大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會(huì)有不同的內(nèi)容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會(huì)在此呈現(xiàn)，而本期的熱門內(nèi)容便是：25萬捷豹XEL“走鋼絲”，車底吊一個(gè)大車標(biāo)，整個(gè)過程穩(wěn)如泰山

前言：在國內(nèi)很多人都知道捷豹系列車型，指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)相差很多，因?yàn)橘徺I捷豹系列車型的時(shí)候，終端有一定的折扣，大部分捷豹車的優(yōu)惠力度都在7萬左右，雖然捷豹和路虎一樣都是“印度車”，在國內(nèi)的知名度不差，但是銷量卻沒有當(dāng)年那么高了，因?yàn)檐囕v的小毛病被車主們一年又一年的曝光，導(dǎo)致捷豹車的銷量一年不如一年。

近期，在一輛25萬捷豹XEL表演“走鋼絲”，車底吊一個(gè)大車標(biāo)，整個(gè)過程穩(wěn)如泰山。

據(jù)悉，該款捷豹是一輛捷豹XEL S進(jìn)去優(yōu)雅版，國內(nèi)車價(jià)為31.98萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)24.76萬，終端優(yōu)惠7萬左右，定位中型車，2019年11月份上市，車身采用4門5座三廂車結(jié)構(gòu)，車長為4778mm，車寬1850mm，車高1429mm，車身軸距為2935mm，車內(nèi)空間有限，車尾配雙邊單出排氣，前后采用四輪獨(dú)立懸架，提高車輛的舒適性。

這款捷豹搭載的是一臺(tái)2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車身匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力200匹，加速需要8.3秒，極速可達(dá)230時(shí)速，動(dòng)力不差的同時(shí)，油耗也不高，工信部顯示油耗為6.7L，實(shí)測(cè)油耗為8.4L，車重1730kg，車輛穩(wěn)定性不弱，車身還匹配18寸輪轂和非全尺寸備胎，自帶主動(dòng)剎車、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車影像等配置，提高車輛的安全性和實(shí)用性。

這樣一個(gè)捷豹汽車品牌為上熱門，選擇“走鋼絲”，車底吊大車標(biāo)，整個(gè)過程穩(wěn)如泰山。原來，捷豹在國內(nèi)的銷量有所下降，所以汽車廠商為了獲得一定的知名度和人氣，選擇用這類“走鋼絲”的做法，雖說這臺(tái)捷豹車下方吊了一個(gè)很大的車標(biāo)，提高了車輛的穩(wěn)定性，但從這樣的畫面可以看出捷豹這個(gè)汽車品牌還是下了很大的決定做這類事情，可惜后期的效果不佳。

綜上所述，面對(duì)這樣一臺(tái)捷豹，個(gè)人認(rèn)為這款車在國內(nèi)的價(jià)格不貴，相比同級(jí)別車型來說，捷豹XEL的動(dòng)力、配置以及價(jià)格都有優(yōu)勢(shì)，只可惜車身質(zhì)量無法獲得大部分國人的認(rèn)可，畢竟是“印度車”，即便車子是在英國制造的，依舊讓不少國人無法能接受，如果捷豹廠商再降低價(jià)格的話，就會(huì)顯得自己品牌檔次度不夠，可謂得不償失。

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