q6全系標(biāo)配同級(jí)唯一的9個(gè)，而奧迪Q7則僅有5個(gè)，然而這是同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)水平，寶馬X5也相差無(wú)幾。

另外為了進(jìn)一步提高車輛的安全性，奧迪Q6還提供了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，就拿對(duì)比版本（上汽奧迪Q6 45 TFSI quattro齊云型羽林6座帶領(lǐng)航套裝）來(lái)說(shuō)，價(jià)格更高的奧迪Q7僅搭載ABS防抱死主動(dòng)安全系統(tǒng)，而奧迪Q6搭載有車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、組合式前后部預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等等，通過(guò)環(huán)繞車身的毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)，時(shí)刻監(jiān)測(cè)周圍車輛、行人和騎行者，在必要時(shí)進(jìn)行AEB緊急制動(dòng)，以最大程度減小碰撞傷害或損失。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q6在動(dòng)力、智能化和安全性方面的全面升級(jí)，展現(xiàn)了其對(duì)新一代豪華SUV的重新定義，真正做到了“更快、更智、更安全”，不僅超越了奧迪Q7這個(gè)“老朋友”，更是在中大型豪華品牌SUV這個(gè)市場(chǎng)中樹立了新的標(biāo)桿。

無(wú)論是強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)、先進(jìn)的智能技術(shù)，還是全面的安全配置，奧迪Q6都體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握和對(duì)豪華品質(zhì)的追求，是當(dāng)之無(wú)愧的“豪華新勢(shì)力”。

寫在最后

綜上所述，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，上汽奧迪已經(jīng)跳出傳統(tǒng)豪華車的框架，更加切合當(dāng)代新一代消費(fèi)者的價(jià)值需求，打破固有的條條框框，拒絕妥協(xié)和圓滑，沒(méi)有盲目追求品牌溢價(jià)，而是以真誠(chéng)的態(tài)度在實(shí)際性能和用戶體驗(yàn)方面展示了卓越的能力，為消費(fèi)者帶來(lái)了更高的產(chǎn)品價(jià)值。

在上汽奧迪Q6的身上，“豪華”二字不只是品牌所帶來(lái)的光環(huán)，還有腳踏實(shí)地的產(chǎn)品力，更有“質(zhì)價(jià)比”，加之現(xiàn)在上汽奧迪官方還提供了至高6.6萬(wàn)元購(gòu)車禮遇，結(jié)合奧迪以舊換新至高補(bǔ)貼1萬(wàn)元、國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼至高7千元，綜合算下來(lái)，現(xiàn)在購(gòu)車最高可享受8.3萬(wàn)元的補(bǔ)貼款，輔以全系首付1元起、年化利率低至0.29%等購(gòu)車政策，所以在“6 VS 7”這個(gè)話題上，奧迪Q6無(wú)疑是比奧迪Q7更值得選擇的那一個(gè)。