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撰文 | 林樺
“雞頭鳳尾”素來是汽車市場中恒久不衰的話題,在選車時,我們經常會被這樣的問題所困擾,碰到同樣的價格,是買普通合資品牌或者二線豪華品牌的頂配車型還是買一線豪華品牌的入門級車型?
當懵懂的90后都已成為職場的中堅力量時,他們手握30萬元購車時除了追求品牌以外,操控感受、后排乘坐的空間、車輛舒適度、車輛的配置也都成為了重要的考量標準,但也有一部分人過于追求品牌,在預算有限的情況下買一臺配置很低的車來為自己“撐門面”。
而這部分人之后會發(fā)現(xiàn),其實配置、實用、操控才是他們的心之所向,而品牌對自己真正的幫助其實遠遠沒有想象中的那么大。
那么下面這些兼顧著實用、配置和操控,同時品牌也不差的中級車你不妨留意下,在同樣的預算內,你會發(fā)現(xiàn)這些車型則是你的最優(yōu)之選。
官方售價:24.98-37.99萬
優(yōu)惠幅度:3萬元
不得不承認,沃爾沃S60換代后確實變得年輕時尚了,標志性的雷神之錘LED日行燈很具辨識度,同時進入中國后,不再加長的軸距讓沃爾沃S60車身線條更為優(yōu)雅。2872mm的軸距雖談不上出眾,但在實際體驗中,并不會顯得局促。
安全才是沃爾沃的重要賣點,全系標配的City Safety城市安全系統(tǒng)包含自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標識識別、主動剎車及疲勞駕駛提醒等功能,帶著家人長途出行多了一份安全的保障。
在筆者看來,沃爾沃這套安全系統(tǒng)在實際的表現(xiàn)中非常出色,尤其是主動剎車系統(tǒng),通過毫米波雷達和攝像頭可以預判障礙物并提前進行警示,繼而進行緊急剎車。該系統(tǒng)在50km/h以下能避免與車輛的碰撞,在50km/h以上可減輕與車輛的碰撞,在45km/h以下可以避免與行人或非機動車的碰撞,大大減輕甚至是避免交通事故的發(fā)生。
此外,健康即豪華也是沃爾沃的安全之道。車門把手、按鈕這些經常會觸及的部件,全新S60均采用高品質的鍍鉻工藝防止鎳泄漏,車內的織物,包括頂襯、地板墊和行李箱墊等,都須經過有害或過敏物質及排放測試,保證皮膚接觸安全。織物材料甚至要求達到嬰兒皮膚可直接接觸的級別,同時還標配了能夠過濾95%的PM2.5的CLEANZONE清潔駕駛艙系統(tǒng)。
核心部件方面,沃爾沃S60 T3、T4、T5車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率分別為163馬力、190馬力、250馬力,T8車型搭載2.0T雙增壓發(fā)動機+電動車組成的插電混動系統(tǒng),綜合最大功率390馬力,與四個動力匹配的均是愛信8AT變速箱。
官方售價:27.97-33.97萬
優(yōu)惠幅度:1萬元
“無后驅,不豪華” 多少帶著些老炮氣息的Slogan讓凱迪拉克CT5獨特人設營造的很是到位,并且面向更為廣闊的中產群體。兩種外觀(風尚版與運動版)下也滿足了不同消費者的需求。長車頭、短前懸,明眼人一眼就能看出是一臺后驅車,2947mm的軸距讓這款車的后排空間十分充裕。
作為去年11月才上市的全新車型,凱迪拉克CT5其1月銷量達成4693臺,環(huán)比增長45%,至今銷量已過萬臺,雖然不比一線豪華品牌,但不難看出,這款“新晉網紅”有著很高的人氣。
在筆者看來,用較為合理的價格換取更高的配置是這款車的主要賣點,主、被動的前排安全氣囊、前排側安全氣囊、前后排側安全氣簾、車道保持、倒車碰撞預警、ACC智能巡航,Bose? Performance至臻系列音響系統(tǒng)搭配上全新一代Bose? ANC主動降噪技術等都出現(xiàn)在新車的配置里。
核心部件方面,凱迪拉克CT5全系搭載了Ecotec 2.0T縱置四缸渦輪增壓發(fā)動機并且?guī)Э砷]缸技術。最大功率241馬力,動力超過了目前在售的寶馬325Li,同時頂配版本還帶有后橋限滑差速器和電磁懸架,這可是3系都不曾有的配置。
售價:17.98-27.98萬
優(yōu)惠幅度:無優(yōu)惠
如果說上述兩款車型用30萬買頂配車型的話還有些難度,那么買一臺頂配的凱美瑞同時還是混動版本則是綽綽有余。良好的品質加上后期更為經濟的用車成本讓凱美瑞保持著月均1.4萬的銷量。
這是筆者唯一推薦的非豪華品牌,在筆者看來,如果單論省心和性價比,在同級車里沒有比豐田凱美瑞和亞洲龍更合適的了,亞洲龍其實更偏向與商務一些。
在筆者看來凱美瑞的舒適性是這款車的最大的賣點之一,柔軟的座椅、平順的加速、行駛起來的噪音水平都值得稱贊。
核心部件方面,凱美瑞提供了2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇,其中2.5L的發(fā)動機熱效率已經達到了41%,其最大功率分別為169馬力、209馬力和綜合功率為218馬力,燃油車型2.0L 2.0匹配模擬10擋的CVT變速箱、2.5L匹配8速自動變速箱,混合動力車型匹配E-CVT變速箱。
買一臺新車,您是是更看重低價高配、面面俱到的產品力,還是豪華品牌所帶來的價值力,或許每個人都有自己的一個答案。
以上三款車,在30萬元中級車里無論是配置水平、動力總成、操控感受還是養(yǎng)車成本來說相比奔馳、寶馬這些一線豪華品牌都有著壓倒性的優(yōu)勢,而筆者也是更傾向于選擇實力更為均衡的車型。
如果換做是您,您會如何選擇呢?【END】