凱迪拉克應(yīng)該算是豪華車中最具性價(jià)比的品牌之一,比如我們今天的文章主角ATS-L,它作為品牌的入門級(jí)車型,起售價(jià)近30萬(wàn),但現(xiàn)階段全國(guó)普遍享有數(shù)萬(wàn)優(yōu)惠,消費(fèi)者20萬(wàn)出頭便可拿下。今天暫且拋開(kāi)性價(jià)比不談,在做工用料方面,ATS-L的表現(xiàn)是否對(duì)得起豪華車的身價(jià)?帶著這樣的疑問(wèn),磚叔決定用實(shí)測(cè)來(lái)揭曉答案。
本次磚叔對(duì)ATS-L做工品質(zhì)的校驗(yàn)包括有以下4點(diǎn):
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車身間隙大小、是否勻稱是評(píng)價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的參考之一,對(duì)于汽車本身來(lái)說(shuō),越勻稱,越嚴(yán)絲合縫的車身間隙,則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測(cè)間隙的專用塞尺,來(lái)看看ATS-L的制造工藝如何。
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實(shí)測(cè)車型的平均間隙為3.2mm,這一數(shù)據(jù)放眼到數(shù)十萬(wàn)車型中也算是優(yōu)秀,其中車頭蓋的成績(jī)要明顯好過(guò)尾廂蓋,后者是因?yàn)樗芰?/span>尾燈蓋的緣故,精度不如鋼材料。不過(guò)瑕不掩瑜,這方面表現(xiàn)還是值得肯定的。
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漆面厚度是大家比較關(guān)心的,畢竟誰(shuí)也不想輕輕擦一下就見(jiàn)底漆要去噴了。如果一擦就見(jiàn)底漆,車子的耐腐蝕性就差了。一般來(lái)說(shuō)漆面越厚,漆膜層越豐富,它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。咱們就來(lái)看看,ATS-L的表現(xiàn)有沒(méi)有驚喜。
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實(shí)測(cè)ATS-L的車漆偏薄,106mm的漆膜厚度更像是日系車,相比之前磚叔實(shí)測(cè)A4L有139 μm的成績(jī)更是薄了不少,另外噴涂的平均程度也中規(guī)中矩??傊?,這樣的數(shù)據(jù)放在一輛豪華轎車上面,相信消費(fèi)者自然有更高的期待。
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車身用料的考察點(diǎn),主要是看其使用的車身材料(是鋼還是鋁)、工藝手段(是點(diǎn)焊還是激光焊)等,這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過(guò)關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方,來(lái)看看ATS-L符不符合這個(gè)價(jià)位水平的標(biāo)準(zhǔn)。
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ATS-L的車身做工用料比較有特點(diǎn),車頭蓋為鋁制材料,有利于輕量化表現(xiàn),激光焊接車頂、車頭蓋氣壓撐桿符合這價(jià)位的表現(xiàn),最值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)是,全車門窗均使用雙層玻璃,加上翼子板、車頭蓋等處都采用隔音棉,實(shí)測(cè)車輛的隔音降噪做得相當(dāng)好。
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最后,我們?cè)賮?lái)看看ATS-L的安全設(shè)計(jì),主要是考察后排是否有中央頭枕、車窗和天窗防夾功能等這類容易被忽視的配置,這部分對(duì)行車安全的重要性不言而喻。
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ATS-L的基礎(chǔ)安全配置自不用多說(shuō),全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、前+后8氣囊等,值得一提的是,ATS-L搭載防爆輪胎,因此不提供備胎。說(shuō)回實(shí)測(cè)項(xiàng)目,ATS-L該有的基本都有,不過(guò)有兩點(diǎn)小不足,一是后排不提供中央頭枕,二是后車窗只帶一鍵下降。
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凱迪拉克ATS-L在車身鈑金工藝與用料方面表現(xiàn)突出,并沒(méi)有什么可以挑剔的地方,安全防護(hù)也基本到位,但車漆噴涂工藝則是該車需要提高的地方??偟膩?lái)說(shuō),ATS-L在這方面表現(xiàn)基本達(dá)到應(yīng)有的水準(zhǔn),值得肯定。
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