在這個特殊的春天，讓我深刻感受到了有車和沒車的差距。尤其在復(fù)工之后，很多有車的小伙伴開車上路，享受著一路無堵，暢快通行。而且，可以自己坐在車內(nèi)，不用帶著厚厚的口罩，自由呼吸。而我跟老婆，每天早上要做各種“防護”。剛復(fù)工的時候，我老婆甚至讓我?guī)蓪右淮涡缘目谡郑搅藛挝荒樁际菨竦?。去坐公交車轉(zhuǎn)乘地跌，一路還要左顧右看，盡量跟別人保持一定的距離，就好像電視劇里要去跟人接頭的“地下黨”……

反復(fù)考慮再三，我跟老婆提出了買車的想法?，F(xiàn)在，疫情不知何時才能徹底結(jié)束，大人還好，等孩子上課后，家里沒有車，日子更難受。老婆說，“買就買吧”。商量之后，我們把購車的預(yù)算確定在12萬左右，選一款性價比高且實用性更強的SUV車型。

我們開始看車了，按照手里不太寬裕的銀子，國產(chǎn)的緊湊型SUV成為我選擇的重點。我先后看了不少車型，博越我不是特別喜，第二代傳祺GS4和長安CS75 PLUS確實很好，但我這個預(yù)算，想買自動擋的車款幾乎“沒戲”。最后，榮威RX5和長安歐尚X7成為我選擇的目標。在細算三筆賬后，我把最后的“選票”投給而來長安歐尚X7。

第一筆：經(jīng)濟賬

綜合算下來 長安歐尚X7至少省下5000塊

像我們這樣的普通購車者，買車肯定要算經(jīng)濟賬，車雖好，但是錢不夠，也是白扯。榮威RX5是一款口碑好且老牌的暢銷車型，它自動擋車型起步價就得11.88萬，不過，商家有購車優(yōu)惠，再加上我反復(fù)墨跡，最后能便宜1.06萬元，這樣下來，這款車的裸車價格在10.82萬元，然后，銷售顧問幫我算了各種費用，包括購置稅、商業(yè)保險、交強險和車船使用稅，整體下來是12.35萬。稍微超出了我的預(yù)算一點點，但我是能夠接受的。

長安歐尚X7的價位比RX5低很多，賣車的小伙子建議我買自動擋高配的——2020款 1.5T自動尊貴型，指導(dǎo)價是10.77萬元，但店內(nèi)價格幾乎沒有什么優(yōu)惠，銷售顧問讓我參加了一個線上活動之后，全部算下來只優(yōu)惠了900元。然后，在加上各種保險和稅，最后的購車費用在12.20萬元。跟榮威RX5只相差1500塊。

但是，買車也不能光考慮車價，還有售后保養(yǎng)的費用也很重要。對比養(yǎng)車費用，長安歐尚X7還是更省錢的，長安歐尚廠家可以提供終身免費質(zhì)保和終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)。就算是換機油和機油濾也是免費的，每次保養(yǎng)里程間隔7500公里~8000公里。這樣算下來，我一年能下1200元左右的用車成本。

就算這款長安歐尚X7用上三年，還能省下3600元。再加上買車時比榮威RX5省下的1500元，兩款車相比，至少差出5000元。

第二筆：實用賬

皆為高性價車型 歐尚X7空間大配置潮

盡管購車預(yù)算不高，但在這個看臉的年代，我們選車也是要看顏值的。 從外觀上講，這兩款車型各具特色，我都能接受，也都覺得挺好看。但我更喜歡長安歐尚X7多一些，這款車看上去虎頭虎腦，挺大氣。尤其是漆面，質(zhì)感度不錯，比那些皮子薄的合資車更好一些。而且，它全系標配LED燈組，跟前臉暗骨式格柵放在一起，視覺效果很突出。

除了外觀，一款家庭用車的實用性是至關(guān)重要的，尤其是空間。如果人坐著很擁擠，東西又放不下，那樣的話，實用度會下降很多。這其中，歐尚X7的長寬高為4705*1860*1720mm，軸距是2780mm，軸距比RX5長出80mm，還是有明顯優(yōu)勢的。我到店實際體驗之后，也覺得歐尚X7更寬敞，尤其是第二排，我1.80米，190斤，坐在后排可以輕松翹起二郎腿。而且，讓人感覺最舒服的是，后排地板是平的，即使坐在后排中間的位置，也不會覺得“憋屈”。歐尚X7后備箱常規(guī)進深達到945mm，比RX5的大，出去玩兒能裝下更多東西。

最后是配置，其實，我對這個價位的車要求也不能太高，但如果能有超值的體驗當然是更好的。我在網(wǎng)站上對比了一下兩款車型，都屬于高性價比車型，但是，長安歐尚X7有胎壓顯示，有車道偏離報警，還有360度全影像倒車，以及車聯(lián)網(wǎng)和遠程遙控系統(tǒng)。這些跟RX5相比，長安歐尚X7的配置更潮流、前衛(wèi)，這是讓我頗為動心的地方。

第三筆：操控賬

兩車都是1.5T+7速雙離合 歐尚X7更有勁

最后一關(guān)，是看兩款車的硬件。買車的人都知道，選車不看發(fā)動機，那是真正二愣子。一款好的發(fā)動機，可以延長車子的使用年限，也能用起來少操心。

榮威RX5是緊湊級市場中的“傳統(tǒng)”豪華，榮威RX5 20T車型搭載的是1.5T+7速雙離合變速箱。這款車開起來的時候，動力輸出較為線性，指向也挺不錯，但是踩油門很難感受到渦輪增壓發(fā)動機特有的爆發(fā)力，不是很有后勁。稍感遺憾的是這臺變速箱在行駛中有些頓挫感，這可能是網(wǎng)上說的，雙離合變速箱的車型上詬病，如果能夠攻克那就好了。

長安歐尚X7配備的也是1.5TGDI+7速雙離合的組合。銷售顧問跟我說，我買的這款自動豪華型上的1.5T屬于長安汽車藍鯨發(fā)動機系列，其應(yīng)用大量主流發(fā)動機技術(shù)，動力參數(shù)在同排量渦輪引擎中達到靠上的水準。這款發(fā)動機在長安CS系列車型上用了很長時間。

這款車開起來比RX5確實有勁兒，尤其在 中高速狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突破3000rpm后，長安歐尚X7馬上就能進入到急加速的狀態(tài)，加速超車是沒有問題的。而且，它的底盤表現(xiàn)很穩(wěn)健，即使是高速行駛的時候也沒有多余的晃動或重心不穩(wěn)的感覺，整體給人的感覺非常扎實。

在算完這三筆賬之后，我還是選擇了長安歐尚X7車型。值得一提的是，現(xiàn)在，長安歐尚的廠家特別活躍，總是推出各種“福利”，讓我們這些買車的人覺得很暖心。

鬼扯：長安歐尚X7是一款后來者居上的車型，在競爭如此激烈的細分市場中，這款車型在銷量上之所以能夠一路飆升，主要原因是它的性價比高，而且，硬件夠硬，跟同級對比相比，產(chǎn)品力更突出。