就在2020北京車展以及F1中國大獎(jiǎng)賽（上海站）等大型活動(dòng)，紛紛宣布延期之后，此前有消息稱，由于受到疫情影響，瑞士政府禁止社會(huì)舉辦1000人以上的活動(dòng)。其后，原計(jì)劃在3月2日開幕的2020日內(nèi)瓦車展也正式官宣取消。其實(shí)這也是意料之內(nèi)了，因?yàn)樵诖酥?，三菱、福特、?biāo)致、蘭博基尼等多家車企，也相繼宣布將退出本屆日內(nèi)瓦車展?？磥磉@次新型肺炎對(duì)汽車行業(yè)的影響已經(jīng)蔓延至全球范圍了。

那么除此以外，本周在車壇上還有哪些重磅、有趣事件？下面立馬開始最新一期的知行一周。

正當(dāng)不少新車都相繼宣布延期發(fā)布/上市之時(shí)，原計(jì)劃在4月份上市的豐田威蘭達(dá)卻偏偏把上市時(shí)間提前，頗有一番“逆勢(shì)而行”的味道。 

雖然豐田威蘭達(dá)與豐田RAV4榮放屬于姊妹車型，不過在入門價(jià)格、可選配置車型選擇等方面，豐田威蘭達(dá)都更具優(yōu)勢(shì)。在外觀設(shè)計(jì)上，豐田威蘭達(dá)采用了全新的造型，強(qiáng)調(diào)“更高級(jí)、更具個(gè)性”。而且在配置上，豐田威蘭達(dá)主打“城市SUV”路線，豐田RAV4榮放則更強(qiáng)調(diào)越野，兩者可謂各有千秋。 

不過知行君認(rèn)為，最有看點(diǎn)的還是豐田威蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)。其根據(jù)不同車型，分別匹配了2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還推出了混合動(dòng)力車型，采用了最新THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)。另外還分別搭載了DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)以及電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four），使豐田威蘭達(dá)具備了更出色的性能。 

前段時(shí)間，豐田RAV4榮放一度傳出需要加價(jià)提車的消息，但由于受到疫情的影響，估計(jì)其價(jià)格目前已回復(fù)到正常水平。然而，這次豐田威蘭達(dá)以“更便宜、更高級(jí)”的姿態(tài)出現(xiàn)，無疑會(huì)給豐田RAV4榮放帶來更多的壓力。

原計(jì)劃在2月14日上市的吉利ICON，終于在2月24日宣布正式上市。而且凡是醫(yī)務(wù)工作者在2020年6月30日前購買該車型，均可享終身免費(fèi)保養(yǎng)，可謂是給在一線“抗疫”的“逆行者”送上了一份大禮。 

在設(shè)計(jì)上，吉利ICON可謂顛覆了以往的設(shè)計(jì)，極具前衛(wèi)氣息，并且配備了一系列主/被動(dòng)安全系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。更重要的是，吉利ICON搭載了最新研發(fā)的IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)與HEPA空調(diào)濾芯，能夠快速凈化車內(nèi)空氣之余，還能對(duì)病菌有一定的阻隔作用。而在動(dòng)力方面，吉利ICON搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，另外還推出了48V輕混車型。 

或許不少朋友都會(huì)被吉利ICON的前衛(wèi)設(shè)計(jì)或豐富的配置所吸引，但打算入手的朋友其實(shí)不妨再等等。畢竟從這次推出的“i7”與“i9”共四款配置車型看，大家可選擇的空間并不算多，在價(jià)格方面也存在一些繼續(xù)下探的余地，因此知行君大膽推測(cè)，吉利ICON未來很可能會(huì)推出“i6”與“i8”車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容，也為大家?guī)砀噙x擇。

近日，DS在網(wǎng)上發(fā)布的一組DS 9的官圖。該車型基于與標(biāo)志508L相同的EMP2平臺(tái)打造，定位同樣是中型車，在其家族當(dāng)中擔(dān)任著新旗艦車型角色。雖然DS旗下的車型目前在國內(nèi)市場(chǎng)的銷量并不景氣，但知行君認(rèn)為，DS一直所秉承的前衛(wèi)、精致的設(shè)計(jì)，確實(shí)值得欣賞。 

譬如在DS 9身上，除了外觀、內(nèi)飾均采用了最新的家族化設(shè)計(jì)以外，在大燈、前格柵乃至中控的功能按鍵等細(xì)節(jié)上均融入了菱形元素。而且在內(nèi)飾上更采用了來自Art Rubis Nappa的皮革進(jìn)行包裹，中控臺(tái)上方還配備了一塊來自B.R.M品牌的機(jī)械表，顯得相當(dāng)上檔次。其設(shè)計(jì)造型與競(jìng)品車型相比，也顯得相當(dāng)獨(dú)特。

不過讓人感到意外的是，DS 9全系均搭載由1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配8速自動(dòng)變速箱，另外還會(huì)推出搭載四驅(qū)系統(tǒng)的高性能版本。另外，DS官方也表示，該車型都將在中國生產(chǎn)，今年下半年進(jìn)行全球同步上市。換言之，DS 9將會(huì)是一款全球化車型，而中國將成為生產(chǎn)國。

這下問題來了，此前DS在國內(nèi)已經(jīng)跟長安撇清關(guān)系，而寶能集團(tuán)此前也僅僅是購入了長安PSA的資產(chǎn)，如今DS在國內(nèi)已進(jìn)入了獨(dú)立發(fā)展?fàn)顩r。那么在接下來的日子里，DS除了要解決其它車型的日常產(chǎn)能需求以外，未來還要滿足DS 9面向全球市場(chǎng)的產(chǎn)能需求，DS哪來這樣的強(qiáng)大后盾？知行君猜測(cè)，擔(dān)當(dāng)這強(qiáng)大后盾的，大多會(huì)是東風(fēng)集團(tuán)。

其實(shí)從許多例子可以看出，只要一家車企宣稱要更換品牌Logo，就預(yù)示著將會(huì)迎來一個(gè)全新的時(shí)代。譬如之前，一汽奔騰在更換新Logo后，所推出的新車型均走上了智能化路線，而大眾更換新Logo，則是為未來的“新能源化”作鋪墊。不過在最近，起亞宣布將會(huì)在今年10月份正式發(fā)布全新的Logo，這意味著起亞將會(huì)迎來一次大改革？ 

在過去的2019年里，起亞在國內(nèi)市場(chǎng)的全年總銷量達(dá)到了將近30萬輛，其中12月份總銷量為31258輛，環(huán)比增長了42%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月保持環(huán)比增長趨勢(shì)。由此可見，起亞對(duì)市場(chǎng)發(fā)起的新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)，已取得初步的成效。

然而，雖然起亞如今在“新能源”方面已有所布局，但與許多同為一線的合資車企相比，起亞在“智能化”方面的表現(xiàn)并不算十分出色。因此知行君認(rèn)為，起亞未來在換上新的品牌Logo后，除了會(huì)在“新能源”方面繼續(xù)發(fā)力以外，還會(huì)加深在“智能化”方面的發(fā)展，同時(shí)在設(shè)計(jì)方面也會(huì)有新的突破，力求以全新的姿態(tài)出現(xiàn)在大家面前。不過話說回來，不知道率先采用新Logo的，會(huì)是哪一款車型呢？

眾所周知，奧迪近年來在車輛照明、營造內(nèi)飾科技感方面有著較為突出的表現(xiàn)，甚至大家都紛紛把TA調(diào)侃為“燈廠”。但讓人意想不到的是，奧迪如今還走上了“廢品回收”路線？ 

就在最近，奧迪在網(wǎng)上發(fā)布了一張全新奧迪A3的座椅預(yù)告圖，最大特點(diǎn)是該座椅上有89%的織物是采用回收PET塑料瓶制成，每張座椅最多使用45個(gè)1.5L的PET塑料瓶。經(jīng)過加工后，PET塑料瓶會(huì)變成紗線，而且在質(zhì)感上與傳統(tǒng)的紡織物基本無異，因此奧迪還會(huì)將這種技術(shù)應(yīng)用在車內(nèi)地毯、后備廂飾板等部件上。

但知行君更為好奇的是，不知道這樣的座椅與傳統(tǒng)的織物座椅相比，在乘坐質(zhì)感上會(huì)不會(huì)有所差別呢？

要是談及“自動(dòng)駕駛”，如今少不了會(huì)提及特斯拉、蔚來、小鵬這一類新晉的新能源車企。當(dāng)然，如今也有不少傳統(tǒng)車企正往“自動(dòng)駕駛”作更多努力，時(shí)下許多新車都已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，就連豐田也不例外。

其中在2月26日，豐田就向國內(nèi)一家專門從事自動(dòng)駕駛研發(fā)的“小馬智行”公司投資了約4億美元。目的是為了在人工智能和行駛數(shù)據(jù)運(yùn)用等方面展開進(jìn)一步合作，加快自身在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)速度。此外，這還是國內(nèi)目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所獲取到的最高一筆融資。

事實(shí)上，當(dāng)年豐田章男曾經(jīng)表示，之所以豐田要推出TNGA架構(gòu)，主要是為了降低新車的研發(fā)成本以及縮短新車的研發(fā)時(shí)間，為“新能源”與“智能化”發(fā)展騰出更多空間。與此同時(shí)，豐田章男還表示：中國將成為豐田進(jìn)步的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。那么接下來，豐田在自動(dòng)駕駛方面會(huì)取得怎樣的突破？相當(dāng)值得期待。

從3月1日開始，我們的駕照記分上限從12分“變?yōu)椤?8分，真的假的？相信不少朋友近期都會(huì)提出這樣的疑問。

實(shí)際上是相關(guān)部門最近發(fā)布了一則《接受交通安全教育減免道路交通安全違法行為記分工作規(guī)范（試行）》通知，當(dāng)中表示大家可以通過參加相關(guān)的道路交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)并經(jīng)考試合格，或參加交通安全公益活動(dòng)并達(dá)到相關(guān)要求的，可以申請(qǐng)減免交通違法行為記分，累計(jì)最高可減免6分。而駕照本身的記分上限依然為12分。

但知行君認(rèn)為，雖然駕照可記的分?jǐn)?shù)變“多”了，還是日常遵紀(jì)守法比較好，這就不用擔(dān)心12分不夠扣了。