我兒子在小的時候，很長一段時間內(nèi)最喜歡看的動畫片是“小馬寶莉”?，F(xiàn)在他四歲半了，小馬寶莉們已是昨日黃花，他對《冰雪奇緣》的熱愛也是毫不掩飾。有次我?guī)タ础肚c千尋》，開場爸爸媽媽都變成豬的一幕直接把他嚇哭，落荒而逃再也不進(jìn)電影院的陰影，就是前段時間被《冰雪奇緣2》治愈的。

愛看小馬寶莉和喜歡艾莎，并不意味著一個男孩子“像個女孩”，事實上他很多時候都喜歡調(diào)皮搗蛋，近日的最愛是植物大戰(zhàn)僵尸，最喜歡的日子是萬圣節(jié)。

不給孩子貼標(biāo)簽的同時，也不要給自己貼標(biāo)簽。燈泡壞了，我火速換完，因為新舊燈泡色溫不太一樣，我索性全部換掉，一開燈，光彩奪目，我喊他來看媽媽的成果，他跟我說，

媽媽你好酷??！

在我家，除了他三歲之后我不再允許他和我一起洗澡，其他沒有什么事情是“只有爸爸能做”或者“只有媽媽能做”的。甚至重達(dá)40斤的他要舉高高要騎馬，為了一舉就能讓他騎在我脖子上，我很注意練核心肌群（當(dāng)然也是為了跑步）。所以在他眼里，從來也不會有“男司機(jī)”和“女司機(jī)”。因為爸爸和媽媽，開車一樣穩(wěn)。

好像沒有哪個領(lǐng)域，能將男女有別的標(biāo)簽貼得如此深入人心且顯示出如此明顯的不平等。“女司機(jī)”就代表車技差、開車慢，對此我在去年還專門寫過一篇文章，里面寫的很清楚，

▲世界上第一位女性司機(jī)：貝爾塔·奔馳。

數(shù)據(jù)顯示，即使從比例上來看，女性司機(jī)出車禍的數(shù)量也要少于男性司機(jī)——看清楚是比例，而不是總量。也就是說，從沒有一項數(shù)據(jù)表明，女性司機(jī)天生在駕駛上不如男性。

點擊回顧：《女司機(jī)宣言 用高能抵抗全世界的調(diào)侃》

如果一個拿了駕照的司機(jī)車技不好，要么是他（她）的教練不行，要么是缺乏實踐。世上只有“新手司機(jī)”和“老練司機(jī)”之分， “男司機(jī)”和“女司機(jī)”不過是一個性別代稱而已。

相對值得慶幸的是，至少從中國汽車行業(yè)來看，在近年來減少了對女性的物化傾向。很明顯的一點是在廣告中，我們可以看到女性越來越多地坐在了駕駛席，而不是站在車外朝男士投去贊嘆和仰望的眼神。

▲凱迪拉克和劉雯打造了一個大女人的駕駛者形象。喜歡她喜歡她喜歡她。

能挑出瑕疵的也不是沒有，比如我一直都很不喜歡蔚來的“女王副駕”，這不僅會令坐在駕駛席的女性感到尷尬，坐在女王副駕的男士是否也會不自在呢？汽車被發(fā)明之后的100多年來，也正是女性從副駕走向駕駛席，催生了汽車技術(shù)從美觀到安全、舒適的多項進(jìn)步。

個人希望這樣單純“貼標(biāo)簽”的營銷方式越來越少。舒適的副駕，并不一定只有“女王”能夠定義。每一個座位上的成員都值得被溫柔以待。

而在汽車行業(yè)中，另一個值得驕傲的就是行業(yè)本身對于女性的尊重。比如高管團(tuán)隊中有越來越多的女性，女CEO更成為影響行業(yè)的一股力量。

在中國，有林肯中國總裁毛京波，她與這個“女性車主比例最低”的豪華品牌之間起了奇妙的化學(xué)反應(yīng)，她所展示的職業(yè)素養(yǎng)與敬業(yè)精神，和她所展示的美麗干練與細(xì)致親和一樣，都在推動這個美國豪華品牌在中國進(jìn)入全新的時代。她在今天寫給女性的信里，引用了老子的一句話同樣動人至深：

▲林肯中國總裁毛京波

這世上，只有形態(tài)與性質(zhì)的差異，沒有絕對的對立，更不該有孰高孰低的歧視。

而在全球車市，最有權(quán)勢的女性則是通用汽車CEO瑪麗·博拉。在她的自傳《Road to Power》中，開篇非常醒目的一句話就是：

她個頭不高，為人果斷，在每次面對媒體的時候，我都看到她帶了閃耀的首飾，或者是珍珠，或者是鉆石。這位笑容很有感染力的女性正在帶領(lǐng)通用這艘航空母艦，走向“零排放、零擁堵、零事故”的愿景而改變?nèi)祟惓鲂蟹绞降奈磥怼?/p>

而且她說，“我們不是來競爭的，我們來贏得勝利的”。

▲通用汽車CEO瑪麗·博拉。

從她們身上，我看到的并不是“女性勝于男性”這樣的高低之別，而是看到作為人類，女性和男性之間有著如此奇妙的不同。而只有人類兩性發(fā)揮出自己最強(qiáng)的優(yōu)勢，才能推動這個時代的進(jìn)步。

而我相信，喜歡小馬寶莉和艾莎，是因為她們很美很溫柔，男孩子也可以喜歡很美的東西。喜歡恐龍和怪獸，是因為它們新奇而有力量，女孩子一樣可以堅強(qiáng)勇敢。不要用標(biāo)簽?zāi)⒑⒆拥暮闷嫘?，把對人生的選擇權(quán)一開始就交給他們。

正如擺在我們面前的人生之路，無論對于男性還是女性來說，我們都要認(rèn)識并且重視我們手上所擁有的選擇權(quán)——我們可以選擇不讓性別束縛住我們的未來。

最后，在這個特別的節(jié)日，我代表駕仕派宣布一件小小的事情：

改變?nèi)藗儗τ谂运緳C(jī)的偏見可能會是個漫長的過程，但我們希望可以從我們自身開始先對偏見說不。

愿每一位手握方向盤的女性勇敢逐夢，且歌且行。

文｜趙小查

圖｜網(wǎng)絡(luò)