困難只是暫時的，有序生活才是日常。今年的春節(jié)可以說是疫情兇猛，不過好消息是，全國整體已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)，大部分地區(qū)的疫情都得到了有效控制。

為了抓住第一季度的尾巴提振車市，刺激汽車消費的相關(guān)政策也接踵而來，一場“汽車救市”正在轟轟烈烈上演。

繼此前佛山市出臺購車補助政策，打響“汽車救市第一槍”后，3月3日，廣州市政府發(fā)布了《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的若干措施》（簡稱《措施》），其中，在第五大板塊“促進消費擴容提質(zhì)”的開篇中，便明確提到廣州市“汽車救市”的具體舉措。

作為購車限購城市之一，此次廣州《措施》“48條”第二十條提及三個方面汽車消費刺激政策，包括加快推進落實去年6月份明確的十萬個中小客車新增指標(biāo)，并且將根據(jù)具體情況研究新增指標(biāo)。

得益于廣州2020年新增指標(biāo)總量的大幅增加，車牌競拍均價和競拍最低價都有所回落，總體上屬于比較便宜的水平，隨著此次《措施》的出臺，該價格還有望繼續(xù)降低，如果近期有購車急需的消費者，建議趁著低價拍牌更加劃算。

在補貼方面，《措施》提到，2020年3月至12月底按照鼓勵技術(shù)先進、安全可靠原則，在使用環(huán)節(jié)對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；對于置換或報廢二手車的消費者，在廣州市注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車，每輛車給予3000元補助。

將補助直接發(fā)給消費者，而非車企或經(jīng)銷商，可以說是將實惠落地得更加直接了。

不過需要注意的是，廣州汽車消費刺激政策明顯偏向讓新能源汽車優(yōu)先受益，其中新增的中小客車指標(biāo)額度也是針對“節(jié)能車”的。2019年廣州市中小客車的增量基礎(chǔ)配置指標(biāo)為12萬個，其中普通車和節(jié)能車比例為9：1，節(jié)能車的指標(biāo)為1.2萬個。同年6月，為了促進汽車消費，廣州市又新增了10萬個節(jié)能車指標(biāo)，分兩年發(fā)放。

作為提振汽車消費的重要切口，以往新能源汽車在補貼政策支持下一路高歌猛進，去年補貼呈現(xiàn)大幅退坡，新能源車消費增長開始由正轉(zhuǎn)負(fù)。

比如在去年9月份，廣州便明確過渡期后對純電及插電式混動汽車（含增程式）不再給予地方補貼，而今重啟了此前停滯的新能源汽車地方補貼政策，無疑證明廣州市對鼓勵新能源汽車消費的大方向沒有動搖，新能源車依然是車市“潛力股”。

作為本土車企，廣汽集團無疑有著天然優(yōu)勢，面對此次政府“救市”舉措的響應(yīng)也非常迅速。《措施》發(fā)布的同一天，廣汽集團下屬企業(yè)便積極響應(yīng)，推出了多項誠意滿滿的優(yōu)惠政策。

廣汽豐田的響應(yīng)最為迅速，率先公布“8重禮”重磅加碼，包括購買新能源汽車最高享20000元綜合性補貼，置換最高8000元補貼，購混動車型額外享3000元補貼，醫(yī)護人員、警務(wù)人員、部隊人員額外享2000元補貼，還有0利率金融補貼、4年10萬公里免費保養(yǎng)、免費全車消毒、京東E卡等。

此外，廣汽傳祺推出了“暖春全家桶，購車十重禮”全車系8億元健康關(guān)愛補貼；購買廣汽新能源車型，政府補貼10000元，廣新再補10000元；廣汽本田購買置換均可享高額補貼；廣汽菲克全系均為國六，置換更加劃算。

而據(jù)《鐘叔駕道》了解，其它汽車品牌也都在積極研究政策，并將在近日推出相關(guān)的優(yōu)惠措施，將實惠帶給更多的消費者。

事實上，除了政府、汽車企業(yè)在積極“救市”，各行業(yè)協(xié)會也相繼發(fā)出呼吁保障汽車行業(yè)發(fā)展，促進市場消費。

車市的銷量表現(xiàn)與社會零售總額、經(jīng)濟增長息息相關(guān)。有機構(gòu)測算，若今年一季度汽車銷量下滑50%，將使社會零售總額下滑1.7%，對經(jīng)濟增長影響0.9%。

此前，國金證券研報也指出，由于汽車消費對經(jīng)濟增長貢獻度高、受政策影響較大等因素，疫情下的汽車消費刺激政策效果將會超出預(yù)期。

突如其來的“黑天鵝”給我們帶來意外，也打破了所有人的生活節(jié)奏。對于停滯近一個月的車市來說，這一連串“救市”舉措無疑久旱逢甘霖，而對于普通消費者的我們而言，特別是一直在觀望買車的老廣們，政策+汽車企業(yè)的雙重利好，無疑將使當(dāng)前成為絕佳的出手時機。

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