受新型冠狀肺炎疫情影響，2020年中國汽車市場迎來了寒冷的開局，給本已呈現(xiàn)下滑態(tài)勢的行業(yè)帶來了更多不確定性。如今，繼1月汽車產(chǎn)銷降幅明顯、經(jīng)銷商庫存指數(shù)身居高位、二手車交易幾近停擺后，2月疫情對車市的影響已愈演愈烈。

經(jīng)銷商庫存指數(shù)“爆表”

因春節(jié)假期提前，疫情并未給1月車市帶來較大的影響。而春節(jié)后，在原本應(yīng)該回歸正軌的2月，市場卻呈現(xiàn)大幅下滑。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示， 2020年2月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為81.2%，環(huán)比上升29.5個百分點，同比上升27.7個百分點，位于警戒線之上。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示：“受疫情的影響，2020年2月經(jīng)銷商庫存指數(shù)達(dá)到了統(tǒng)計庫存指數(shù)以來的新高，預(yù)計目前汽車經(jīng)銷商有300萬輛左右的庫存。”

具體來看，從分指數(shù)情況看，2月庫存指數(shù)環(huán)比上升，市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。其中，市場需求指數(shù)以及平均日銷量指數(shù)更是跌破5%，僅為3.7%和2.1%，市場幾乎停擺。

從分品牌類型情況看，2月進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)均較上月上升。值得關(guān)注的是，不同于以往指數(shù)的參差不齊，2月各品牌類型指數(shù)均維持在80%左右，側(cè)面反映了，寒冬之下所有類型的品牌日子都一樣難過。

郎學(xué)紅分析認(rèn)為，在疫情的作用下，大部分經(jīng)銷商延遲復(fù)工，整個2月上半個月普遍處于停業(yè)狀態(tài)。同時，消費(fèi)者出于防護(hù)目的暫緩進(jìn)店選購，消費(fèi)意愿急劇下降，由于需求慘淡，2月份經(jīng)銷商銷量呈斷崖式下降，庫存占用資金回籠困難，資金壓力持續(xù)增加。

復(fù)工率低3月預(yù)期仍不樂觀

自疫情發(fā)生以來，經(jīng)銷商面臨著極大的流動性壓力，企業(yè)經(jīng)營和運(yùn)轉(zhuǎn)受到嚴(yán)重影響。根據(jù)流通協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，截至3月2日，在參與調(diào)查的8095家經(jīng)銷店中，綜合復(fù)工效率僅為36.6%。其中，門店復(fù)工率為71%、銷售效率為24.9%、售后效率為31.1%。

為了扭轉(zhuǎn)不利的銷售局面，經(jīng)銷商也開始進(jìn)行了各種方式自救。如利用數(shù)字化手段積極開展線上舉措，推行網(wǎng)上辦公、在線營銷、直播賣車等。協(xié)會認(rèn)為，在線下人員流動性受困的情況下逐漸開辟線上新空間，也將汽車新零售模式推向一個新的高度。

值得關(guān)注的是，雖然線上售車模式很好的彌補(bǔ)了疫情期間消費(fèi)者不能出門帶來的不便，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，線上購車并不能替代傳統(tǒng)購車方式。而事實上，線上售車也的確并未給經(jīng)銷商帶來太多銷量。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月前三周乘用車銷量同比下滑高達(dá)89%。

面對市場的持續(xù)低迷，經(jīng)銷商普遍認(rèn)為，疫情對車市影響嚴(yán)重，在生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù)之前，3月新車銷售低迷的狀態(tài)仍將持續(xù)。而疫情平穩(wěn)后，購車需求將會快速恢復(fù)，汽車市場整體恢復(fù)到正常水平可能要到5月左右。

在市場形勢嚴(yán)峻的背景下，經(jīng)銷商也期盼政策救市，解決庫存積壓的現(xiàn)狀。據(jù)了解，日前，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會向有關(guān)部門提出了，多措并舉加大金融支持力度、協(xié)調(diào)整車企業(yè)加快返還經(jīng)銷商返利、盡快出臺穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施、延緩實施國六汽車標(biāo)準(zhǔn)，加快解決平行進(jìn)口汽車國六問題、降低二手車交易稅率，促進(jìn)二手車便利交易五項建議，希望在政策的支持下，汽車市場和全產(chǎn)業(yè)鏈可以平穩(wěn)健康發(fā)展。

總的來看，在疫情的影響下，雖然中國汽車行業(yè)遭遇了較大的挑戰(zhàn)，但自疫情發(fā)生以來，經(jīng)銷商積極采取措施自救，行業(yè)協(xié)會密切關(guān)注經(jīng)銷商生存狀況，車企也紛紛出臺政策助經(jīng)銷商渡過難關(guān)，相信在汽車行業(yè)上下一心的抗“疫”中，中國汽車行業(yè)也將迎來逾越寒冬，迎接春天的到來。