從去年開始，中保研（C-IASI）是徹底火了。論其原因，我認(rèn)為有兩點，一是中保研的測試結(jié)果顛覆了很多人的認(rèn)知，這種強烈的“爭議”受到了廣眾的關(guān)注；二是中保研的權(quán)威性，都知道，中保研是和國內(nèi)保險公司合作的第三方碰撞測試機構(gòu)，從利益的角度看，它基本不存在作假，這也是為什么中保研的測試結(jié)果讓人信服的原因。

其實，中保研是近幾年才開始運營的，這種和保險公司掛鉤的第三方碰撞測試機構(gòu)，要屬IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）最早出現(xiàn)，并且在全球都比較知名。也可以這么理解，IIHS就是美版的中保研，至少運營性質(zhì)上是一樣的。

就在前不久，IIHS公布了2020年首批TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK獲獎車型名單，其涵蓋各細分市場共計64款車型。很多老司機在看了這份“成績單”后，表示再次顛覆了自己的認(rèn)知，這是為什么呢？

首先，我們要搞清楚的一點是，TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK有什么區(qū)別？簡單說，TOP SAFETY PICK代表頂級安全，TOP SAFETY PICK+則代表頂級安全+。打個比方，如果前者是95分的話，那么后者則是99分，這是好和更好的差別。

具體來看，要想獲得頂級安全的殊榮，車輛必須在駕駛席/副駕駛席小角度碰撞、正面/側(cè)面碰撞、車頂強度、頭部強度測試這六項測試中，獲得G（良好）評級。而要想達到頂級安全+，條件是達到頂級安全后，還得滿足燈光方面的安全認(rèn)證。因為車輛的燈光照明，也是安全性的重要部分。

從IIHS公布的獲獎車型名單中，我們可以看出，獲得頂級安全殊榮的車型以日韓系為主，比如我們常見的思域、卡羅拉、伊蘭特、天籟、雅閣、索納塔等。有人會問了，怎么沒有凱美瑞？仔細看，凱美瑞出現(xiàn)在了頂級安全+的名單中，值得一提的是嗎，這是凱美瑞連續(xù)第三年獲得頂級安全+認(rèn)證。連續(xù)三年獲得頂級安全+是什么概念？簡單說，凱美瑞是唯一獲此殊榮的中型車。

按照很多老司機的認(rèn)知，論安全性，歐系車，特別是德系車比日韓系車更安全。從獲獎名單中不難看出，在A級車和B級車這兩個級別里，大眾車型寥寥無幾，反而是日韓系居多。此外，更令人意外的是，一向以安全著稱的沃爾沃，也是馬失前蹄。

沃爾沃S60僅獲得了頂級安全的認(rèn)知，不敵凱美瑞的頂級安全+。主要原因在于燈光照明上，沃爾沃S60在各項碰撞測試中獲得了G，而大燈部分卻是M，也就是沒有達到頂級安全+的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。