近幾年搞跨界造車的有很多人，但搞得最風(fēng)生水起的，也就只有“有錢任性”的恒大了。

作為汽車圈的新人，恒大的志向很遠(yuǎn)，野心也很大，“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”，這是恒大給自己立下的flag。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)flag，許家印不斷買買買，買盡一切可以買的核心技術(shù)、企業(yè)。對(duì)于不能買的，他選擇了合作，比如與德國(guó)hofer成立合資公司，共同研發(fā)制造世界頂尖三合一動(dòng)力總成系統(tǒng)，與頂級(jí)超跑制造商科尼塞克成立合資公司，共同研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)的新能源汽車。

與此同時(shí)，他在工程技術(shù)研發(fā)、造型設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈三大方面與頭部企業(yè)形成合作關(guān)系，打造屬于自己的世界級(jí)造車“朋友圈”。

近日，雄心壯志的恒大發(fā)布了其與科尼塞克聯(lián)手打造的頂級(jí)新能源超跑Gemera，再一次成為了車市的絕對(duì)焦點(diǎn)。

焦點(diǎn)一：在已經(jīng)取消的日內(nèi)瓦車展上全球首秀

受到“黑天鵝”事件影響，本屆日內(nèi)瓦車展無奈跳票。原本有發(fā)布新車計(jì)劃的車企只能改期發(fā)布或者轉(zhuǎn)為線上發(fā)布。而恒大與科尼塞克聯(lián)合打造的Gemera卻依舊按照原計(jì)劃發(fā)布，沒有改變時(shí)間，沒有改變地點(diǎn)。

Gemera是唯一一款被官方允許在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的產(chǎn)品。要取得這個(gè)“特殊許可證”，可想而知，恒大在背后要付出多大努力。這份堅(jiān)持，猶如恒大造車路上的一個(gè)縮影。

焦點(diǎn)二：地球上跑得最快的四座汽車

將視線轉(zhuǎn)移到Gemera這款車來，它的命名融合了瑞典語(yǔ)“ge”和“mera”，它們的意思是“給予更多”。Gemera將這個(gè)含義融入到造車?yán)砟钌?，它打破了極限性能跑車屬于兩座的界限，成為全球首臺(tái)大型四座超級(jí)跑車，并開創(chuàng)出Mega-GT這一全新汽車類別。

Gemera的外觀設(shè)計(jì)由世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)大師Sasha Selipanov執(zhí)筆，其任職布加迪首席設(shè)計(jì)師、科尼塞克總設(shè)計(jì)師，目前也是恒馳的主設(shè)計(jì)師之一，布加迪 Vision GT、蘭博基尼 Huracan、法拉利 612 GTO等廣為人知的超豪華車都是出自他手。

在他的勾勒下，Gemera一出場(chǎng)即驚艷，造型激進(jìn)且炫酷，從其環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃、隱藏式A柱設(shè)計(jì)、旋翼式車門等標(biāo)志性元素上可以領(lǐng)略到科尼塞克特有的超跑風(fēng)范。

不僅外觀強(qiáng)悍，Gemera的性能也很強(qiáng)勁，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄，比如說是世界上第一臺(tái)兆瓦級(jí)GT車型，最大功率為1.27兆瓦，峰值扭矩亦高達(dá)3500 Nm，破百成績(jī)尤其突出，1.9秒的加速時(shí)間令它成為了世界上跑得最快的四座汽車。

Gemera的起售價(jià)為138萬(wàn)歐元，僅限量生產(chǎn)300輛，由于它擁有大師級(jí)外觀、猛獸級(jí)動(dòng)力以及科尼塞克的高升值潛力，所以Gemera不乏掏腰包的人。據(jù)悉，一名瑞士的神秘富豪一口氣買了30輛，那是多少錢來著？折合人民幣3億多元，果然，有錢人的世界我們羨慕不來。

焦點(diǎn)三：恒大的造車實(shí)力

Gemera除了有科尼塞克加持，恒大也出了不少力，比如說它使用的電池便是恒大新能源科技集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的最新產(chǎn)品，逆變器出自恒大控股的荷蘭e-Traction公司。這款車的驚艷亮相，已然說明了恒大有能力造出世界頂級(jí)新能源超級(jí)跑車。

在這么短時(shí)間內(nèi)取得如此高的成績(jī)，這和許家印的“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”策略緊密相關(guān)。

許家印曾在恒大新能源汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)上闡述他的換道超車思路。總結(jié)下來就是說，要想讓新能源汽車在各方面達(dá)到頂尖水平，從研發(fā)到量產(chǎn)最少需要4到5年的時(shí)間，如果恒大按照常規(guī)步驟造車，將會(huì)錯(cuò)過最好的發(fā)展機(jī)遇時(shí)期，因此不斷買買買、合合合、圈圈圈才是最好的選擇，這樣可以縮小產(chǎn)品研發(fā)周期，搶占市場(chǎng)先機(jī)。

簡(jiǎn)而言之，許家印走的并不是傳統(tǒng)車企的制造路線，它的造車思路更像是一種資源整合，在目標(biāo)確立、資金到位后，整合各方面的優(yōu)勢(shì)資源，匯聚成一股強(qiáng)大的造車力量。Gemera，便是恒大資源整合式造車下的成果。

寫在最后

無論如何，Gemera都將成為全球汽車工業(yè)史上的一個(gè)特殊而又璀璨的符號(hào)，它的劃時(shí)代意義顯著。同時(shí)，Gemera珠玉在前，也讓大家對(duì)今年上半年要進(jìn)入市場(chǎng)的恒馳1充滿期待。