造車新勢(shì)力在人們眼中飽受質(zhì)疑，都認(rèn)為是圈錢跑路的貨，不過(guò)時(shí)過(guò)境遷，消費(fèi)者在變革當(dāng)中也成長(zhǎng)了起來(lái)，在選擇上更加謹(jǐn)慎。

在一月的銷量數(shù)據(jù)上，有幾家造車新勢(shì)力的數(shù)據(jù)確實(shí)挺亮眼，在市場(chǎng)保有率上面有一些突破，可以看出消費(fèi)者對(duì)這些品牌也越來(lái)越信任，反推過(guò)來(lái)也證明了，這些造車新勢(shì)力也是用心在生產(chǎn)。

所以今天我們就來(lái)看一下，有哪些品牌在新能源銷量中拔得頭籌，獲得了大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。

基本信息

售價(jià)：35.80-54.80萬(wàn)

尺寸：4850*1965*1731mm

NEDC續(xù)航里程：320/400KM

電池容量：70/84kWh

快充/慢充時(shí)間：1.5/12h

蔚來(lái)天天叫苦，大家都覺(jué)得它快涼了，但是別人的銷量就造車新勢(shì)力當(dāng)中的「NO.1」，這一點(diǎn)大家不得不服，雖說(shuō)產(chǎn)品初期的瑕疵很大，但是經(jīng)過(guò)一系列改善，后期的車型還是慢慢在完善，要不然也沒(méi)有這么多人買單。

優(yōu)點(diǎn)：

1. 提速快，駕乘體驗(yàn)好，這一點(diǎn)在造車新勢(shì)力中，蔚來(lái)做得是比較出色。

2. 車機(jī)系統(tǒng)愈發(fā)智能化，雖說(shuō)之前有「長(zhǎng)安街軟件升級(jí)」這場(chǎng)黑點(diǎn)，但是整車的智能化確實(shí)不錯(cuò)，輔助駕駛和整車能OTA升級(jí)的技術(shù)，還是可圈可點(diǎn)的。

槽點(diǎn)：

1. 現(xiàn)款續(xù)航里程不穩(wěn)定，正常駕駛的續(xù)航里程打半折不說(shuō)，7折至少是有的；不過(guò)后期會(huì)有續(xù)航600KM的版本出現(xiàn)，值得期待。

2. 價(jià)格有些虛高，雖說(shuō)定義為「豪華品牌」，服務(wù)售后也能與之匹配，但是三十多萬(wàn)的售價(jià)，對(duì)于遠(yuǎn)到而來(lái)的「硅谷選手」，它的說(shuō)服力堪憂。

基本信息

售價(jià)：14.38-19.68萬(wàn)

尺寸：4450*1820*1610mm

NEDC續(xù)航里程：401/510KM

電池容量：50.5/66.5kWh

快充/慢充時(shí)間：0.5/5.5h

小鵬也是摸爬滾打從而突圍的，想想之前推出新款「G3」那時(shí)，老款車主那種損失一個(gè)億的感覺(jué)，懂哥也是感同身受；雖說(shuō)事情得到平息，但是小鵬借此還是漲了記性，對(duì)于產(chǎn)品的把控也是比較嚴(yán)苛的，同時(shí)從售價(jià)來(lái)看，十多萬(wàn)買下這樣一輛智能靠譜的純電車，還是能對(duì)得起價(jià)格。

優(yōu)點(diǎn)：

1. 這個(gè)價(jià)位來(lái)看待一輛造車新勢(shì)力，誠(chéng)意還是多足的；做工、行駛質(zhì)感、續(xù)航里程和智能化程度通通在線。

槽點(diǎn)：

1. 造型設(shè)計(jì)方面太「理科生」思維，自己對(duì)于「車」的理解表達(dá)甚少。

2. 太過(guò)模仿于「特斯拉」，特別是那個(gè)能把人曬昏的風(fēng)擋，百公里得耗費(fèi)1L防曬霜和兩盒「huo香正氣液」

基本信息

售價(jià)：6.68-7.99萬(wàn)

尺寸：3872*1648*1571mm

NEDC續(xù)航里程：301/351KM

電池容量：35/36kWh

快充/慢充時(shí)間：0.5/8h

當(dāng)我知道第三名是「哪吒」的時(shí)候，其實(shí)從內(nèi)心來(lái)說(shuō)，我是拒絕的。雖說(shuō)數(shù)據(jù)不說(shuō)謊，但是哪吒的銷量的組成還是由公司和個(gè)人購(gòu)買，和上面兩位靠消費(fèi)者硬撐的車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)的說(shuō)服力顯然不強(qiáng)；不過(guò)好歹價(jià)格也沒(méi)有失去理智，六萬(wàn)左右對(duì)于一臺(tái)賣菜車來(lái)說(shuō)，一是方便，二是還能賺到一塊牌，要虧也虧不了多少。

優(yōu)點(diǎn)：

1. 價(jià)格和品質(zhì)對(duì)等，是一輛合格買菜車。

2. 車機(jī)系統(tǒng)可圈可點(diǎn)，同時(shí)支持OTA升級(jí)。

3. 快充速度不錯(cuò)，續(xù)航可繞菜市場(chǎng)20圈。

缺點(diǎn)：

1. 造車完整度還需增強(qiáng)。

2. 行駛質(zhì)感和同價(jià)位的選手來(lái)說(shuō)，有待提高。
   

總結(jié)

這三輛在造車新勢(shì)力當(dāng)中來(lái)說(shuō)，銷量都是靠前的，同時(shí)前兩位的選手的產(chǎn)品力更加具有說(shuō)服力，而且在面對(duì)眾多傳統(tǒng)車廠來(lái)說(shuō)，它們的銷量也是不落下風(fēng)，智能化程度更高，對(duì)于一個(gè)心態(tài)年輕的用戶來(lái)說(shuō)，它們比傳統(tǒng)車廠更加吸引人。