提到斯柯達(dá)品牌旗下的熱門產(chǎn)品，相信多數(shù)消費(fèi)者第一時(shí)間都會想到明銳。的確，憑借出色的實(shí)用性以及獨(dú)有的掀背式后備廂，明銳被不少消費(fèi)者視為裝載能力最強(qiáng)的緊湊型轎車。另外，由于明銳也是斯柯達(dá)品牌進(jìn)入國內(nèi)汽車市場后投放的第一款車型，經(jīng)過多年的征戰(zhàn)與磨礪，產(chǎn)品知名度不斷提高，巔峰時(shí)月銷量曾過2萬臺。

然而，隨著近幾年斯柯達(dá)品牌將發(fā)展重心更多轉(zhuǎn)至SUV領(lǐng)域，加之轎車競爭更加激烈，許久未改款的明銳產(chǎn)品競爭力下降，銷量出現(xiàn)了較大幅度的下滑。在2020年1月，明銳迎來了“開門黑”，單月銷量僅1835輛，堪稱史上最慘！明銳這是怎么了？是什么原因?qū)е铝怂杆偎?？聽聽車叔的解析?/span>

明銳對于斯柯達(dá)品牌來說無疑是明星產(chǎn)品，在中國如此，在歐洲市場也是如此。不過近幾年，緊隨大眾汽車腳步的斯柯達(dá)，在轎車發(fā)展的道路上似乎一直在原地踏步，產(chǎn)品力上并沒有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。相反，為了找尋銷量的增長點(diǎn)，上汽斯柯達(dá)利用背靠大眾集團(tuán)的優(yōu)勢，推出了一款又一款SUV車型，出新車的速度幾乎和不少自主品牌不相上下。

從柯迪亞克到柯珞克，從柯米克到柯迪亞克GT，可以說上汽斯柯達(dá)在SUV領(lǐng)域擁有了非常完善的產(chǎn)品陣容。此后，上汽斯柯達(dá)也得到了比較不錯的回報(bào)，SUV車型銷量一直保持著不錯的水平。

然而，SUV車型的快速發(fā)展也導(dǎo)致轎車發(fā)展相對滯后，包括明銳在內(nèi)的上汽斯柯達(dá)旗下數(shù)款轎車產(chǎn)品銷量持續(xù)下滑，其中速派、昕動、晶銳等月銷量長期只有三位數(shù)，昕銳也只是在兩三千輛左右徘徊。與此同時(shí)，國內(nèi)汽車市場下行趨勢也更加明顯，SUV領(lǐng)域出現(xiàn)持續(xù)負(fù)增長，上汽斯柯達(dá)在幾乎失去轎車市場后，SUV的發(fā)展也全面受阻，面臨了兩難的局面。

與上汽斯柯達(dá)在SUV領(lǐng)域不斷推新相比，在轎車方面的升級改款只能算是例行公事。例如全新明銳從2016款之后，每次改款都沒有太大變化，甚至在2018年推出“四眼”版本的全新明銳后，還被眾多消費(fèi)者吐槽是設(shè)計(jì)倒退，毫無新意可言。

而在明銳止步不前時(shí)，它的競爭對手都進(jìn)行了較大程度的升級改款，例如同門兄弟朗逸、速騰等，都發(fā)生了翻天覆地的變化，并且這種變化也不止于外觀，也包括配置、空間方面的升級，連此前速騰被詬病的“板車”懸架，也在隨后的升級中，改成了多連桿獨(dú)立懸架，與之形成鮮明對比的是出自相同平臺的明銳依舊“善始善終”，使用著“板車”懸架。

現(xiàn)款明銳產(chǎn)品力已經(jīng)大不如從前，外觀、內(nèi)飾、配置都跟不上主流，空間以及動力方面也只是在啃老本，如此繼續(xù)下去，這款曾經(jīng)備受好評的產(chǎn)品或許只會更加邊緣化，這顯然是上汽斯柯達(dá)不愿意看到的。

在看到明銳的現(xiàn)狀后，相信上汽斯柯達(dá)也甚是擔(dān)憂，他們自然不會坐以待斃，并且似乎也有了打算。根據(jù)此前國外媒體報(bào)道，全新明銳已經(jīng)在海外進(jìn)行了首發(fā)亮相，從實(shí)拍圖來看，全新明銳對外觀、內(nèi)飾、配置、動力等全方面進(jìn)行了升級。

在外形方面，全新明銳一改往日中庸、沉穩(wěn)，變得非常運(yùn)動，甚至比速騰看上去還要有活力，相信這也是廣大消費(fèi)者最愿意看到的一點(diǎn)。

與此同時(shí)，全新明銳在內(nèi)飾方面也采用了最新樣式的設(shè)計(jì)，簡潔富有層次感的中控臺、懸浮式中控大屏、運(yùn)動感十足的方向盤等，讓車內(nèi)充滿時(shí)尚氣息，也顯得非常有誠意。值得注意的是，新款車型依舊保留了明銳一直以來的最大產(chǎn)品特色掀背式后備廂，讓車輛擁有堪比SUV的裝載能力。

車叔總結(jié)

從1月的銷量上看，明銳出現(xiàn)了大幅度的下滑，這樣的表現(xiàn)似乎讓這款歷史悠久的車型已經(jīng)淪落到極度危險(xiǎn)的邊緣，這樣的結(jié)果顯然是上汽斯柯達(dá)不能接受的，也是廣大消費(fèi)者不愿意看到的。不過值得慶幸的是，海外版全新明銳的發(fā)布，預(yù)示了國產(chǎn)全新明銳的臨近。并且，新車的全面升級，也不再是例行公事，而是真正意義上的換代，因此有理由相信這樣的產(chǎn)品換代，能夠?yàn)槊麂J或者是上汽斯柯達(dá)的整個轎車產(chǎn)品線注入一劑強(qiáng)心針，車叔也希望明銳能夠早日回到主流市場，讓消費(fèi)者多一個實(shí)用的產(chǎn)品選擇。?