要買車，就肯定要砍價！

只要你沒買“加價神車”，砍價已經(jīng)是當今購車者的一種共識。但想砍出一個相對低的價錢，你還必須知己知彼。

買車砍價的第一步，當然是比價了。

這時就需要多跑幾家4S店、多打幾個電話，了解各個店的初步報價；而在某些小城市只有一家4S店的情況下，你也可以了解一下同價位的其他相似車型，并以這些車型的大致優(yōu)惠幅度作為判斷的基礎(chǔ)。

當然，這個價格在絕大多數(shù)情況下肯定不是底價。畢竟他們也不知道你能接受的理想價格是多少，而且每個4S店銷售都要接待很多客戶，他怎么會知道你有沒有意向呢？

這時候，你就應該用上套路了：親自多跑幾次4S店、帶幾個朋友一起看、和對接你的銷售小哥聊聊配置聊聊其他意向車型...總之，就是得讓對接你的銷售知道你是真的要買車，還是近期就要買車...

然后，一個更優(yōu)惠的價錢也順理成章出來了。

順帶一提，若遇到大車展，各大廠家也有沖量的需求，此時的價格一般也會比平日去4S店更便宜一些，若人不多，砍價也不會砍這么累。不急提車的購車者可以等等。

還需要注意的是，在價錢難以繼續(xù)往下降的時候，銷售往往會使用贈送豪華配置、低價換購精品、承諾免費保養(yǎng)等方法，變相給予優(yōu)惠。一般來說，這些所謂的“原廠精品”都來自副廠，而3000、5000或者688、888的價格，也只是拿來哄你的。

因此，這些配置還是要盡可能換算成實際價格，然后再砍掉。

所以，買車才有一個套路：我先砍價，砍不動了再要贈品，最后再想辦法把我不要的東西砍掉，換算成優(yōu)惠來壓低車價。

砍價的過程一定要有耐心。每次4S店銷售回房間喝水發(fā)呆（美其名曰，向領(lǐng)導申請）的時候，就意味著你離真正的底價又近了一步！

不過，就算裸車價便宜了，4S店還是要從其他地方賺錢的——保險和上牌費用就是其中之一。有惡劣的4S店，許諾車價之后不止會要求你上全險，把劃痕險、盜搶險一類的雞肋險種也算上，還會在1萬元的保單價格基礎(chǔ)上直接問你要1萬2、3！

這樣，你之前辛苦砍下來的價格，就付諸東流了。

對！雖說上牌流程相對繁瑣，但并不一定需要通過4S店進行委托，可以找外面的相關(guān)機構(gòu)來完成。

不過話說回來，一分錢一分貨的道理也會體現(xiàn)在4S店的服務(wù)上。反正我提車的時候，銷售和我核對了一次車內(nèi)物品、車型配置，把鑰匙塞給我，就催我趕緊開走了，紅布條啥的都沒給我綁上呢...