在中保研碰撞測(cè)試中“翻船”的車型不在少數(shù)，大眾帕薩特就是一個(gè)。其實(shí)，去年年底，早已曝光東風(fēng)本田INSPIRE在中保研碰撞測(cè)試中，A柱嚴(yán)重變形，但那時(shí)候整體的安全指數(shù)結(jié)果還沒公布，不便多加解讀。日前（3月3日），中保研正式公布了東風(fēng)本田INSPIRE的整體安全指數(shù)。

東風(fēng)本田INSPIRE的四個(gè)分指數(shù)項(xiàng)目中，獲得一個(gè)“P”（較差），一個(gè)“M”（一般）和兩個(gè)“G”（優(yōu)秀）。但是，同技術(shù)平臺(tái)的姊妹車型廣汽雅閣，在中保研相同測(cè)試當(dāng)中幾乎獲得全“G”。相比之下，東風(fēng)本田INSPIRE的“A柱”再次成為焦點(diǎn)，A柱被撞折，和帕薩特有得一拼！

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這項(xiàng)拿“P”（較差）不冤，大伙都是

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耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)是直接獲得“P”（較差），加權(quán)總得分為10.67分（滿分30分）。其中，15km/h低速結(jié)構(gòu)正面碰撞時(shí)，氣囊未起爆！車輛耐撞性得分為5.5分（滿分6分），維修經(jīng)濟(jì)性得分為9分（滿分24分），正碰維修比10.41%；15km/h低速結(jié)構(gòu)追尾碰撞中，結(jié)構(gòu)耐撞性得分為3分（滿分6分），維修經(jīng)濟(jì)性得分為0分（滿分24分），后碰維修比為6.78%。

雖說看熱鬧不嫌事多，但是，還是先別起哄。中保研碰撞測(cè)試當(dāng)中，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”，已參與測(cè)試的車型當(dāng)中，只有斯柯達(dá)柯迪亞克一款車能拿“G”的！豐田奕澤、福特?？怂?、吉利星越和大眾帕薩特等4款車型拿到“A”（良好）；其余不是“P”較差，就是沒有成績(jī)。所以說，東風(fēng)本田INSPIRE在該項(xiàng)拿到“P”（較差），雖說沒有驚喜，但也情理之中。

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A柱變形，乘員安全指數(shù)“一般”

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車內(nèi)成員安全指數(shù)獲得“M”（一般），主要“正面25%偏置碰撞”和“側(cè)面碰撞”兩項(xiàng)均得到“M”。其中，在“正面25%偏置碰撞”中，由于A柱變形嚴(yán)重，乘員艙上部侵入量較大，評(píng)價(jià)結(jié)果為“M”。

細(xì)致來看，車頭縱梁和車頭側(cè)邊梁完全潰縮，A柱在碰撞中發(fā)生了彎折，整個(gè)中控臺(tái)向車內(nèi)入侵。由于測(cè)試車型為低配版本，未安裝側(cè)面頭部保護(hù)安全氣囊、假人頭部橫向位移過度，加上乘員前傾過度，“約束系統(tǒng)與假人運(yùn)動(dòng)”也獲得“M”（一般）。

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側(cè)撞時(shí)乘員頭部防護(hù)較差

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在側(cè)面碰撞中，B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為11cm（最低優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)為12.5cm）。主要失分項(xiàng)在于駕駛員防護(hù)方面，頭部運(yùn)動(dòng)保護(hù)直接獲得“P”（較差），頭部和頸部則為“A”（良好）。

乘員防護(hù)方面，頭部運(yùn)動(dòng)保護(hù)得到“A”，但頭部和頸部則獲得“M”。同平臺(tái)的姊妹車型本田雅閣在該兩項(xiàng)碰撞測(cè)試中都獲得“A”（良好），起碼碰撞后A柱完好，表現(xiàn)遠(yuǎn)優(yōu)于東風(fēng)本田INSPIRE。

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INSPIRE鋼材強(qiáng)度不足

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這時(shí)候，或許有人會(huì)問，東風(fēng)本田INSPIRE和廣汽本田雅閣是同平臺(tái)的車型，區(qū)別在于設(shè)計(jì)和配置，為什么碰撞測(cè)試成績(jī)相差這么大呢？難道“兩個(gè)本田”的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一樣？這么說吧，哪怕標(biāo)準(zhǔn)一樣，但生產(chǎn)能力和工藝是有差別的。打個(gè)譬方，同樣的食材，同一本食譜，不同人烹飪，味道自然不一樣！

更何況，食材和廚師都不一樣，哪怕同一本食譜，味道肯定不同！《菲常視界》翻查了東風(fēng)本田和廣汽本田相關(guān)數(shù)據(jù)，東風(fēng)本田INSPIRE的A柱和B柱鋼材強(qiáng)度為780mpa，而廣汽本田雅閣A柱鋼材強(qiáng)度為980mpa。東風(fēng)本田INSPIRE疑存偷工減料，A柱鋼材剛性不足，這就是碰撞測(cè)試中雅閣和INSPIRE存在差異的主要原因。

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美版雅閣IIHS獲“頂級(jí)安全”

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今年年初，美國IIHS頂級(jí)安全車評(píng)價(jià)公布了2020年榜單，本田雅閣型獲得TSP頂級(jí)安全車的評(píng)價(jià)。雅閣在IIHS碰撞測(cè)試當(dāng)中，幾乎是“全優(yōu)生”。但是，美版雅閣并未獲得“TSP+的認(rèn)證”，因?yàn)椤扒罢諢簦ǜ鶕?jù)裝飾件/選件而變化）”成為唯一的失分項(xiàng)。至于小重疊前部（駕駛員和乘客）、中等重疊正面、頂板強(qiáng)度和頭枕和座椅，全部測(cè)試都得到“G”（優(yōu)秀）。

據(jù)悉，美版本田雅閣是為2018車型年重新設(shè)計(jì)的，正面碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證的一部分，側(cè)面小重疊正面額定值，乘客側(cè)小重疊正面額定值，中等重疊，以及側(cè)面碰撞測(cè)試。

對(duì)照國產(chǎn)版的廣汽本田雅閣，也就“25%偏置碰撞”和“側(cè)面碰撞”獲得“A”（良好），其余全是“G”。至于雅閣的馬甲，東風(fēng)本田INSPIRE相距甚遠(yuǎn)，碰撞成績(jī)相當(dāng)“難看”，A柱嚴(yán)重變形，侵入駕駛艙而減低乘員生存空間，難堪！

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最后說一句

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周伯通曾經(jīng)對(duì)郭靖說過，同樣的招式，他就能壓制郭靖，但若是洪七公使出來，自己可能就不是對(duì)手了。這里面蘊(yùn)含的道理，就是同一件事情，由不同的人去完成，效果自然不一樣。

有行業(yè)人士曾極端地表示，同品牌能買南方產(chǎn)的車，都不推薦北方的。例如一汽-大眾和上汽大眾，傾向于后者；東風(fēng)本田和廣汽本田，更推薦后者；一汽豐田和廣汽豐田，還是建議后者。

對(duì)于東風(fēng)本田INSPIRE和廣汽本田雅閣在中保研碰撞測(cè)試當(dāng)中，成績(jī)相差較大的問題，不能完全說明東風(fēng)本田偷工減料，有可能是東風(fēng)本田生產(chǎn)工藝不足，或者是品控要求較低等諸多因素造成的。

但是，關(guān)于東風(fēng)本田偷工減料的丑聞，已經(jīng)不是第一次了，INSPIRE也不是第一款?！斗瞥Ｒ暯纭吩缜耙苍l(fā)文“2020年IIHS頂級(jí)安全車型公布，思域三款派生車型全獲‘安全’”，但思域在中保研碰撞測(cè)試當(dāng)中卻把B柱給撞斷了。

附:INSPIRE中保研碰撞測(cè)試視頻：

完