本周末，日產(chǎn)e.dams車隊(duì)將重返極具標(biāo)志性的摩納哥街區(qū)賽道，出征2021-22賽季世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）第六站的比賽。上一賽季，日產(chǎn)e.dams車隊(duì)在摩納哥站的比賽中贏得了8個(gè)積分，排名第六位。

日產(chǎn)e.dams車隊(duì)本周將重返摩納哥站

此次比賽將在摩納哥蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）舉行。蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）為街區(qū)賽道，擁有諸多彎角和隧道。同時(shí)因?yàn)榻謪^(qū)賽道狹窄，使得超車格外艱難，只有最頂尖的車手才能在此賽道獲得勝利。在上個(gè)賽季的比賽中，車手們在賽道上的角逐異常激烈，為全球的粉絲們奉獻(xiàn)出一場超高水平的競技表演。

摩納哥蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）狹窄，超車格外艱難，只有最頂尖的車手才能在此賽道獲得勝利

蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）融合了發(fā)卡彎道、長隧道、狹窄彎道和陡峭的海拔等特殊地理元素，這將為車手帶來極致的考驗(yàn)，但也因此能夠?yàn)槿虻挠^眾帶來極佳的賽事體驗(yàn)。

蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）融合了多種特殊地理元素，將為車手帶來極致的考驗(yàn)

日產(chǎn)汽車全球賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Tommaso Volpe先生表示：“摩納哥將讓觀眾感受到賽車的歷史與激情?？量痰馁惖罈l件更能展現(xiàn)日產(chǎn)純電動(dòng)賽車的強(qiáng)大性能，令車迷感受到駕駛的激情?！?/p>

曾在摩納哥站贏得兩次分站賽冠軍并奪得兩次桿位的日產(chǎn)e.dams車隊(duì)車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）表示：“盡管在上一站羅馬站的比賽中，我們?yōu)檐囮?duì)贏得了積分，但我們的目標(biāo)遠(yuǎn)不止于此。在即將到來的摩納哥站比賽中，對(duì)于車隊(duì)和車手而言最大的挑戰(zhàn)是將賽車調(diào)教到最適合的狀態(tài)。我們共同為此做了大量的準(zhǔn)備工作，希望我們能夠取得好成績?！?/p>

日產(chǎn)e.dams車隊(duì)車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）曾在摩納哥站贏得兩次分站賽冠軍并奪得兩次桿位

對(duì)于從小經(jīng)常在蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）觀看偶像比賽的馬西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）而言，摩納哥站頗有意義，“摩納哥站比賽充滿挑戰(zhàn)和樂趣，每一名在此參賽的車手都以在這里取得勝利而自豪。盡管這條賽道會(huì)給車手們帶來巨大的挑戰(zhàn)，但這正是電動(dòng)方程式比賽的樂趣所在。我會(huì)全力拼搏，爭取贏得好成績?！?/p>

日產(chǎn)e.dams車隊(duì)車手馬西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）從小經(jīng)常在蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）觀看偶像比賽

日產(chǎn)汽車旨在通過參與電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，將零排放電動(dòng)汽車的駕駛激情和樂趣帶給全球的消費(fèi)者。日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期*的碳中和。同時(shí)，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2030年代初期，實(shí)現(xiàn)核心市場新車型100%的電驅(qū)化。日產(chǎn)汽車將其在賽道和公路上積累的知識(shí)和技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，為消費(fèi)者打造更好的電動(dòng)車型。

2021-22賽季世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽摩納哥站比賽將在摩納哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月30日上午7：30開始，可通過網(wǎng)絡(luò)觀看現(xiàn)場賽事直播。

*產(chǎn)品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報(bào)廢車輛的循環(huán)/再利用。