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人生繞不開(kāi)一輛寶馬3系而我卻選擇了亞洲龍

鬼斗車(chē) 2020-03-06 22:23:08

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馬云說(shuō)：“人永遠(yuǎn)不要忘記自己第一天的夢(mèng)想”。作為90后，我早已厭倦了朝九晚五的“刻板”化工作，希望能夠找到一條距離夢(mèng)想最近的路拼上一拼，哪怕最后自己被現(xiàn)實(shí)撞得遍體鱗傷，我也不愿放棄。三年前，我背著我爸辭掉了那個(gè)讓很多人羨慕的“鐵飯碗”，跟他當(dāng)年一樣，跟小伙伴合伙創(chuàng)業(yè)，開(kāi)始了自己的追夢(mèng)之旅。

創(chuàng)業(yè)是件苦中帶甜的事兒。在“風(fēng)吹雨打”中努力了三年多之后，我們?nèi)齻€(gè)合伙人終于在2019年“茍且”的紅利中賺到了創(chuàng)業(yè)后的第一桶金，朝著理想的方向走得更近一步。于是，在鼠年春節(jié)之前，我打算給自己換一輛“生活搭檔”，作為對(duì)自己的一點(diǎn)兒“犒賞”，也希望它跟我一起向更高的目標(biāo)繼續(xù)起航。

1月初，我開(kāi)始了自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃，想要選一款售價(jià)不超過(guò)30萬(wàn)的轎車(chē)。于是，我線上線下一同開(kāi)攻，從汽車(chē)網(wǎng)站到汽車(chē)4S店，在從線上直播到線下的車(chē)展、試駕，我進(jìn)行全方位的搜羅與對(duì)比。可是在20-30萬(wàn)之間可選的車(chē)型真的很多、很多，在一番考慮之后，我將選擇目標(biāo)圈定在寶馬3系、奧迪A4L、新凱美瑞和亞洲龍上。

對(duì)于這四款車(chē)型，兩款是入門(mén)級(jí)的豪華級(jí)轎車(chē)，兩款是目前最搶手的中高級(jí)轎車(chē)。這其中，奧迪A4L在年前的優(yōu)惠力度很大，憑著這么多年的口碑與銷(xiāo)量，它的品價(jià)比讓人很心動(dòng)。然而，對(duì)我來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)范兒十足的寶馬3系更有吸引力，在奧迪A4L和寶馬3系中，我還是更中意寶馬3系。

回想當(dāng)初，我爸創(chuàng)業(yè)之時(shí)，經(jīng)過(guò)多年的摸爬滾打，在他快40歲的時(shí)候終于買(mǎi)了一輛國(guó)產(chǎn)銳志，這款車(chē)跟他在創(chuàng)業(yè)的路上一路前行，生意更好了之后，他換了普拉多。他說(shuō)，它最喜歡豐田車(chē)那種品質(zhì)的極致化和耐用性，它能跟著你走各種各樣的人生路，就像那句廣告語(yǔ)所說(shuō)，有路有就豐田車(chē)。在我跟我爸的人生中，始終對(duì)豐田汽車(chē)有著特殊的情懷。如今，創(chuàng)業(yè)的人換成了我自己，豐田車(chē)也是我必須要看的備選品牌之一。

現(xiàn)在，豐田的凱美瑞和亞洲龍?jiān)谥懈呒?jí)市場(chǎng)上的表現(xiàn)都很是搶眼。接下來(lái)，我在凱美瑞與亞洲龍之間又做一次選擇。這兩款車(chē)型同源于豐田的TNGA構(gòu)架，我在細(xì)致對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)，他們卻并不屬于同一級(jí)別。亞洲龍的定位明顯要高于凱美瑞，因?yàn)閬喼摭堄珊廊A品牌雷克薩斯旗下ES車(chē)型同款TNGA-K平臺(tái)打造而來(lái)，定位于B+級(jí)轎車(chē)，含金量要比凱美瑞更高。

僅從外觀上來(lái)看，亞洲龍和凱美瑞都是潮流范兒十足，但是亞洲龍大面積的進(jìn)氣格柵，讓整個(gè)造型看起來(lái)更立體，氣場(chǎng)感也更強(qiáng)。亞洲龍車(chē)長(zhǎng)近5米，整體尺寸和軸距與雷克薩斯ES基本一致，比凱美瑞更長(zhǎng)，更有空間優(yōu)勢(shì)，而且整體氣質(zhì)也非?！鞍俅睢?。最近，通過(guò)網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，在近期特別火的C-IASI優(yōu)秀評(píng)價(jià)中，雖然凱美瑞和亞洲龍都得到了優(yōu)秀的評(píng)價(jià)，但是凱美瑞在25%偏置碰撞中，只拿到了A（良好）的成績(jī)，而亞洲龍則拿到了G（優(yōu)秀）的評(píng)價(jià)。畢竟亞洲龍的車(chē)內(nèi)標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊，還是更為安全靠譜……總之，在通過(guò)外觀、配置以及硬件對(duì)比之后，我還是更認(rèn)可高端、大氣的亞洲龍。

最難的抉擇是在寶馬3系和亞洲龍之間。都說(shuō)，每個(gè)男人都繞不開(kāi)一款寶馬3系，確實(shí)，全新寶馬3系十足的運(yùn)動(dòng)感給了我很強(qiáng)的沖擊力，但這代車(chē)型一度被推到風(fēng)口浪尖，讓人有些不夠放心。

當(dāng)我坐在亞洲龍車(chē)內(nèi)時(shí)，看著中控臺(tái)上懸浮式的中央屏幕，讓我感覺(jué)到那種熟悉的日系豪華。整體設(shè)計(jì)比較明了，各個(gè)常用功能按鍵清晰直觀的排列在一起。用料、縫線、皮質(zhì)手感上都跟豪華車(chē)接軌，完全不遜于寶馬3系。而且，比寶馬3系更寬闊的車(chē)內(nèi)空間給我一種莫名的踏實(shí)感和沉穩(wěn)感。其實(shí)，在我這個(gè)即將三十而立的年紀(jì)里，越來(lái)越理解我爸，走在創(chuàng)業(yè)的路上，需要的不光是激情，還需要執(zhí)著和耐力以及永不放棄的精神，就像這輛穩(wěn)健的豐田汽車(chē)。而且，在與寶馬3系對(duì)比配置之后，發(fā)現(xiàn)亞洲龍更是全面完勝。

隨后，我在一汽豐田華陽(yáng)4S店進(jìn)行了亞洲龍的試駕，讓我感到意外驚喜的是，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)的驚艷度和駕控質(zhì)感度都極高。市區(qū)行駛時(shí)，亞洲龍得益于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低扭較強(qiáng)的特性，在擁堵情況下跟車(chē)完全沒(méi)有壓力，只要輕點(diǎn)油門(mén)就能緊隨前車(chē)。而且這臺(tái)8速手自一體變速箱很“聰明”，即使在走走停停的路況下都不會(huì)出現(xiàn)任何頓挫。全新2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性和動(dòng)力輸出的流暢性相當(dāng)高，起步階段給人感覺(jué)很溫和，但一看儀表，時(shí)速會(huì)不知不覺(jué)超過(guò)60邁。

繼續(xù)提速，中后段的動(dòng)力流暢度和那份從容感，都是增壓車(chē)型難以比擬的，自然吸氣的魅力此刻得以全面展現(xiàn)。將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)，車(chē)輛對(duì)于油門(mén)的響應(yīng)變得更加敏感，深踩一腳，瞬間推背感席卷而來(lái)，可實(shí)現(xiàn)絕大多數(shù)的超車(chē)場(chǎng)景。最重要的是，亞洲龍還標(biāo)配了普拉多上才有的AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，即使是遇到爛路，車(chē)子也能有效地提高乘坐舒適性和駕駛穩(wěn)定性。總之，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)很沉穩(wěn)、很運(yùn)動(dòng)也很隨心所欲，整體感覺(jué)很完美。

好了，我也不用在寶馬3系和亞洲龍之間猶豫了，這款外觀大氣、配置出眾、性能卓越的亞洲龍已經(jīng)徹底征服了我。看來(lái)，對(duì)于我跟我爸的人生來(lái)說(shuō)，都繞不過(guò)穩(wěn)健、可靠、性能卓越的豐田汽車(chē)。

心動(dòng)不如行動(dòng)，春節(jié)休假前的一天，我來(lái)到一汽豐田4S店簽了購(gòu)車(chē)合同、交了錢(qián)、辦理各種購(gòu)車(chē)手續(xù)。一想到春節(jié)要放很多天假，我也沒(méi)著急提車(chē)，準(zhǔn)備消停兒回家過(guò)年，春節(jié)之后再去提車(chē)……

春節(jié)剛過(guò)不久，華陽(yáng)豐田4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)就給我打電話說(shuō)可以提車(chē)了，因?yàn)樘幵谔厥鈺r(shí)期，經(jīng)銷(xiāo)店還可以提供上門(mén)交車(chē)服務(wù)，但是思來(lái)想去我還是決定親自去一趟。最終我選擇在了二月初二龍?zhí)ь^這天去提車(chē)，讓我沒(méi)想到的是，為了安全起見(jiàn)，華陽(yáng)豐田4S店還派了試駕車(chē)專(zhuān)程來(lái)我家接我，開(kāi)森又感動(dòng)……

到了華陽(yáng)豐田4S店，經(jīng)過(guò)測(cè)溫和消毒之后，一汽豐田華陽(yáng)4S店的工作人員很快便幫我辦完了提車(chē)手續(xù)，服務(wù)還是那么細(xì)致、熱情，并且?guī)臀野研萝?chē)進(jìn)行了免費(fèi)消毒，還把新買(mǎi)的坐墊和裝飾都弄好，順帶贈(zèng)送了我一瓶酒精和一瓶消毒液，開(kāi)著新車(chē)舒舒服服的回家啦！我爸還在家等著我，想跟我喝上一杯，切磋一下創(chuàng)業(yè)的苦與樂(lè)……

接下來(lái)，我要開(kāi)始上圖了，小伙伴們就看圖吧！

在這個(gè)特殊的時(shí)期，一汽豐田4S店做得很負(fù)責(zé)，進(jìn)門(mén)需要戴口罩測(cè)體溫。

工作人員幫我辦理提車(chē)手續(xù)，特別細(xì)心。

店內(nèi)給我做了一個(gè)小小的交車(chē)儀式，我也成為豐田車(chē)主，正式加入豐田家族啦。

亞洲龍?jiān)陉?yáng)光下更好看，動(dòng)感又時(shí)尚！

我們來(lái)張合影吧，從此，同走向上人生路，風(fēng)雨不分離！

坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)是寬敞，像我這樣的廋高個(gè)兒，腿部感覺(jué)很舒服。

從側(cè)面來(lái)個(gè)特寫(xiě)，前臉大面積的進(jìn)氣格柵很霸氣，不模仿、不套娃！帥！

亞洲龍采用LED遠(yuǎn)/近光燈+LED日間行車(chē)燈+LED前霧燈，點(diǎn)睛之筆！

尾部還是運(yùn)動(dòng)范兒，有些貫穿式的效果。

這套20輻18英寸輪轂，妥妥是高檔車(chē)的象征，與雷克薩斯ES同款。

雙邊共雙出的排氣布局，自帶AJ運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

前排的空間是超越寶馬3系的，更寬敞的感覺(jué)。

車(chē)門(mén)板采用了菱格縫線皮質(zhì)包裹，用料和工藝絕對(duì)不輸BBA。

內(nèi)飾是典型的日式豪華，不太夸張，但質(zhì)感度一流。

中控屏可支持多種互聯(lián)功能，商務(wù)、生活都很OK。

四種駕駛模式，我喜歡運(yùn)動(dòng)+模式下的加速感，很贊。

亞洲龍的儀表盤(pán)可以直接顯示每個(gè)輪胎的胎壓數(shù)值，這個(gè)是一般車(chē)上沒(méi)有的配置。

大尺寸全景天窗，抬頭就能望到藍(lán)天，心情舒暢。

后排空間特別寬敞，翹起二郎腿兒沒(méi)問(wèn)題。

強(qiáng)大的內(nèi)芯才是我們能越走越遠(yuǎn)的底氣！

END

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