日系車(chē)油漆??？德系車(chē)油漆厚？本屆北京車(chē)展，我花了兩天的時(shí)間，在2018北京車(chē)展上總共測(cè)試了344款展車(chē)的鈑金油漆厚度。一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話。當(dāng)然了，這也是有代價(jià)的——手機(jī)顯示，兩天時(shí)間我總共走了6萬(wàn)多步，徒步行程累計(jì)超過(guò)40公里。所以有些圖拍得不好看，切勿怪罪，畢竟本文不是汽車(chē)攝影展。

這里先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，并不是油漆越厚越好，鈑金涂層工藝之高低，并不僅僅是一個(gè)漆膜厚度就能反映的。而且，就如同汽車(chē)內(nèi)飾，除了“做工”區(qū)別之外，鈑金油漆還有“材質(zhì)”的高低之分。對(duì)于一些車(chē)展上展出的采用“變色漆”的車(chē)型而言，其漆膜的價(jià)值不是一個(gè)“厚薄”就可以衡量的。所以，本文只是單純談漆膜厚度，不談好壞。

如果一下子把344款展車(chē)的油漆厚度全部列出來(lái)，本文會(huì)有多長(zhǎng)？我自己也不敢想象。所以，我將所測(cè)量的展車(chē)按照大小級(jí)別分成若干組，測(cè)量結(jié)果會(huì)陸續(xù)放出?；旧现灰鞘謮虻玫降恼管?chē)，都在測(cè)量范圍之列。當(dāng)然了，有些展車(chē)被展商“保護(hù)”得很不錯(cuò)，以至于我完全沒(méi)機(jī)會(huì)“下手”。

之前AutoLab已經(jīng)發(fā)布了小型轎車(chē)、自主緊湊轎車(chē)、合資緊湊轎車(chē)的車(chē)漆厚度測(cè)試報(bào)告，今天發(fā)布的是北京車(chē)展上29款小型SUV的車(chē)漆厚度測(cè)試報(bào)告，這29款車(chē)型涵蓋了10款自主車(chē)型、17款合資車(chē)型以及2款進(jìn)口車(chē)型。

其中，有些車(chē)很可能是為了本屆北京車(chē)展“特別定制”的展車(chē)，其漆膜厚度居然超過(guò)300微米（um）——例如車(chē)展上展出的北汽紳寶，其引擎蓋油漆厚度居然達(dá)到了993微米，也就是差不多1毫米的厚度！在我們測(cè)試過(guò)的344款展車(chē)當(dāng)中堪稱(chēng)之最！這種厚度的漆膜出自涂裝流水線的可能性極小。此外東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑，其漆膜厚度也達(dá)到了361微米。

對(duì)于這種“疑似特制車(chē)”的漆膜，我們不計(jì)入考察范圍之列。這類(lèi)“疑似特制車(chē)”的內(nèi)飾做工好不好，座椅是否舒服，以及車(chē)內(nèi)有沒(méi)有異味等等，和4S店銷(xiāo)售的量產(chǎn)車(chē)型或許不太一樣，各位消費(fèi)者切記長(zhǎng)個(gè)心眼……

由于本次測(cè)量的儀器其工作原理有點(diǎn)類(lèi)似于“核磁共振”，因此只能測(cè)量金屬鈑金（含鋁合金鈑金）的漆膜厚度，對(duì)于塑料、玻璃纖維以及碳纖維鈑金無(wú)能為力，所以一些高端車(chē)的鈑金漆膜厚度無(wú)法測(cè)量。否則，以北京車(chē)展的規(guī)模，展車(chē)遠(yuǎn)不止344款。另，我們選取的漆膜測(cè)試部位位于車(chē)前“引擎蓋”部位，相對(duì)而言，為了抵擋迎風(fēng)面的砂石磨損，這個(gè)部位的漆膜可以說(shuō)是全車(chē)最厚的。

最后，必須強(qiáng)調(diào)的是，本次測(cè)試受環(huán)境、設(shè)備以及諸多客觀條件所限，測(cè)試結(jié)果僅作參考。

廢話不說(shuō)，上干貨！如果有嫌圖片太多的，請(qǐng)直接翻到文末，有對(duì)比圖表。

1、一汽奔騰X40

2、上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷

3、雷諾卡繽（進(jìn)口）

4、一汽森雅R7C

5、上汽通用五菱寶駿510

6、眾泰T300

7、長(zhǎng)安鈴木維特拉

8、廣汽豐田C-HR

9、東風(fēng)日產(chǎn)勁客

10、東風(fēng)裕隆納智捷U5

11、上汽斯柯達(dá)柯米克

12、華晨中華V3

13、東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

14、長(zhǎng)安福特翼搏

15、Jeep自由俠

16、東南DX3

17、東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3

18、長(zhǎng)安鈴木驍途

19、北京現(xiàn)代ENCINO

20、漢騰X5

21、力帆X70

22、獵豹CS9

23、廣汽傳祺GS3

24、一汽豐田奕澤

25、東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔?/strong>

26、東風(fēng)標(biāo)致2008

27、馬自達(dá)CX-3（進(jìn)口）

總結(jié)：

在2018北京車(chē)展的小型SUV中關(guān)注度最高的無(wú)疑是一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR，但兩款孿生車(chē)型的同一部位車(chē)漆存在比較大的差距，這足以說(shuō)明一汽豐田和廣汽豐田在制造工藝標(biāo)準(zhǔn)上存在差別。

其次，在小型SUV當(dāng)中油漆厚度排名最末的居然是一款進(jìn)口車(chē)，這一點(diǎn)大家可能想不到吧？在5款日系合資小型SUV當(dāng)中，有3款車(chē)型的漆膜厚度高于平均值。所以說(shuō)，對(duì)于某些細(xì)分市場(chǎng)而言，日系車(chē)的油漆不見(jiàn)得薄。

至于排名第一的一汽奔騰X40，其車(chē)漆厚度是否有“定制”之嫌，我的觀點(diǎn)是未必。畢竟X40不是什么新車(chē)，其次我專(zhuān)門(mén)測(cè)量了一汽展臺(tái)上的其它車(chē)型，發(fā)現(xiàn)引擎蓋漆膜厚度全部超過(guò)200微米?？磥?lái)一汽自主品牌的車(chē)型噴漆真的很厚，作“假”的可能性較小。

不過(guò)值得一提的是，一汽車(chē)型的油漆盡管厚，但其實(shí)涂裝工藝的水準(zhǔn)并不高。一般而言，在引擎蓋取10個(gè)測(cè)量點(diǎn)，10個(gè)測(cè)量當(dāng)中最大差值在5%以?xún)?nèi)，例如某車(chē)型引擎蓋漆膜厚度最大測(cè)試值和最小測(cè)試值分別為105微米和100微米，盡管油漆不厚，但涂裝工藝的精度卻是相當(dāng)優(yōu)異。

在此先透?jìng)€(gè)底——從目前344款展車(chē)的測(cè)量結(jié)果來(lái)看，雷克薩斯、上汽大眾、廣汽豐田、北京現(xiàn)代等車(chē)企的涂裝工藝精度相對(duì)較高。

對(duì)于這樣的結(jié)果，各位有怎樣的看法？