不知道你是不是也覺得一怔，原來(lái)昂科威這么厲害。如果你心里還想著途觀，那只能說明你OUT了，途觀神車地位已經(jīng)被一款別克品牌的中型車昂科威超過了，昂科威已經(jīng)在中國(guó)車市中連續(xù)半年領(lǐng)先合資SUV銷量榜的榜首了，1-11月月均2萬(wàn)輛以上，11月熱銷超3萬(wàn)輛，作為一輛中型車，這個(gè)銷量算是非常高了。同時(shí)昂科威也占到了別克整個(gè)品牌銷量的快三分之一，不得不說昂科威確實(shí)很有實(shí)力。那么這個(gè)大胖小子怎么取得如此好的成績(jī)呢？30幾萬(wàn)的昂科威究竟有什么過人之處？

　　昂科威的身軀看起來(lái)真的很不像一個(gè)中型SUV，它更像是一個(gè)大型SUV，昂科威有著很高的引擎蓋位置，造型類似于別克商務(wù)旗艦GL8，從車頭到車尾昂科威一直都是不斷的變高變寬變大，使得整車的造型看起來(lái)就像個(gè)大胖小子，非常的臃腫龐大，這樣在視覺上營(yíng)造出了一個(gè)比較魁梧的形象，關(guān)鍵是大了不說還不失協(xié)調(diào)感，這樣的造型設(shè)計(jì)非常難得，也難免會(huì)受到很大的歡迎了。據(jù)4S店介紹不少人都是沖著昂科威這個(gè)大塊頭去的，想必大也成了昂科威的一大賣點(diǎn)。

　　從參數(shù)上看，確實(shí)也印證了我們對(duì)于尺寸上看法，昂科威確實(shí)很大。在軸距上，昂科威2750mm的軸距讓途觀也甘拜下風(fēng)，從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看，昂科威雖然并不比途觀大多少，但是畢竟長(zhǎng)度夠足，昂科威的空間優(yōu)勢(shì)在后備箱上表現(xiàn)得更加明顯一點(diǎn)。與另外一個(gè)對(duì)手日產(chǎn)奇駿相比，昂科威看起來(lái)則更加的“敦實(shí)”，更顯檔次感，奇駿則稍差一點(diǎn)。

　　說完外在說內(nèi)在，昂科威的內(nèi)飾在20-30萬(wàn)這個(gè)級(jí)別的SUV中算的上是很有檔次的設(shè)計(jì)，相比起途觀比較守舊老派的風(fēng)格，上汽通用還是把昂科威的檔次感做上去了，無(wú)論是深色的內(nèi)飾配色還是按鍵的布局，昂科威都更加的緊湊更加耐看，同時(shí)昂科威還運(yùn)用了光面的木紋飾板以突顯檔次感，從這方面看昂科威“心機(jī)用盡”還是成果顯著。

　　其次配置和價(jià)格也算是昂科威的一大優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力總成方面，昂科威搭載有1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者分別使用了7速雙離合變速箱以及6速自動(dòng)變速箱。值得一提的是2.0T昂科威在發(fā)動(dòng)機(jī)功率做的很亮眼，功率達(dá)到了260匹馬力，這樣的一個(gè)水平足以在同級(jí)別甚至跨級(jí)別中樹立一個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。昂科威在中型車領(lǐng)域的20.99-34.99萬(wàn)橫跨緊湊級(jí)車型和中級(jí)車，使得擁有了在細(xì)分領(lǐng)域深耕市場(chǎng)的能力，還有動(dòng)則2萬(wàn)以上的優(yōu)惠都吸引著購(gòu)買人群手里的人民幣。

　　如果說一個(gè)緊湊級(jí)十來(lái)萬(wàn)的車型能夠月銷3萬(wàn)算是很好的表現(xiàn)的話，那么“很貴”的能賣30好幾萬(wàn)的昂科威算得上是中型車中的黑馬。配置優(yōu)勢(shì)固然重要，但是昂科威的成功肯定不僅僅是因?yàn)榕渲煤芨吆蛪K頭夠大。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)主要城市諸如“北上廣深”這樣的一線城市其人均月收入接近萬(wàn)元，并且這個(gè)人群在全國(guó)主要城市還在繼續(xù)上漲。也就是說中國(guó)有著一個(gè)快速崛起的中產(chǎn)階級(jí)作為堅(jiān)實(shí)的消費(fèi)群體，這群人在一線城市居多，二三線也比比皆是，這些人共同構(gòu)成了消費(fèi)中高級(jí)車型的能力群體，在這個(gè)龐大的市場(chǎng)，中高級(jí)車同緊湊級(jí)車一樣擁有廣闊的市場(chǎng)。比如即將上市的全新吉普指南者也同樣打起來(lái)中產(chǎn)階層的主意。如果沒有如此大的市場(chǎng)，昂科威縱使有三頭六臂，銷量也不會(huì)很好看。

　　昂科威的成功和哈弗H6的成功有相同的原因也有不同的原因。昂科威作為合資SUV銷量最好的車型一定有著它自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，既有長(zhǎng)相還有配置還趕上了一個(gè)好時(shí)候。而遺憾的是國(guó)產(chǎn)品牌暫時(shí)還不能享受這樣的待遇，參謀君也希望國(guó)產(chǎn)品牌能夠加速品牌進(jìn)化并殺進(jìn)中型車市場(chǎng)搶回一點(diǎn)市場(chǎng)份額。

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