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如果東京奧運(yùn)會(huì)取消，哪些車企受到的影響最大？

愛買車 2020-03-01 11:14:34

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眾所周知，2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)計(jì)劃在7月份舉辦，而當(dāng)?shù)氐娜障弟嚻髽I(yè)也打算借此東風(fēng)，在這個(gè)國(guó)際舞臺(tái)上展現(xiàn)自家的高新技術(shù)成果。

然而考慮到新冠肺炎疫情的嚴(yán)重性，近日國(guó)際奧委會(huì)委員迪克龐德表示，如果新冠肺炎疫情在5月下旬得不到控制，2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)可能將被取消。那么這場(chǎng)盛大賽事取消后，哪家車企受到的影響最大？

本田汽車

計(jì)劃推廣的產(chǎn)品：L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)等

預(yù)估受影響指數(shù)：★★★★

自動(dòng)駕駛是當(dāng)今汽車領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題，而2020年也是自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以日本為例，據(jù)當(dāng)?shù)氐摹兜缆愤\(yùn)輸車輛法》規(guī)定，從2020年4月開始，日本將允許L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛車輛在高速公路行駛。只要汽車具備相關(guān)功能，當(dāng)車輛在日本的高速公路行駛時(shí)，駕駛員可以將車輛的主要控制權(quán)交給汽車。

為了搶占自動(dòng)駕駛領(lǐng)域這塊“大蛋糕”，包括本田汽車在內(nèi)的日系車企都在摩拳擦掌，打算在這個(gè)大型舞臺(tái)上展示自家在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的成果。

實(shí)際上，近幾年本田汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷加速前進(jìn)，為了到2020年讓L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛在高速公路上行駛，到2025年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，本田還與通用汽車達(dá)成合作，并向通用旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise投入27.5億美元巨資。目前，本田的L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已應(yīng)用在旗艦車型Legend上，這也是日本第一款具有L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車。

關(guān)于本田的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，官方暫未公布太多信息，僅有消息稱它能讓車輛長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)駕駛，坐在車輛上的駕駛員無需時(shí)常注視道路，可以玩手機(jī)或看電視。由此不難看出，該系統(tǒng)相比大家熟悉的L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)有了創(chuàng)新性的變化，能讓用車生活更方便。

日產(chǎn)汽車

計(jì)劃推廣的產(chǎn)品：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、新能源汽車等

預(yù)估受影響指數(shù)：★★★★

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，走在前端的品牌還有日產(chǎn)汽車，而它也打算在今年的東京奧運(yùn)會(huì)進(jìn)行展示，貫徹實(shí)行智能出行愿景。

實(shí)際上，日產(chǎn)一直都喜歡將自家的高端技術(shù)服務(wù)于奧運(yùn)會(huì)這個(gè)國(guó)際舞臺(tái)，例如在早在里約熱內(nèi)盧奧運(yùn)會(huì)期間，日產(chǎn)汽車就推出電動(dòng)跑車BladeGlider以及固體氧化物燃料電池驅(qū)動(dòng)原型車等全新車型，不過這對(duì)于日產(chǎn)汽車來說更像是一場(chǎng)預(yù)熱，真正與其它車企進(jìn)行新能源、智能化等新技術(shù)比拼的競(jìng)技場(chǎng)，將是在自己家門口的2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)。

在去年，日產(chǎn)汽車已經(jīng)與相關(guān)的科技公司進(jìn)行了自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試，并且前不久還與聯(lián)盟伙伴雷諾一起，和Waymo達(dá)成獨(dú)家協(xié)議，三方將對(duì)法國(guó)和日本客貨運(yùn)輸領(lǐng)域的無人駕駛出行服務(wù)進(jìn)行全面探索，期望在東京奧運(yùn)會(huì)提供服務(wù)。

值得一提的是，在去年，日產(chǎn)汽車也發(fā)布了ProPilot 2.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在日本的車型允許實(shí)現(xiàn)高速公路上的自動(dòng)巡航、自動(dòng)車道變更、自動(dòng)駛出匝道及高速出口等操作。

更重要的是足夠安全，ProPilot 2.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)搭配的3D高清導(dǎo)航技術(shù)，集成7個(gè)攝像頭、5個(gè)雷達(dá)傳感器和12個(gè)聲納傳感器等配置，能夠精準(zhǔn)感知車輛周圍的情況，甚至還配備了高精度精圖，可以準(zhǔn)確地將駕乘人員送到目的地。

豐田汽車

計(jì)劃推廣的產(chǎn)品：移動(dòng)服務(wù)設(shè)備、自動(dòng)駕駛技術(shù)等

預(yù)估受影響指數(shù)：★★★★★

若論贊助額度最高的汽車品牌，那么非豐田汽車莫屬。

早在2015年，豐田汽車就與國(guó)際奧委會(huì)達(dá)成合作協(xié)議，支付近8.35億美元，成為2016~2024年奧運(yùn)會(huì)的頂級(jí)贊助商，這包括2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)。

彼時(shí)簽約的豐田，主要是想借助奧運(yùn)會(huì)來推廣旗下的綜合出行的概念，也就是官方所稱的移動(dòng)服務(wù)提供商，所以在奧運(yùn)會(huì)期間，豐田汽車帶來的并不是展車，而是全新的移動(dòng)服務(wù)設(shè)備。

據(jù)悉，豐田汽車在燃料電池車MIRAI和PRIUS PHEV以及混合動(dòng)力車的基礎(chǔ)上，向大會(huì)提供大約3700輛電動(dòng)化車輛。其中，行駛中零排放的EV電動(dòng)車和FCV氫燃料車型的數(shù)量共有1350輛，為奧運(yùn)會(huì)史上最多。同時(shí)，在3700輛車輛中，還有約2700輛市銷車輛將用于往返比賽現(xiàn)場(chǎng)、選手村、國(guó)際媒體中心等站點(diǎn)。與同等數(shù)量、同等規(guī)格的燃油車輛相比，豐田所提供車輛的二氧化碳排放量能夠減少約50%。

除了提供全車系電動(dòng)化車輛之外，豐田還將在奧運(yùn)會(huì)期間推廣自動(dòng)駕駛等新技術(shù)，其中e-Palette 和TOYOTA Concept-愛i兩款車型就搭載了最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。此外，有消息稱，豐田汽車的固態(tài)電池也計(jì)劃服務(wù)于2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)。

由于官方?jīng)]有公布太多信息，所以不排除本田和日產(chǎn)還計(jì)劃展出更多的技術(shù)成果。而從已有的資料來看，2020東京奧運(yùn)會(huì)延期后受影響較大的車企是豐田，無論是贊助額度，還是計(jì)劃展出的商品，豐田都比其它品牌更多，所以買車君希望疫情能盡早控制，避免影響奧運(yùn)會(huì)的舉行。

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