說起超級跑車，法拉利、蘭博基尼的名字真的是車迷朋友們再熟悉不過了，就連這篇文章誕生的過程中，窗外正好掠過全油門的法拉利458的轟鳴，讓人如癡如醉。相比起法拉利的高高在上，瑪莎拉蒂無疑更接地氣，無論是從車輛的銷售價(jià)格或者說車型對于家用化的傾斜（有中大型車和SUV）都可以證明這一點(diǎn)。

瑪莎拉蒂一向被老車迷稱為“超跑皇后”，聽到這個(gè)名字似乎大家比較意外，原因便是“皇后”兩字可以理解，畢竟瑪莎拉蒂作為之前法拉利的“姐妹”品牌，在血統(tǒng)上無可厚非，但“超跑”兩字目前還能套用在瑪莎拉蒂身上么？

車迷們心知肚明，瑪莎拉蒂目前旗下并沒有超級跑車，主流產(chǎn)品線只有三款車型：中大型轎跑 Ghibli、大型轎跑 Quattroporte、中大型SUV Levante。而在相對純正的跑車線里，只剩下年邁的 GranTurismo和GranCabrio苦苦支撐。

“超跑皇后”沒有真正意義上的超級跑車，那名號由什么支撐？實(shí)際上在15年前，瑪莎拉蒂曾經(jīng)發(fā)布過一款超級跑車--MC12，這款車型正是基于著名的限量款車型法拉利ENZO打造而來，搭載自然吸氣6L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可在7500rpm時(shí)爆發(fā)出630馬力，最高車速超過330km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅3.8秒，這款車當(dāng)年的產(chǎn)量僅為區(qū)區(qū)62輛，這也是它沒有引起廣泛關(guān)注的原因，但它對于瑪莎拉蒂的歷史而言可謂是濃墨重彩的一筆。

 

好消息是瑪莎拉蒂在今年5月有很大可能會(huì)發(fā)布一輛名為 MC20 的全新混動(dòng)跑車。根據(jù)目前已知的消息，這將會(huì)是一輛中置 V6 引擎后驅(qū)跑車，而從MC20的名字可以看出，瑪莎拉蒂極力想讓大家將它和MC12相提并論。也從側(cè)面證實(shí)了MC20將會(huì)是一款超級跑車。

我們知道過去法拉利和瑪莎拉蒂關(guān)系十分緊密，主力車型Quattroporte、Ghibli、Levante 的幾款 V6、V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都由法拉利負(fù)責(zé)開發(fā)和生產(chǎn)，而GranTurismo和GranCabrio 使用的 4.7L V8，也與法拉利有千絲萬縷的聯(lián)系，MC12索性直接照搬了ENZO的發(fā)動(dòng)機(jī)。但根據(jù)分析，MC20有著極大可能將不會(huì)再使用法拉利的動(dòng)力單元。

因?yàn)樵谌ツ甑譌CA正式同法國PSA集團(tuán)達(dá)成合并計(jì)劃，而原本屬于FCA的法拉利于 2016 年已在米蘭證券交易所獨(dú)立上市。這樣看，事實(shí)上法拉利目前作為獨(dú)立品牌已經(jīng)和屬FCA-PSA集團(tuán)的瑪莎拉蒂不在一家屋檐下。這樣新的 MC20 將不能再依賴已經(jīng)單飛的法拉利，這臺(tái)車也將成為瑪莎拉蒂未來新階段的起點(diǎn)。

 

為何說是新的起點(diǎn)？有兩方面的原因。首先是作為一個(gè)超豪華跑車品牌，當(dāng)年因?yàn)榇罅恳蛩貙?dǎo)致旗下跑車銷售窘迫，而由于沒有足夠的研發(fā)資金，只能自降身價(jià)，造四門轎車和 SUV 這樣的“搖錢樹”來維持利潤，不能不說非常諷刺。當(dāng)然類似的手段我相信瑪莎拉蒂在保時(shí)捷身上學(xué)了不少，保時(shí)捷靠推出卡宴這樣的“妥協(xié)”產(chǎn)品得到了巨額的回報(bào)，當(dāng)然最終我們等來了保時(shí)捷918這樣的佳作。如今瑪莎拉蒂也想如法炮制，重新找到自己的頂級超跑品牌身份，MC20便是瑪莎拉蒂“涅槃重生”的起點(diǎn)。

其次在法拉利“單飛”上市之后，偌大一個(gè)FCA-PSA汽車集團(tuán)，細(xì)數(shù)旗下十幾個(gè)品牌，卻見不到一個(gè)頂級豪車品牌，這對于集團(tuán)形象而言是絕對不能接受的。而在眾多品牌中，也只有瑪莎拉蒂曾經(jīng)擁有過類似的頂級定位，雖然近十年來身價(jià)暴跌，但瘦死的駱駝比馬大，瑪莎拉蒂還是有著重新拔高的潛力。未來作為FCA-PSA的頭牌，對瑪莎拉蒂整個(gè)品牌來說也是一個(gè)新的起點(diǎn)。

瑪莎拉蒂品牌的復(fù)興計(jì)劃絕對不是易事，之前FCA的阿爾法·羅密歐也曾有過類似的復(fù)興計(jì)劃，但從目前的 Giulia 和 Stelvio 的結(jié)果來看算是吃了閉門羹。只能說許多品牌都試圖打入中國市場來實(shí)現(xiàn)他們的復(fù)興大計(jì)，而成功的案例少之又少，而瑪莎拉蒂目前要做的，就是拿出誠意，將口碑和品牌宣傳抓上去，畢竟誰都不想再看見“恭喜某微商喜提瑪莎”這種低格調(diào)新聞出現(xiàn)在一個(gè)超豪華品牌上。

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