汽車，作為一個我們常用的交通工具，為我們的生活提供了更多的便利性，拓寬了我們的交際圈，但在買車的過程中，則需要仔細挑選，才能下單。

近些年，人均消費水平的大幅度提升使得汽車保有量有了大幅度的增長，使得道路變得更加擁堵，從而讓一些手動擋車型變得越來越不受歡迎，直至很多車企將其停產(chǎn)，因為在前幾年，汽車的優(yōu)惠幅度遠沒有現(xiàn)在大，手動擋的車型的出現(xiàn)則是有效的拉低了車輛的售價，且在后期保養(yǎng)費用及燃油經(jīng)濟性上較自動擋車型有著更多的優(yōu)勢，但在近幾年，汽車的優(yōu)惠幅度越來越大，自動擋車型較手動擋車型相比反而更有優(yōu)勢，讓手動擋車型逐漸退出了“舞臺”。而在自動變速箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計上，也有著很多種類別。其中最典型的就是AT和雙離合。

提到雙離合變速箱，大家都會想到大眾，因為是最早使用雙離合變速箱的車企，記得在2010年推出TSI+DSG的動力總成時，持續(xù)的動力性和較低的燃油經(jīng)濟性讓眾多媒體及消費者為之贊嘆，但由于產(chǎn)品較新，且與AT變速箱比在技術(shù)長并不是很成熟，再加上國內(nèi)路況的緣故，使得雙離合變速箱出現(xiàn)了很多問題。

但在后期的不斷革新中，這套變速箱技術(shù)逐漸成熟，也逐漸穩(wěn)定，讓很多車企也陸續(xù)研制這款變速箱，裝配到旗下注重運動性的車型上，力求有著更好的表現(xiàn)，而大眾也開發(fā)了更多的型號，且對AT變速箱的發(fā)展則一直沒有放棄，在技術(shù)也更加成熟。也就要比雙離合變速箱更加問題，那么為啥大眾不將旗下的車型普遍使用AT變速箱來替代雙離合器變速箱呢？

首先就是AT變速箱雖然在技術(shù)穩(wěn)定性上較雙離合變速箱比更好，但在換擋速度、動力響應(yīng)及燃油經(jīng)濟性上略遜于雙離合器變速箱，且雙離合變速箱在產(chǎn)品穩(wěn)定性上完全不用擔(dān)心，自然也就沒有必要更換了。