汽勢關(guān)注|大眾汽車2019財年利潤170億歐元 今年備足34款新車

大眾汽車集團近日對外發(fā)布的2019財年報告顯示，集團銷售收入2526億歐元，同比增長7.1%；營業(yè)利潤170億歐元，大漲22.3%。財務(wù)表現(xiàn)的強勁，得益于汽車銷售的增長，集團全年共售出1097萬輛汽車，同比增長1.3%。展望2020財年，集團預(yù)計汽車交付量持平，銷售收入增長4%。不過，大眾汽車也表示，多個國家和地區(qū)蔓延的新型冠狀病毒感染肺炎疫情等因素，也令2020財年預(yù)測充滿不確定性。

大眾汽車集團2月29日發(fā)布的2019財年報告稱，集團全年銷售收入達2526億歐元，較上年增長168億歐元，同比增長7.1%；減去柴油發(fā)動機排放事件造成的支出后，全年營業(yè)利潤依然達到170億歐元，同比大增22.3%。2019財年營業(yè)利潤的增長，得益于汽車銷售的小幅增長，集團全年共售出1097萬輛汽車，同比增長1.3%。

其中，歐洲和南美市場的交付量增長尤為顯著，北美和亞太區(qū)域市場則因整體市場下行趨勢而略有下滑，但幾乎在所有地區(qū)均實現(xiàn)市場份額的擴大。其中，中國市場盡管面臨挑戰(zhàn)，但集團從中國合資企業(yè)獲得的營業(yè)利潤仍基本達到上一財年水平，為44億歐元（上一財年為46億歐元）。

對此，大眾汽車集團管理委員會成員、財務(wù)與IT負責人Frank Witter表示：“集團的銷售收入和營業(yè)利潤均實現(xiàn)增長，汽車業(yè)務(wù)的凈現(xiàn)金流和凈流動資產(chǎn)也顯著攀升，財務(wù)表現(xiàn)強勁；而很具吸引力的產(chǎn)品組合，則成為推升集團逆勢擴大市場份額的關(guān)鍵?！?/section>

展望2020財年，受經(jīng)濟環(huán)境的波動、不斷加劇的競爭、商品和外匯市場匯率的震蕩以及更加嚴格的碳排放標準等影響，市場仍充滿挑戰(zhàn)。盡管如此，大眾汽車集團對2020年的預(yù)期仍比較樂觀，預(yù)計2020年集團汽車交付量將與上一年持平、銷售收入將同比增長4%（其中乘用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售收入將略高于去年水平）、營業(yè)銷售回報率將在6.5%至7.5%之間。

但大眾汽車也表示，持續(xù)緊張的地緣政治局勢和沖突、以及在多個國家和地區(qū)蔓延的新型冠狀病毒感染肺炎疫情等因素，也令2020財年預(yù)測充滿不確定性。

大眾汽車集團財報稱，2020年，該集團汽車業(yè)務(wù)的研發(fā)及資本支出占銷售收入的比率預(yù)計將在6%至6.5%之間。同時，始于2015年的柴油發(fā)動機排放事件賠償仍在繼續(xù)，大眾汽車集團2020年仍將持續(xù)支出此部分現(xiàn)金。近日據(jù)外國媒體報道，大眾汽車近日表示因柴油車尾氣問題將向德國客戶賠償8.3億歐元。加之因企業(yè)并購帶來的現(xiàn)金支出也將大幅增加，大眾集團2020年凈現(xiàn)金流預(yù)計會繼續(xù)保持正向增長，但整體水平將低于去年。排除柴油發(fā)動機排放事件和并購活動的影響，大眾集團2020財年將繼續(xù)以實現(xiàn)至少100億歐元的凈現(xiàn)金流為目標。

值得注意的是，作為大眾汽車集團旗下的核心品牌，奧迪品牌2019年全球共銷售汽車1845550輛，同比增長1.8%，略高于集團整體表現(xiàn)，繼續(xù)成為集團利潤的有力保障。2020年，奧迪品牌的戰(zhàn)略地位也將得到提升。近日，大眾汽車宣布，奧迪新任CEO Duesmann將全權(quán)接手集團的相關(guān)研發(fā)工作；英戈爾施塔特將成為集團全新獨立業(yè)務(wù)部門“Car.Software”的組織架構(gòu)核心；集團還計劃將在奧迪的持股比例從目前的99.64%提至100%。

　

為保證2020財年的預(yù)期盈利目標，大眾汽車計劃2020年在全球范圍內(nèi)推出34款新車，其中包括12款SUV車型和8款新能源車型（含純電動和插電式混合動力車）。這意味著，2020年大眾汽車品牌推新車的速度將達到每個月3款。