隨著中國汽車普及率提升以及更頻繁的用車情景，道路條件條件變得更加的復(fù)雜，讓大家對汽車的安全性前所未有的重視。安全成為消費者購車中重要的參考坐標，畢竟出行安全是一切用車情景的前提。
消費者對車輛安全的重視在今天已經(jīng)成為可以左右一輛車銷量的重要因素，糟糕的安全表現(xiàn)足以徹底抵消一款常青樹車型的口碑。去年年末上市以來，福特銳際Escape以全面的產(chǎn)品力得到了眾多消費者的關(guān)注。特別是在安全性上，越級的高強度鋼比例和領(lǐng)先的主動安全配置更讓其成為許多家庭購車的目標。
日前，銳際更是拿下了IIHS的2020年度Top Safety Pick獎項，再次證明了其優(yōu)秀的安全性。自從上市以來， 銳際已經(jīng)多次得到全球頂級碰撞測試機構(gòu)背書，不斷證明其是現(xiàn)在市場上安全性最優(yōu)秀的車型之一。IIHS的TSP獎已經(jīng)不是銳際首次得到全球頂級碰撞測試機構(gòu)認可。在中國上市前夕，歐洲的E-NCAP對銳際的測試中，銳際輕松的取得五星評價，引發(fā)了消費者對其安全性的關(guān)注。這一次，銳際再次拿下了擁有“最嚴碰撞測試”之稱的美國IIHS的2020年Top Safety Pick獎項，與雷克薩斯UX和沃爾沃XC40等處于同一水平，證明了其頂級的安全性能。在IIHS號稱“最難碰撞測試”并不是浪得虛名，不僅采用最低配車型進行碰撞測試，而且想要拿下TSP獎項，不僅需要在嚴苛的司機與乘客側(cè)的25%偏置碰撞測試和50KM/h側(cè)碰測試等車體強度測試全部拿到G評價，更有對于預(yù)碰撞等主動安全、大燈亮度和兒童安全座椅等全方位的細致評價。嚴苛的測試標準證明了銳際在實際生活中頂級的安全性表現(xiàn)。是什么成就了其卓越的安全性能呢？車輛安全的基礎(chǔ)是強悍的車身結(jié)構(gòu)。銳際在提高車身結(jié)構(gòu)強度方面可謂不惜工本，整車高強度鋼和硼鋼占比高達50%，立柱使用了最高等級、抗拉強度高達1700Mpa超高強度馬氏體鋼，用料堪比豪華品牌。同時配備的先進籠形車身，高強輥壓門檻防撞鋼板，四門熱成型防撞鋼梁，形成了牢固的外圍保護結(jié)構(gòu)，加上全系7安全氣囊?？芍^同級車型中的安全標桿。在IIHS的碰撞測試中，最嚴苛、也是最能反映安全性能的的測試是駕駛側(cè)和乘員側(cè)正面25%偏置碰撞測試。這個測試基本上錯過了車身的縱梁，對車體結(jié)構(gòu)的強度提出了更高的要求。在IIHS的測試中，銳際憑借堅強的車身結(jié)構(gòu)和A柱，車前部對乘員空間的侵入量很低，配合良好的車內(nèi)乘員約束系統(tǒng)，保證碰撞對乘員傷害盡量降低。在駕駛員側(cè)和乘客側(cè)的測試中，都拿到了G的綜合評價。在實際交通事故中，對向碰撞、撞樹等小重疊度碰撞占正面碰撞的大部分，銳際的G評價無疑讓日常出行更有安全保障。另外，側(cè)面碰撞作為中國最高發(fā)也是傷亡比例最高的事故類型也值得我們關(guān)注。IIHS的側(cè)面碰撞考驗了車輛B柱與車門橫梁的結(jié)構(gòu)強度。更重要的是IIHS不僅關(guān)注前排安全性，更關(guān)注后排乘客安全性，對于我們現(xiàn)實中用車具有相當(dāng)?shù)膮⒖純r值。銳際E-NCAP側(cè)面碰撞測試結(jié)果圖而銳際在側(cè)面碰撞測試中，無論是車體結(jié)構(gòu)、還是對前后排人員的安全保護全取得了G評價，更證明了銳際是一輛合格的家用車。對于后排乘客安全的重視，讓在家庭用車場景增多、道路情況復(fù)雜的今天，為家庭出行的安全做出了最后一道的保障。除此之外，包括車頂強度、座椅約束能力等各種碰撞測試中，銳際全面的G評價更進一步證明了其全面的安全性。“用力過猛”的用料加上先進的車身結(jié)構(gòu)讓銳際保證了極限情況下的安全。在今天，汽車不僅作為出行工具，更作為一個智能移動出行終端，銳際也以全方面的智能配置武裝了起來。搭載的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，支持智能導(dǎo)航、云端影音和車聯(lián)網(wǎng)功能等，實現(xiàn)更便捷和智能的出行體驗。同時依托云端數(shù)據(jù)，在疫情期間SYNC+導(dǎo)航更能結(jié)合疫情信息，標注發(fā)熱門診、人員密集場所，給車主更周到的貼心防護。同時，銳際領(lǐng)先的ARR智能新風(fēng)系統(tǒng)擁有0.05微米級高效過濾器，有效過濾空氣中病毒依附的氣溶膠。當(dāng)然，智能的定義不僅在于娛樂，智能更是銳際保障出行安全的核心。銳際搭載了福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，不僅配備自適應(yīng)巡航、車道偏移輔助等輔助駕駛功能，更能夠?qū)崿F(xiàn)對行人、車輛的預(yù)碰撞功能。在IIHS對TSP的評價中，主動安全是與碰撞測試同樣重要的項目。在車對車的的預(yù)碰撞測試中，銳際能夠在超過40km/h的速度下，在碰撞前剎停，獲得了優(yōu)越級的評價。而在對行人預(yù)碰撞測試中，對路過的行人能夠在40km/h速度下減速，對于同向的行人最高能在50km/h速度下減速，并提前1.9s發(fā)出預(yù)警，也獲得了優(yōu)越級評價。在IIHS的預(yù)碰撞功能測試中，銳際獲得了頂級的評價。不僅能在行車中關(guān)注車輛乘員保護，更對行人安全足夠的重視。銳際在預(yù)碰撞技術(shù)的大力投入才是智能化應(yīng)有的發(fā)展方向。除此之外，銳際還有FDI前車距離提醒、FCW防碰撞預(yù)警、駕駛員疲勞檢測系統(tǒng)、PIB碰撞后制動輔助等功能，在各種工況下保證車內(nèi)乘員的安全。而在駕駛方面，銳際的智能四驅(qū)系統(tǒng)，可在毫秒級時間內(nèi)精準分配四輪扭矩，配合超敏鋁合金懸架，能夠瞬時間車身姿態(tài)調(diào)整。在復(fù)雜道路情況下，保證駕駛的安全。為出行安全作出最全面的保障。有人認為碰撞測試只是應(yīng)試。但是如果連考試都不過，憑什么認為有實力呢？中保研和IIHS作為由保險業(yè)主導(dǎo)的測試機構(gòu)，其利益與消費者是一致的，只有更高安全性才能確保其在賠付上盈利。而且碰撞機構(gòu)也在不斷調(diào)整測試標準，確保測試更符合現(xiàn)實道路情況。所以碰撞測試成績依舊是車輛安全性最具有參考價值的坐標之一。而福特銳際無論是在歐洲的E-NCAP還是在美國IIHS都能得到頂級的安全性評價足以證明其車型結(jié)構(gòu)的安全性。當(dāng)然對于中國的消費者具有直接參考性的還是中保研的測試結(jié)果。不過參考?？怂鼓軌蚰孟掳踩獹的評價，相信銳際Escape成績只會更好，也希望長安福特能盡快安排上銳際Escape的測試，讓中國消費者更加安心。福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布以后，福特在產(chǎn)品力和智能化逐漸重回領(lǐng)先水平。福特已經(jīng)重新認識中國消費者的用車需求，為中國消費者打造更美好、更安全的家用車。銳際Escape正是福特的用心之作，以其全面革新的產(chǎn)品力，正在將更高價值、更高標準的緊湊級SUV帶給更多的中國家庭。
