3月17日，大眾汽車集團(tuán)公布了2019財年業(yè)績，整個集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入2526億歐元，同比增長7.1%，不計特殊項目支出的營業(yè)利潤達(dá)到193億歐元，同比增長12.8%。除奧迪和大眾商用車以外，該集團(tuán)旗下其他品牌的業(yè)績均有所提升。

得益于產(chǎn)品組合的優(yōu)化，大眾集團(tuán)2019年扣除特殊項目支出后的營業(yè)利潤達(dá)到170億歐元，創(chuàng)歷史新高。與柴油發(fā)動機(jī)排放事件負(fù)債有關(guān)的支出為23億歐元。同時，汽車業(yè)務(wù)的凈現(xiàn)金流從2018年的-3億歐元大幅增長至180億歐元。

另外，大眾集團(tuán)2019年的資本支出占銷售收入的比例為6.6%，與去年持平。研發(fā)支出占銷售收入的比例為6.7%，略低于去年的6.8%

2019年大眾汽車集團(tuán)共交付汽車1098萬輛，同比增長1.3%。其中在中國市場共交付423.36萬輛汽車，同比微增0.6％，占大眾集團(tuán)總銷量的近40%。其在中國的市場份額也提升了1.4%。2019年，大眾在中國市場的營業(yè)利潤為44.25億歐元，比2018年減少2.02億歐元。

考慮到中國汽車市場去年下滑了8.2%（乘用車市場下滑9.6%），大眾集團(tuán)的銷量增長顯得非常突出。在昨日的業(yè)績新聞發(fā)布會上，大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯博士也稱贊了大眾（中國）CEO馮思翰所帶領(lǐng)的團(tuán)隊在中國市場取得的成績。他說：“我們在中國銷量大幅度下滑的汽車市場上，占有率增長了1.4%，這是極大的成就，我們自己甚至都有點不敢相信?！?/p>

大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯博士

迪斯表示：“2019年是大眾汽車集團(tuán)非常成功的一年，為全面變革奠定了重要基礎(chǔ)。2020年將是非常艱難的一年，新冠肺炎疫情給我們的業(yè)務(wù)和財務(wù)帶來了未知的挑戰(zhàn)，其對經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性影響也令人擔(dān)憂。我們將凝聚力量、團(tuán)結(jié)一致，以昂揚的斗志共克時艱?！?/p>

大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、財務(wù)與IT負(fù)責(zé)人Frank Witter

大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、財務(wù)與IT負(fù)責(zé)人Frank Witter表示：“新冠肺炎疫情正對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生著影響。疫情對大眾汽車集團(tuán)的影響程度及持續(xù)時長暫時無法確定。因此，對于2020年我們暫時也無法給出明確的預(yù)測。集團(tuán)已成立特別工作組，通過各種措施來支持集團(tuán)員工和他們家庭，同時確保集團(tuán)業(yè)務(wù)得以穩(wěn)步開展。”

大眾集團(tuán)預(yù)計2020年的汽車交付量與去年基本持平（中國的交付量將下降3%，歐洲的銷量目前仍無法預(yù)測），銷售收入將同比增長4%，營業(yè)銷售回報率在6.5%到7.5%之間，汽車部門的投資回報率（ROI）將略有增加，超過最低要求的水平，汽車部門的凈現(xiàn)金流量將呈顯著積極態(tài)勢，但將較去年有微幅下降。

大眾汽車集團(tuán)旗下各品牌2019財年業(yè)績?nèi)缦拢?/p>

大眾汽車品牌2019年銷售收入達(dá)到884億歐元，比上一財年增長4.5%。未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤增至38億歐元（2019財年為32億歐元）。產(chǎn)品組合和價格定位的優(yōu)化為整體表現(xiàn)帶來積極影響，抵消了銷量下滑、產(chǎn)品上市成本和不利匯率因素所帶來的消極影響。未計入特殊項目支出的營業(yè)銷售回報率提升至4.3%（2018財年為3.8%）。柴油發(fā)動機(jī)排放事件造成了19億歐元的特殊類項目支出（2018財年同樣為19億歐元）。

奧迪品牌2019年的銷售收入降至557億歐元（2018財年為592億歐元），造成下滑的主要原因是受到集團(tuán)多品牌銷售公司的資源結(jié)構(gòu)調(diào)整影響。營業(yè)利潤總計45億歐元（2018財年為47億歐元，未含特殊項目支出）。產(chǎn)品組合和產(chǎn)品成本優(yōu)化所帶來的積極影響，抵消了新舊車型迭代、新產(chǎn)品與新技術(shù)前期費用增加、不利匯率因素以及人員成本上漲所帶來的消極影響。營業(yè)銷售回報率提升至8.1%（2018財年為7.9%，未含特殊項目支出）。蘭博基尼、杜卡迪兩大品牌的財務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)已納入奧迪品牌的財務(wù)數(shù)據(jù)中。

斯柯達(dá)品牌2019年的銷售收入增長了14.5%，達(dá)到198億歐元，部分得益于初步整合并承擔(dān)了集團(tuán)在印度業(yè)務(wù)的發(fā)展。營業(yè)利潤增加了3億歐元，達(dá)到17億歐元。銷量攀升、產(chǎn)品組合和價格定位優(yōu)化所帶來的積極影響，大大抵消了成本上漲和新產(chǎn)品前期費用增加所帶來的消極影響。營業(yè)銷售回報率為8.4%，上一財年這一數(shù)字為8%。

在報告期內(nèi)，西雅特品牌保持上升趨勢：銷售收入達(dá)115億歐元，在2018財年創(chuàng)紀(jì)錄的銷售數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上又增長了12.7%。營業(yè)利潤增至4.45億歐元（2018財年為2.54億歐元），同樣創(chuàng)下新高。產(chǎn)品銷量及各類組合效應(yīng)產(chǎn)生了尤為積極的影響。品牌營業(yè)銷售回報率增至3.9%（2018財年為2.5%）。

賓利品牌2019年實現(xiàn)了21億歐元的銷售收入，較去年同期上升35.1%。得益于銷量提升、進(jìn)行中的增效計劃帶來的成本節(jié)約、各類組合效應(yīng)以及匯率趨勢的影響，賓利品牌的營業(yè)利潤提升至6,500萬歐元（2018財年為-2.88億歐元）。品牌營業(yè)銷售回報率增至3.1%（2018財年為-18.6%）。

保時捷品牌2019年銷售收入提升至261億歐元（2018財年為237億歐元），增長10.1%。未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤同比增長2.4%，達(dá)42億歐元。銷量、諸多改進(jìn)以及產(chǎn)品研發(fā)成本的優(yōu)化彌補(bǔ)了匯率變動和成本增加帶來的負(fù)面影響。未計入特殊項目在內(nèi)的營業(yè)銷售回報率為16.2%（上一財年為17.4%）。在報告期內(nèi)，柴油發(fā)動機(jī)排放事件造成的特殊項目支出為5億歐元。

大眾汽車商用車2019財年的銷售收入為115億歐元（2018財年為119億歐元），與上一年基本持平。受增長的固定支出及新產(chǎn)品開發(fā)成本的影響，營業(yè)利潤減少至5.1億歐元（2018財年為7.8億歐元）。優(yōu)化的產(chǎn)品成本帶來了積極影響。品牌營業(yè)銷售回報率為4.4%（2018財年為6.6%）。

斯堪尼亞品牌2019年取得了139億歐元的銷售收入（2018財年為130億歐元）。營業(yè)利潤增長24.8%，達(dá)到15億歐元。除持續(xù)提升的產(chǎn)品銷量、不斷強(qiáng)化的原廠零件和服務(wù)業(yè)務(wù)外，諸多改進(jìn)措施以及匯率變化也為營業(yè)利潤帶來了積極影響。報告期內(nèi)的營業(yè)銷售回報率為10.8%（2018財年為9.3%）.

曼恩商用車品牌2019財年的銷售收入同比增長4.6%，達(dá)127億歐元。盡管在印度展開的業(yè)務(wù)重組行動產(chǎn)生了不利影響，曼恩商用車營業(yè)利潤較2018年同期仍有所上漲，達(dá)4.02億歐元（2018財年為3.32億歐元）。品牌營業(yè)銷售回報率為3.2%（2018財年為2.7%）。

大眾汽車金融服務(wù)在報告期內(nèi)實現(xiàn)了380億歐元的銷售收入，同比增長15.8%。營業(yè)利潤增長13.3%，達(dá)30億歐元，創(chuàng)下歷史新高。增長主要來源于業(yè)務(wù)壯大。