第六賽季世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第五站于2月29日在摩洛哥馬拉喀什拉開(kāi)帷幕。日產(chǎn)汽車作為首家出戰(zhàn)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的日本汽車制造商，再度攜日產(chǎn)e.dams車隊(duì)與實(shí)力車手強(qiáng)勢(shì)出擊。憑借全新賽車的良好狀態(tài)、團(tuán)隊(duì)的無(wú)間配合、和兩位車手的出色表現(xiàn)，從車隊(duì)積分榜上挺進(jìn)到第4名。由于馬拉喀什站Moulay El Hassan賽道的獨(dú)特構(gòu)造，賽車面臨長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)放電及重剎車回收電能的雙重挑戰(zhàn)，這對(duì)車手的能效管理和精準(zhǔn)控制剎車能力提出了極高要求。此外，馬拉喀什地處北非戈壁，賽道上沙塵較多，這也對(duì)參賽車手提出了更大的挑戰(zhàn)。日產(chǎn)e.dams車隊(duì)車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）在馬拉喀什站一貫表現(xiàn)出色。比賽開(kāi)始后，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）一度刷出最快圈速，憑借良好的心態(tài)和穩(wěn)定的發(fā)揮，在正賽中上升2位，取得第4名的成績(jī)，并為車隊(duì)獲得12個(gè)積分。另一位車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）也展示了不俗的實(shí)力。經(jīng)過(guò)一番激烈的角逐后，奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）保住了第9名的位置，并為車隊(duì)獲得積分。至此，憑借兩名車手的出色表現(xiàn)，日產(chǎn)e.dams車隊(duì)本站獲得14個(gè)積分，在車隊(duì)積分排行榜上升到第4名，與DS鈦麒車隊(duì)成為兩名車手均躋身前十的車隊(duì)。為了遵循本賽季的全新規(guī)則，日產(chǎn)汽車對(duì)賽車的動(dòng)力總成進(jìn)行了升級(jí)，以單電機(jī)系統(tǒng)替換幫助日產(chǎn)e.dams車隊(duì)在第五賽季創(chuàng)下佳績(jī)的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。在本賽季的前四站比賽中，新的動(dòng)力總成已經(jīng)展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能。通過(guò)參加世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E Championship），日產(chǎn)汽車持續(xù)展示其零排放電動(dòng)技術(shù)的出色動(dòng)力和性能，向全世界車迷展現(xiàn)“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的魅力，詮釋汽車驅(qū)動(dòng)、駕駛以及與社會(huì)的融合。第六季世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的第六站比賽計(jì)劃于2020年4月4日在意大利羅馬舉行。接下來(lái)，車隊(duì)將繼續(xù)緊張的備戰(zhàn)工作，期待在意大利站再獲佳績(jī)。