通常來(lái)說(shuō)，各品牌當(dāng)中走量的車型都會(huì)是些中低端車型，它們定價(jià)普遍偏低，特點(diǎn)明顯，能吸引到一些有用車剛需的用戶。但在每個(gè)月公布的銷量榜單上面，我們能看到排名前列的車型里，不乏一些價(jià)格算不上便宜的中高端車型，它們有合資品牌的旗艦車型，也有豪華品牌的中端代表車型。

那么究竟它們都有些什么優(yōu)點(diǎn)，能讓它們不用依靠走低價(jià)路線就能吸引消費(fèi)者？今天我們就來(lái)介紹一些銷量排名前列價(jià)格卻在20萬(wàn)以上的那些車型，給大家分析一下它們的那些亮點(diǎn)，如果你的預(yù)算剛好在這個(gè)區(qū)間的話，就更不能錯(cuò)過(guò)了。

  豐田漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：23.98-32.58萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T
變速箱：6擋手自一體
2019年銷量：98506輛

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款中型SUV來(lái)說(shuō)，價(jià)格確實(shí)不算便宜，但它無(wú)論是銷量還是口碑一直都相當(dāng)穩(wěn)定，一直被挑戰(zhàn)，從未被超越。設(shè)計(jì)方面，國(guó)內(nèi)在售的漢蘭達(dá)已經(jīng)是上市多年的老選手，設(shè)計(jì)大氣，但沒(méi)什么亮點(diǎn)，內(nèi)飾是豐田熟悉的家居舒適風(fēng)，超多且大容量的儲(chǔ)物空間是它的特點(diǎn)。動(dòng)力方面，現(xiàn)在的漢蘭達(dá)僅剩一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，配合可靠的愛(ài)信6AT變速箱，動(dòng)力算不上充沛，但可靠耐用。漢蘭達(dá)就是這樣一款亮點(diǎn)不算明顯，但各部分表現(xiàn)穩(wěn)定的SUV車型，甚至是這個(gè)價(jià)位性價(jià)比最高的7座SUV（可選5座）。

  寶馬X3
指導(dǎo)價(jià)：38.98-47.98萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T
變速箱：8擋手自一體
2019年銷量：121500輛

編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬在2019年迎來(lái)銷量增產(chǎn)，很大程度都要感謝這款全新的國(guó)產(chǎn)SUV車型，寶馬X3。雖然國(guó)產(chǎn)后的寶馬X3并沒(méi)有作太多本土化，但綜合實(shí)力在同級(jí)對(duì)手中還是相當(dāng)出色。動(dòng)力充沛且可靠，大伙熟悉的2.0T+8AT組合無(wú)論加速表現(xiàn)還是平順性方面自然都是相當(dāng)出色，操控更加是它的優(yōu)勢(shì)。另外由于換代不久，在配置上對(duì)比許多同級(jí)車型還是有些優(yōu)勢(shì)，如果你不是對(duì)空間有著很高的要求的話，寶馬X3是這個(gè)級(jí)別里不錯(cuò)的選擇。 

  別克昂科威
指導(dǎo)價(jià)：18.99-27.99萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T、2.0T
變速箱：7擋雙離合、9擋手自一體
2019年銷量：132568輛

編輯點(diǎn)評(píng)：昂科威價(jià)格較以往有下滑，嚴(yán)格意義上算不上價(jià)格區(qū)間都在20萬(wàn)以上，但它確實(shí)是這個(gè)級(jí)別車型中的常青樹(shù)，綜合實(shí)力還是相當(dāng)出色。在售的昂科威已經(jīng)賣了許多年，但競(jìng)爭(zhēng)力仍然相當(dāng)強(qiáng)，依舊穩(wěn)居合資中型SUV銷量前列的位置。昂科威設(shè)計(jì)大氣但飽滿，耐看但沒(méi)有太多新穎的元素。動(dòng)力方面，昂科旗低配配備1.5T，高配使用的是2.0T，對(duì)于這樣的一款中型SUV來(lái)說(shuō)，如果預(yù)算允許，建議入手2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本。

  奔馳GLC
指導(dǎo)價(jià)：39.28-58.78萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T
變速箱：9擋手自一體
2019年銷量：142857輛

編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳GLC此前一直是豪華中型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，甚至一度出現(xiàn)不夠賣，甚至加價(jià)提車的情況，在Q5L和X3相繼換代的情況下，GLC推出加長(zhǎng)版，也保住了它的銷量好成績(jī)。加長(zhǎng)后的GLC不僅車身尺寸更有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)空間也較老款有了較大程度的升級(jí)，再加上優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾裝飾，月均1萬(wàn)多輛的銷量自然是沒(méi)有太大問(wèn)題。 

  奧迪Q5L
指導(dǎo)價(jià)：38.78-49.80萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T
變速箱：7擋雙離合
2019年銷量：135800輛

編輯點(diǎn)評(píng)：雖說(shuō)這一代奧迪Q5L上市后許多人都抱怨說(shuō)它四驅(qū)系統(tǒng)改變了，同時(shí)換成了雙離合變速箱，但從銷量我們還是看出它在國(guó)內(nèi)依舊受歡迎。Q5L的綜合實(shí)力相當(dāng)出色，空間寬敞，乘坐舒適，加上豐富的科技配置，還有不錯(cuò)的終端優(yōu)惠幅度，競(jìng)爭(zhēng)力自然很強(qiáng)。設(shè)計(jì)方面，改用全新家族式設(shè)計(jì)的Q5L整體線條更加棱角分明，大尺寸的六邊形中網(wǎng)，硬朗的腰線，精致的LED大燈都讓它看起來(lái)時(shí)尚感十足。如果你預(yù)算在這個(gè)區(qū)間，又沒(méi)有太多品牌偏好，Q5L確實(shí)是表現(xiàn)比較均衡的選手。

  大眾途觀L
指導(dǎo)價(jià)：21.88-31.18萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T、2.0T
變速箱：6擋雙離合、7擋雙離合
2019年銷量：217784輛 

編輯點(diǎn)評(píng)：售價(jià)20萬(wàn)以上賣得最好的并沒(méi)有什么意外，就是大眾神車途觀的升級(jí)繼任車型途觀L。途觀L由海外途觀加長(zhǎng)而來(lái)，加入了更多本土化元素，上市以來(lái)，銷量一直在SUV銷量榜單前列，更是這個(gè)細(xì)分級(jí)別的銷冠車型。設(shè)計(jì)方面，途觀L采用大家熟悉的家族式設(shè)計(jì)，硬朗平直的線條不僅是熟悉的大眾風(fēng)格，也很符合中國(guó)消費(fèi)者審美。動(dòng)力方面，途觀L擁有1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力表現(xiàn)出色，預(yù)算充足的情況下，2.0T版本更值得推薦。綜合實(shí)力出色，加上大眾品牌在國(guó)內(nèi)的影響力，有這樣的銷量成績(jī)并不意外。