有哪些車看起來不咋地，但價格卻超乎想象？
在街面上，我們總能看見這樣一些車，外表看起來與普通版車型相差無幾，就是車尾多了個字母，就在車流中表現特別搶眼。然后一查價格，竟然是普通版車型的一倍還不止。
比如我們熟知的寶馬X5，七八十萬的價格就可以隨便拿下，但如果一臺尾標型號后帶M的寶馬X5 M，它的價格就飆升到150萬以上，基本上可以買到兩臺普通型號的寶馬X5了。
今天我們就來盤點一下這幾臺型號各異的性能車，如果你想買的話，最好想清楚提回家后，會不會被家人責怪花了冤枉錢吧！
保時捷Macan Turbo 2.9T
保時捷車系里售價最低的就是Macan了，它被喻為最接近平民的豪華品牌，也是家族中賣得最好的車型，起售價為54.5萬元。
不過，同為保時捷Macan，如果后面再跟個Turbo，你還想以五六十萬的價格就能買到，是不可能的了。比如這臺保時捷Macan Turbo 2.9T，新車在國內市場的售價為92.50萬元，這還不含各種選裝的套件，妥妥的落地價百萬豪車了，這價格都可以提一輛卡宴了。
與普通版車型相比最大的區(qū)別，是新車搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，其最大功率440馬力，峰值扭矩550牛·米，傳動匹配7速PDK雙離合變速箱。如果再選裝Sport Chrono組件的情況下，0-100km/h加速時間為4.3秒。這個速度基本上已經是超跑的加速區(qū)間了。
外觀方面，保時捷Macan Turbo基本保持了現款車型的設計，僅針對細節(jié)部分進行了微調，比如配備了Sport Design側裙和車身同色后視鏡，以及全新造型的雙層后擾流板，進一步提升了新車的運動感。
奔馳GLC AMG 63 S
作為首屈一指的豪華品牌，奔馳怎能少了性能車呢？于是，奔馳祭出的是奔馳+AMG組合的打法。全系基本上都有AMG版本可選。
以奔馳GLC為例，其普通版本車型起售價為39.28萬元，如果是AMG版本的話，則是63.68萬元起售，這個價格再添幾萬元，都可以買到GLE了。這還不是最貴的，最貴的是奔馳GLC AMG 63 S的四驅轎跑版本車型，官方指導價為128.88萬元，這個價格都差不多可以買到最頂配的GLE了。
這臺車好在哪里呢？它不僅僅保留了GLC車型原有的實用性，還大大提升了操控，動力等各方面的性能。
動力方面，奔馳GLC AMG 63 4MATIC搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，基礎版車型提供常規(guī)SUV和轎跑SUV兩種車身形式，動力參數為476馬力/650?！っ?；S版車型僅提供轎跑SUV一種車身形式，動力參數為510馬力/700?！っ住?/p>
這臺車0-100加速時間3.8秒，可能是目前全世界最快的SUV之一了。
這臺車行駛在路上，恍眼一看和30多萬元的GLC沒有什么區(qū)別，但仔細一看，卻是百萬元級的豪車。這就是奔馳GLC AMG 63 4MATIC。
寶馬X5 M
提到寶馬X5，大家都再熟悉不過，就算沒有吃過豬肉，總是見過豬跑的。滿街駛過的寶馬X5，極大地刷了一波存在感。
不過，提起X5 M，可能就會陌生一些了，畢竟不是誰都會花普通X5一倍的價格下手X5 M的。
動力方面，X5 M搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，并提供兩種不同調校，其中X5 M最大功率608馬力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.9秒。寶馬X5 M Competition車型（國內稱為雷霆版）最大功率為626馬力，峰值扭矩則保持為750?！っ?，0-100km/h加速時間低至3.7秒。傳動系統(tǒng)部分，新車匹配擁有3種換擋模式的8速M Steptronic變速箱。
除了動力的提升，外觀方面，X5 M標志性的M專屬空氣動力學套件也不會缺席，包括前后包圍、外后視鏡、尾翼、鯊魚腮側通風口等，有效降低車身空氣阻力。
內飾方面，專屬的M設計元素隨處可見，中控面板按鈕可對發(fā)動機、懸架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、M xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進行設置，此外，M組合儀表、M真皮方向盤、M換擋桿、紅色啟動/關閉按鈕、M運動座椅等，凸顯了這款車型的特質。
如果你是不差錢的主，又熱愛寶馬的操控和運動性能，X5 M就是你的菜。
大眾高爾夫R
如果你有30多萬元的預算，你會考慮買什么車？轎車里寶馬3系、沃爾沃S90甚至連奧迪A6L都可以入手了?？墒?，如果你提回家一款兩廂的大眾高爾夫R，它的指導價為37.28萬元，猜猜你會不會被趕出門外？
確實，在普通人看來，花三十多萬元買一輛兩廂的大眾高爾夫R，不是腦殘真愛粉就是腦子進水了。估計筆者如果提一臺高爾夫R回家的話，會被媳婦打斷腿吧！
你還別說，高爾夫R從外觀，到內飾都是平淡無奇，除了儀表盤上用上了別致的“藍針”，尾標加了字母R外。所以，還是剝開外表看“內心”吧。
高爾夫R搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率213千瓦（290馬力），峰值扭矩380牛·米。這套由EA888發(fā)動機配合DQ381的7速DSG雙離合變速箱構成的動力系統(tǒng)，百公里加速公里成績控制在4.8秒以內，配合大眾的4Motion四驅系統(tǒng)，保證操控的同時更能輕松應對各種復雜路況。
可能除了大眾的資深玩家和真愛粉，真沒有誰有勇氣以40萬元左右落地價提一臺兩廂的大眾車回家，要是被人當成POLO咋辦？