長安汽車，在國內(nèi)市場中的表現(xiàn)并不算差。尤其是在自主品牌市場，長安發(fā)力很猛，CS35、CS55、CS75等等車型，不僅是長安旗下的銷量擔當，更是同級別中的主流車型，熱度也好，口碑也罷都可以拿出手。但是，相比較于，吉利，長城在品牌向上的過程中的勢頭，長安品牌向上，似乎玩的并不怎么溜，其主力暢銷車型依舊在10萬左右的市場。

長安CS95應該是，長安品牌向上的一款代表產(chǎn)品，不過從現(xiàn)在的市場表現(xiàn)來看，這款車型儼然已經(jīng)被市場拋棄。依稀記得，作為長安SUV家族的旗艦車型，本可以在當時亮相的時候，收獲不錯的好評和關(guān)注度。但是，在亮相后，被人們吐槽了個遍，而吐槽的原因是外觀。誰能想到，一款旗艦SUV，因為外觀設計問題被迫回爐重造。而后，雖然長安CS95外觀進行了升級，并且有著藍鯨動力的加持，但是依舊在市場中不叫座。

現(xiàn)在，長安CS95上市了幾年時間，并且還在去年進行了改款，視覺效果確實提升了不少。但是，小編觀察了去年年底幾個月的銷量成績，都是在三位數(shù)徘徊，而在終端優(yōu)惠上，長安也并沒有因為銷量差，而對這款車實施大降價，或許在長安人的心目中覺得，只要有這么一款“高端SUV”擺在展廳就行了，賣出去賣不出去，倒也無所謂。

而后，長安CS85 Coupe算是長安旗下的另一款定位中高端的SUV了。11.99-16.99萬元的價格區(qū)間，按理說應當在市場中競爭力十足。設計上，作為一款中型SUV，主打的Coupe風，比較迎合年輕消費者的審美，配置上也顯得非常厚道，駐車雷達，倒車影像，無鑰匙進入啟動等等配置都是全系標配。

但是，很遺憾，長安CS85 Coupe的成績依然不那么好。從去年年底的幾個月份來看，這款車銷量最好的月份，也僅僅只有2546輛，而在年底沖刺的12月份，僅僅只取得了1188輛。這樣的成績，顯然有些在市場中立不住腳。

最后，長安品牌向上，玩的不溜。和產(chǎn)品力有關(guān)，也和品牌有關(guān)。不過好在看到，長安在設計能力上愈來愈好，譬如最近的長安UNI-T，中文名字“引力”，就是一款被人叫好的車型。