日前，2020胡潤全球富豪榜正式發(fā)布，截止至2020年1月31日，全球共有2816位企業(yè)家的資產(chǎn)達(dá)到了70億元（約10億美元）以上；進(jìn)入榜單的中國富豪就有799位，是全球富豪最多的國家，比美國多出了173位。那么汽車圈內(nèi)又有哪些富豪上榜呢？

在全球汽車行業(yè)中，特斯拉一直都是近幾年最具代表的車企之一，隨著銷量和股價(jià)的不斷走高，特斯拉品牌的市值已經(jīng)超過了大眾集團(tuán)，僅次于豐田。因此其創(chuàng)始人埃隆·馬斯克的身價(jià)也水漲船高，以3220億元的個(gè)人財(cái)富拿下了汽車行業(yè)的首富，同比2018年財(cái)富大增64%，并在全球總榜單的爬升了10位，最終名列第20名。

中國汽車企業(yè)家中，有三位闖入了全球汽車富豪榜的前十位。其中吉利汽車?yán)顣＜易宓呢?cái)富為1050億元，財(cái)富同比增加了36%，“舒服哥”由此排在了馬斯克之后，成為了全球第二的汽車行業(yè)富豪，同時(shí)也是連續(xù)第三年蟬聯(lián)國內(nèi)汽車行業(yè)首富。

其余榜眼和探花分別是寧德時(shí)代的曾毓群和黃世霖，兩人的資產(chǎn)達(dá)到了970億元和440億元。值得一提的是，兩人財(cái)富的增長速度極其迅猛，相比2018年各自的資產(chǎn)分別暴漲了109%和110%。再加上李平的200億元，寧德時(shí)代成為了富豪最多的汽車公司。

其實(shí)細(xì)看榜單我們不難發(fā)現(xiàn)，在過去的一年中個(gè)人財(cái)富增長較快的，基本都是新能源汽車領(lǐng)域或是汽車服務(wù)領(lǐng)域。小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬財(cái)富增長140%，神州專車及瑞幸咖啡的老板陸正耀家族財(cái)富增長143%，億緯鋰能的劉金成、駱錦紅夫婦財(cái)富增長191%。

不過凡事都有例外，不是所有新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)家資產(chǎn)都能增長，被稱為“2019年最慘的人”的李斌就是如此。去年李斌掌舵的蔚來汽車股價(jià)下跌，而李斌的個(gè)人財(cái)富也縮水了33%，“僅剩”70億元。

不過最慘的人并非李斌，至少他還在胡潤富豪榜單上。而力帆集團(tuán)的尹明善家族以及眾泰汽車背后的鐵牛集團(tuán)的應(yīng)建仁、徐美兒夫婦等人，原本都有上榜的實(shí)力，現(xiàn)在卻已經(jīng)不見了蹤影。這也進(jìn)一步說明了2019年的汽車市場，優(yōu)勝劣汰的形勢更加嚴(yán)峻了。

反觀長城汽車，2019年全年銷量逆勢增長，成為為數(shù)不多在2019年仍然同比提升的自主品牌。所以魏建軍夫婦的財(cái)富值增長到了360億元，同比提升了70%，全球排名也快速攀升了329位。由此可見，硬實(shí)力才是在競爭中生存下去的唯一手段。

至于恒馳的掌門人許家印（2310億元）以及寶能集團(tuán)的姚振華（1120億元），雖然兩人都有涉足汽車行業(yè)，但是其主要的發(fā)展方向還是房地產(chǎn)和投資，因此胡潤財(cái)富榜并未將兩人歸納于汽車行業(yè)。

茶哥我就厲害了！和“舒服哥”的平均資產(chǎn)能夠排到汽車行業(yè)的第三名，大家不要太羨慕！

你“在看”茶哥嗎？