【有車(chē)以后 導(dǎo)購(gòu)】“不論年齡，人生總是繞不過(guò)一臺(tái)寶馬3系”，這句話很好的詮釋了寶馬3系在消費(fèi)者心中的地位。事實(shí)上，不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外市場(chǎng)，寶馬3系憑借優(yōu)秀的操控性獲得了廣泛好評(píng)，市場(chǎng)認(rèn)可度非常高。而對(duì)于寶馬品牌來(lái)說(shuō)，它就像是整個(gè)品牌的"靈魂”核心。

時(shí)至今日，寶馬3系已歷經(jīng)發(fā)展七代，產(chǎn)品力也隨著時(shí)代的變化，而不斷進(jìn)行更迭，從而始終在市場(chǎng)上保持強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。那么，現(xiàn)款在售的第七代寶馬3系，相比上一代車(chē)型，產(chǎn)品力又有哪一些變化呢？今天，我們就一起來(lái)扒一下。

目前，在售款寶馬3系提供了標(biāo)準(zhǔn)軸距i、長(zhǎng)軸距Li兩種尺寸，共推出9款車(chē)型，包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距版與5款長(zhǎng)軸距版車(chē)型，官方售價(jià)為29.39萬(wàn)元-39.89萬(wàn)元。在市場(chǎng)優(yōu)惠方面，擁有高關(guān)注度的寶馬3系表現(xiàn)就比較一般了，最高優(yōu)惠也就3000-4000元。

產(chǎn)品層面，新一代寶馬3系采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格變得更加運(yùn)動(dòng)，更能滿足時(shí)下年輕消費(fèi)群體的審美需求。熏黑化處理的天使眼大燈，匹配同樣黑化的經(jīng)典雙腎前格柵、霍氏拐角以及小鴨尾和熏黑化的L形尾燈，運(yùn)動(dòng)氣息呼之欲出。

尺寸層面，寶馬3系的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4719×1827×1459mm，軸距2851mm，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的中型轎車(chē)身材。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，在這樣的賬面數(shù)據(jù)下，寶馬3系的乘坐空間表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，前后排的橫縱向空間都?jí)驅(qū)捲?，再加上柔軟度不錯(cuò)的座椅，舒適性有保證。

設(shè)計(jì)只是一部分，新一代寶馬3系在智能化上也進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)配12.3寸全液晶儀表盤(pán)+10.25寸可觸控中央顯示屏，裝載BMW智能個(gè)人助理、智能感應(yīng)氛圍燈、泊車(chē)輔助系統(tǒng)（自動(dòng)泊車(chē)、倒車(chē)影像、50米循跡倒車(chē)）等多種功能。此外，新車(chē)將支持通過(guò)手機(jī)或車(chē)輛連通“BMW云端互聯(lián)”APP，對(duì)整車(chē)動(dòng)力單元等進(jìn)行在線升級(jí)。

而在寶馬3系一直引以為傲的駕控上，新一代寶馬3系進(jìn)行了一定的調(diào)整優(yōu)化，在舒適性和操控性上尋求到了一個(gè)比較好的平衡。動(dòng)力方面，新寶馬3系仍是搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)匹配ZF的8AT變速箱。

不同的是，這兩大硬件都進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，前者通過(guò)對(duì)溫度管理系統(tǒng)、缸蓋、以及高壓直噴油系統(tǒng)等的升級(jí)，帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力性能；后者齒輪比由之前的7.2提升到了8.2，能提供更高的換擋效率和更好的換擋平順性。

從賬面數(shù)據(jù)上看，動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)有所增強(qiáng)。其中，330車(chē)型最大功率190kW，峰值扭矩可達(dá)400N·m，動(dòng)力較上代車(chē)型提升10%左右；325車(chē)型最大功率135kW，扭矩達(dá)到300N·m，相比上一代車(chē)型扭矩同樣提升了10%。

底盤(pán)調(diào)校層面，新寶馬3系繼續(xù)采用雙球節(jié)減震支柱前懸和五連桿后懸設(shè)計(jì)，但整套懸架為了日常的舒適性進(jìn)行了妥協(xié)，配合50:50前后軸載荷分配，下降10mm的整車(chē)重心，以及加寬的前后輪距和輕量化處理過(guò)的車(chē)架，使得車(chē)輛開(kāi)起來(lái)有一定駕控感，坐起來(lái)又不會(huì)不舒服。

  編輯點(diǎn)評(píng)

作為寶馬在中國(guó)市場(chǎng)始終暢銷(xiāo)的一款產(chǎn)品，全新一代3系從2019年上市至今，經(jīng)歷了投產(chǎn)初期和疫情期間的銷(xiāo)售平平，但如今的寶馬3系的月銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量穩(wěn)居12000輛以上，與奔馳C級(jí)、奧迪A4L等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手齊頭并進(jìn)，而愈漸豐富的配置、出色的駕控性能則是它在市場(chǎng)上縱橫捭闔的有力武器。