日前，我們從瑪莎拉蒂官方得到消息，其全新跑車將定名為MC20，新車由瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室研發(fā)設(shè)計(jì)，后期由摩德納工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并且會(huì)在今年5月正式亮相。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20是這個(gè)意大利品牌進(jìn)入全新時(shí)代的首款車型，MC代表著Maserati Corse（瑪莎拉蒂的賽車部門）?？梢?jiàn)這款全新跑車強(qiáng)調(diào)賽道基因和運(yùn)動(dòng)性能，而且最近有國(guó)外網(wǎng)友拍到這款新車的路試視頻。

根據(jù)相關(guān)信息顯示，瑪莎拉蒂M(fèi)C20將會(huì)以阿爾法羅密歐4C的碳纖維座艙構(gòu)造作為基礎(chǔ)，加大其空間與輪軸距?，斏贋樗鼫?zhǔn)備了3.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

有部分消息稱這款發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出608馬力， 未來(lái)還將推出四驅(qū)混動(dòng)版和純電版車型，混動(dòng)版本輸出將達(dá)到 710馬力。

另外集團(tuán)內(nèi)的兄弟品牌阿爾法羅密歐也表示將在2021年將推出新一代8C跑車，從假想圖的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，它很可能和瑪莎拉蒂M(fèi)C20屬于姊妹車型，共用平臺(tái)和動(dòng)力總成，分?jǐn)傃邪l(fā)和生產(chǎn)成本。

這兩款新車型的定位很可能會(huì)略高于保時(shí)捷911入門版車型，因?yàn)樗鼈兺瑯硬捎肰6發(fā)動(dòng)機(jī)，而定位更高的法拉利488則采用了V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20這款全新跑車是傳奇車型MC12的繼任、進(jìn)化作品，在2004年推出的瑪莎拉蒂M(fèi)C12讓闊別賽車界37年的瑪莎拉蒂重返賽場(chǎng)。

被人津津樂(lè)道的是在2004年至2010年間，它贏得了3次Spa 24小時(shí)耐力賽在內(nèi)的22場(chǎng)比賽，還獲得14個(gè)包括制造商冠軍、車隊(duì)冠軍及車手冠軍的FIA GT錦標(biāo)賽冠軍頭銜！

瑪莎拉蒂M(fèi)C12的整體設(shè)計(jì)極具動(dòng)感，而在動(dòng)力方面瑪莎拉蒂 MC12搭載源自法拉利 Enzo，重量?jī)H232公斤的6.0L的自然進(jìn)氣V12引擎， 最大功率達(dá)到630馬力、擁有710牛米的峰值扭矩，匹配Cambiocorsa六速自手排變速箱。它的重量/功率比為1.83kg/ps，百里加速僅需3.8秒。

被譽(yù)為“超跑皇后”的瑪莎拉蒂M(fèi)C12的排氣聲渾厚、悅耳，賽道聲浪十分震撼，我們找來(lái)瑞士的超跑車主聚會(huì)是瑪莎拉蒂M(fèi)C12的視頻，大家可以盡情感受它的排氣聲浪。

寫在最后

作為新時(shí)代的瑪莎拉蒂跑車，瑪莎拉蒂M(fèi)C20很有可能只會(huì)比保時(shí)捷911入門版車型略高一些，中置后驅(qū)的超跑布局，強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)將帶來(lái)突出的運(yùn)動(dòng)性能。對(duì)于這款全新車型大家有何看法，不妨在評(píng)論區(qū)留下你的高論。

（本文圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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覺(jué)得還是MC12經(jīng)典、好看的點(diǎn)在看！