東風(fēng)本田INSPIRE作為廣汽本田雅閣的姊妹車型,也是東風(fēng)本田旗下的旗艦級(jí)轎車,在國內(nèi)上市的時(shí)間并不長,2018年10月份上市。
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就車本身來說,實(shí)際上也不差,基本上可以看作是東風(fēng)本田版的雅閣。車身尺寸方面,長寬高分別是4910/1862/1450mm,軸距是2830mm。所以上數(shù)據(jù)可以看出,東風(fēng)本田INSPIRE在車長方面,比廣汽本田雅閣長了10多公分,寬度和軸距參數(shù)一樣。不過由于東風(fēng)本田INSPIRE沒有搭載1.5T低功率的發(fā)動(dòng)機(jī),所以在起售價(jià)上,也要比廣本雅閣貴了3000元。最關(guān)鍵的是,優(yōu)惠力度也不大。因?yàn)檐嚸际怯⑽模灾劣诂F(xiàn)在很多人提起這款車,還叫不上它的名字。
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基于以上幾個(gè)原因,這款車的銷量一直比較慘淡。
不過慶幸的是,到了2019下半年開始,東風(fēng)本田INSPIRE的銷量開始逐漸上升,2019年10月份單月銷量曾一度逼近6000臺(tái)。11、12和1月份銷量分別是5802、5500和4406輛,雖然銷量出現(xiàn)了下滑的情況,但是平均下來單月銷量也能到5000以上,還算說得過去。
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恰巧是在這個(gè)時(shí)候,中保研對(duì)這款車進(jìn)行了碰撞測(cè)試。從公布的測(cè)試結(jié)果來看,并不理想。和帕薩特一樣,中保研用來測(cè)試的車型依舊是最低配版本的東風(fēng)本田INSPIRE車型。
依據(jù)中保研的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),G為優(yōu)秀、A為良好、M為一般、P是較差。公布結(jié)果顯示,東風(fēng)本田INSPIRE耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)成績都是P,也就是比較差。車內(nèi)乘員安全指數(shù)、正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞這三項(xiàng)成績均為M。另外,車頂強(qiáng)度、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)和座椅幾項(xiàng)評(píng)測(cè)結(jié)果為G。
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從碰撞現(xiàn)場(chǎng)的照片來看,東風(fēng)本田INSPIRE在正面25%偏置碰撞中A柱出現(xiàn)了彎曲變形,車頭部分也出現(xiàn)了嚴(yán)重的潰縮。與之前測(cè)試的廣汽本田雅閣相比,這款車的表現(xiàn)更差一些,不過要比上汽大眾帕薩特和同門師弟思域要略好一點(diǎn)。
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不過讓人想不到的是,在中保研公布了東風(fēng)本田INSPIRE的碰撞測(cè)試成績后,東風(fēng)本田的做法:在微博上,對(duì)于網(wǎng)友關(guān)于東風(fēng)本田INSPIRE中保研測(cè)試成績的評(píng)論,很多都被東風(fēng)本田刪除或者拉黑。
如果說碰撞成績差只能說明車的質(zhì)量需要改進(jìn)的話,有了問題不去正視,刪除拉黑網(wǎng)友的評(píng)論,東風(fēng)本田的這種態(tài)度,也許會(huì)讓所有的車主和消費(fèi)者透心涼的。
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