隨著汽車時代漸漸從傳統(tǒng)車型向電氣化時代轉變，更換新標似乎也成為不少車企轉變形象的一種方式。為改變用戶的固有印象，目前已有像大眾、豐田、日產(chǎn)等多家跨國車企紛紛發(fā)布全新品牌LOGO。近日，起亞汽車公司總裁樸漢宇在接受韓國媒體采訪時，首次確認了起亞將會在今年更換新LOGO。而新的起亞LOGO將會在今年10月正式發(fā)布，意味著明年起起亞品牌旗下車型或將會采用新品牌上市。事實上，早在去年起亞就已完成新LOGO的申請專利，并將新LOGO設計展示在同年日內(nèi)瓦車展上的一款概念電動汽車"Imagine"上。不過，據(jù)樸漢宇表示，起亞的全新LOGO會與此前已經(jīng)發(fā)布的全新純電動概念車Imagine相似，但是細節(jié)之處還是有所不同。![]()
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根據(jù)起亞新LOGO顯示，仍然以“KIA”的英文演繹，只是相比于此前的設計有了進一步簡化處理，其中"I"和"A"字母進行了筆畫共用，同時去掉了橢圓形外環(huán)，整體視覺效果從橢圓變成長方形，看起來線條也更流暢，科技感十足。自1944年誕生至今，起亞總共更換了6次車標，現(xiàn)用車標是2012年設計投入使用。至于新標將會用在哪款車型，官方也未進行公布，不過猜測將會率先用在電動車型上。更換新LOGO對于每家企業(yè)來說都將是一個大工程，但換新LOGO無非是車企希望通過改變當前固有的形象，給消費者一種新的體驗。雖說現(xiàn)代起亞集團在全球銷量仍然靠前，在2019累計銷量為719萬臺，同比下滑了3%，排在全球車企第五位，但現(xiàn)代和起亞汽車已連續(xù)五年未能實現(xiàn)年度銷售目標。而在國內(nèi)市場，東風悅達起亞汽車更是遭受多年下滑，市場占比不斷縮小，自2014-2016年連續(xù)達到60余萬輛的銷量巔峰之后，至2019年僅累計實現(xiàn)銷售289,895輛（其中海外市場銷售31,190輛），與此前60萬輛仍有著較大差距。起亞試圖通過新LOGO的更換幫助其重新樹立市場形象，重振品牌信心。不過，從目前國內(nèi)消費市場來看，起亞更應該提高的是其產(chǎn)品質量，以及提升產(chǎn)品競爭力來換取更多費者的信賴。極速車壇編輯整理，如有侵權請聯(lián)系刪除，謝謝！
一降就是7萬多，相同價位，奧迪車標真的比朗逸香？
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