吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福說(shuō)：全球發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了人類社會(huì)前所未有的科技高度，創(chuàng)新速度，變革力度。全球汽車行業(yè)面臨巨大創(chuàng)新機(jī)遇，吉利控股主動(dòng)迎接變革，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，打造線上線下一體化新優(yōu)勢(shì)，與全球伙伴聯(lián)合，通過(guò)協(xié)同和分享占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，推動(dòng)出行領(lǐng)域變革，為用戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。

聽(tīng)上去，李書(shū)福說(shuō)的是未來(lái)的出行，但其實(shí)吉利在做的事兒，已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備擺脫地球引力了——3月3日，臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目，創(chuàng)造了中國(guó)首個(gè)民營(yíng)商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域的零突破。對(duì)此，吉利汽車官方報(bào)道為：

臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目是吉利科技集團(tuán)在臺(tái)州打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)脈動(dòng)式模塊化衛(wèi)星智能AIT（總裝集成測(cè)試）中心，規(guī)劃建設(shè)衛(wèi)星研發(fā)中心、部組件智造中心、測(cè)控中心、云計(jì)算大數(shù)據(jù)平臺(tái)等設(shè)施，借鑒汽車行業(yè)先進(jìn)的總裝工藝，打造模塊化、柔性化、智能化制造工廠，可以靈活滿足不同型號(hào)規(guī)格的衛(wèi)星總裝與測(cè)試。

商業(yè)衛(wèi)星量產(chǎn)化

從吉利控股集團(tuán)今天發(fā)布的官方新聞中來(lái)看，涉足商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域的衛(wèi)星智能AIT中心，其實(shí)是一條衛(wèi)星測(cè)試制造生產(chǎn)線。至此，吉利除了地上跑的，空中飛的，現(xiàn)在還有了地球外面繞的……雖然在旁人來(lái)看，李書(shū)福的這一布局格外出乎人們的意料，但其實(shí)在官方說(shuō)法之中，吉利衛(wèi)星智能AIT中心的核心目的，還是基于未來(lái)出行布局的考慮。

吉利官方新聞中稱：“在萬(wàn)物互聯(lián)的世界中，未來(lái)的交通工具一定是線上、線下高度融合的智能空間移動(dòng)終端。吉利通過(guò)衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用、高精時(shí)空服務(wù)等領(lǐng)域，逐步實(shí)現(xiàn)向未來(lái)出行科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型。未來(lái)，吉利還將立足航天技術(shù)，與智能制造、未來(lái)出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)深度融合，建立開(kāi)放共贏的合作生態(tài)。”

至此，雖然表面上來(lái)看，吉利又跨入了一個(gè)更為尖端的航天領(lǐng)域，但實(shí)際發(fā)展規(guī)劃還是依照“同心圓”的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)在進(jìn)行。只是，發(fā)展到了人類制造業(yè)尖端的衛(wèi)星測(cè)試制造領(lǐng)域，意味著吉利未來(lái)產(chǎn)業(yè)中的無(wú)限可能。

 

年內(nèi)吉利衛(wèi)星就將發(fā)射

其實(shí)，吉利涉足航天并非臨時(shí)起意，而是已經(jīng)做了兩年的布局規(guī)劃。吉利控股集團(tuán)官方新聞稱：

作為中國(guó)首家自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè)，吉利于2018年戰(zhàn)略投資航天科技公司時(shí)空道宇，開(kāi)始布局天地一體化出行生態(tài)。同時(shí)在汽車自動(dòng)駕駛、未來(lái)出行、無(wú)人機(jī)運(yùn)輸、重工機(jī)械領(lǐng)域，與行業(yè)頭部企業(yè)開(kāi)展商業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用測(cè)試，推動(dòng)中國(guó)商業(yè)航天商用化進(jìn)程。

目前時(shí)空道宇在技術(shù)與人才上具備豐富積累，核心團(tuán)隊(duì)人均擁有超過(guò)十年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在航天系統(tǒng)工程、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、量子通信、導(dǎo)航定位等領(lǐng)域聚集了國(guó)內(nèi)最出色、最有影響力的行業(yè)專家。

由時(shí)空道宇自主設(shè)計(jì)完成的首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星目前已通過(guò)各項(xiàng)鑒定試驗(yàn)與測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2020年內(nèi)完成發(fā)射。

低軌衛(wèi)星布局將為高級(jí)別智能駕駛提供高精度定位服務(wù)，全面提升用戶智能出行體驗(yàn)。同時(shí)計(jì)劃2020年展開(kāi)全球首個(gè)商用低軌導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)驗(yàn)證，此商用系統(tǒng)的空間段、地面段、應(yīng)用段所有核心技術(shù)全自主可控。

從上述內(nèi)容可以看出，吉利衛(wèi)星項(xiàng)目當(dāng)前的任務(wù)目標(biāo)，依然以未來(lái)出行為核心。

3000億美元/年的大蛋糕

吉利衛(wèi)星AIT中心建成之前，航天領(lǐng)域主要以政府、軍方為主導(dǎo)發(fā)展。而放眼全球，上世紀(jì)80年代最早衛(wèi)星商業(yè)化源于美國(guó)，也是由政府主導(dǎo)推動(dòng)了衛(wèi)星商業(yè)化發(fā)展之路；至2018年，含政府、軍方和商業(yè)化三大渠道的衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量達(dá)到了314顆/年，產(chǎn)值達(dá)到了2800億美元，而2019年的衛(wèi)星相關(guān)產(chǎn)值當(dāng)前尚未有明確數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，行業(yè)估算為3000億美元/年。

“大蛋糕”之下，占比由高至低的產(chǎn)業(yè)板塊分別是地面設(shè)備制造、衛(wèi)星服務(wù)、非衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)、衛(wèi)星制造、發(fā)射服務(wù)業(yè)，而吉利衛(wèi)星AIT中心的業(yè)務(wù)，從目前吉利控股官方新聞解讀來(lái)看，主要涉足地面設(shè)備、衛(wèi)星服務(wù)和衛(wèi)星制造三大領(lǐng)域。

從國(guó)別來(lái)看，目前在衛(wèi)星領(lǐng)域占比份額最大的是美國(guó)，而衛(wèi)星總數(shù)排名第二的是中國(guó)，其次是俄羅斯、日本……當(dāng)吉利控股跨入商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域之后，相信中國(guó)的商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新的紀(jì)元，雖然這一點(diǎn)吉利控股官方新聞中并未提及，但以中國(guó)智造的效率和速度，未來(lái)可期！

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