由于受到疫情影響的關(guān)系，瑞士當(dāng)?shù)卣股鐣?huì)舉辦1000人以上的活動(dòng)，使得原計(jì)劃在3月2日開(kāi)幕的2020日內(nèi)瓦車(chē)展被迫取消。如此一來(lái)，不少新車(chē)都“相約”改為在線上與大家見(jiàn)面，使得車(chē)壇依然熱鬧非凡。

那么具體有哪些重磅新車(chē)在本周發(fā)布亮相？事不宜遲，下面立馬開(kāi)始最新一期的知行一周。

但凡談及奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)這一類(lèi)車(chē)型，相信不少朋友率先想起的都是其商務(wù)的形象。然而，自從奧迪A6L走上了運(yùn)動(dòng)路線以后，奔馳E級(jí)似乎也表示不甘落后。

這不，近日奔馳在線上發(fā)布了新款的奔馳E級(jí)，其外觀造型要比現(xiàn)款車(chē)型更具攻擊性，就像是脫掉了西裝，穿上了運(yùn)動(dòng)服。而且要是知行君不說(shuō)這是一款中期改款車(chē)型，相信有些朋友還會(huì)誤以為這是一款全新的換代車(chē)型呢。

而在內(nèi)飾方面，除了方向盤(pán)按鍵造型有所調(diào)整以外，基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)。不過(guò)在配置方面，新款奔馳E級(jí)將搭載最新的MBUX車(chē)載多媒體系統(tǒng)，可以支持用戶(hù)使用“Hey Mercedes”或類(lèi)似的喚醒詞來(lái)激活語(yǔ)音控制功能。

此外，知行君還留意到相關(guān)消息稱(chēng)：新款奔馳E級(jí)將能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。而從現(xiàn)款車(chē)型的配置表現(xiàn)來(lái)看，諸如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、并線輔助等相關(guān)配置，大多都是以選裝的形式出現(xiàn)，未來(lái)很可能會(huì)被列為“原廠配備”，大家不妨期待一下。

近日，大眾正式宣布旗下首款純電動(dòng)SUV將命名為ID.4，并在線上發(fā)布了一款接近量產(chǎn)狀態(tài)的概念車(chē)。而其量產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)在今年6月份正式發(fā)布，預(yù)計(jì)今年內(nèi)會(huì)分別在中國(guó)、美國(guó)和歐洲三地進(jìn)行投產(chǎn)。 

事實(shí)上在去年11月份，大眾在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)發(fā)布了一款名為“ID.初見(jiàn)”的概念車(chē)，而該車(chē)型正是這款I(lǐng)D.4的原型車(chē)。另外大眾還表示，這款I(lǐng)D.4未來(lái)將采用全數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)的功能主要通過(guò)語(yǔ)音或觸控進(jìn)行控制，可謂有著相當(dāng)高的智能程度。 

至于在動(dòng)力方面，雖然大眾目前還沒(méi)正式公布ID.4的功率參數(shù)，但表示其最大續(xù)航里程將達(dá)到500km。而且前期將率先推出后驅(qū)車(chē)型，后續(xù)還會(huì)追加四驅(qū)版本，這可都是“性能”的象征，不知道在駕駛質(zhì)感方面能為我們帶來(lái)怎樣的驚喜呢？

此前寶馬曾經(jīng)表示，2020年將會(huì)是他們的“新能源之年”，而在3月3日這天，寶馬在網(wǎng)上發(fā)布了寶馬i4的概念車(chē)，堪稱(chēng)是寶馬開(kāi)啟“純電新時(shí)代”的開(kāi)山之作。而寶馬i4的量產(chǎn)版車(chē)型，計(jì)劃將會(huì)在2021年正式量產(chǎn)。 

作為寶馬旗下首款中型純電動(dòng)轎車(chē)，寶馬i4概念車(chē)主打轎跑風(fēng)格。其中比較有看點(diǎn)的是，前臉的“雙腎”格柵實(shí)為一塊智能面板，當(dāng)中融入了多種傳感器。此外，前大燈也不具備傳統(tǒng)大燈的外殼，造型較為前衛(wèi)。而且寶馬還表示，未來(lái)寶馬i4量產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)廣泛采用其概念車(chē)的設(shè)計(jì)，不知道當(dāng)中是否包含實(shí)為智能面板的前格柵與沒(méi)有外殼的前大燈呢？ 

更重要的是，未來(lái)寶馬i4的量產(chǎn)版車(chē)型將搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其中電動(dòng)機(jī)功率將達(dá)到530匹，0-100km/h加速僅需4秒左右，在WLTP工況下的續(xù)航里程也將達(dá)到600km左右，性能相當(dāng)出色。 

盡管寶馬i4是一款純電動(dòng)車(chē)型，但寶馬向來(lái)在營(yíng)造駕駛樂(lè)趣方面有著頗高的造詣，因此當(dāng)該車(chē)型正式量產(chǎn)時(shí)，其駕駛質(zhì)感定不會(huì)讓大家失望。

在知行君的認(rèn)知當(dāng)中，愛(ài)馳是一家相當(dāng)有意思的車(chē)企。像他們之前發(fā)布的全自動(dòng)智能充電機(jī)器人、“三明治電池”技術(shù)、增程電池包，以及眾多新穎的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)等，都為大家?guī)?lái)新意思。

而在最近，愛(ài)馳發(fā)布一組愛(ài)馳U6 ion概念車(chē)的官圖，這次又為我們帶來(lái)了哪些“新玩意”？

與此前已經(jīng)上市的愛(ài)馳U5一樣，愛(ài)馳U6 ion概念車(chē)基于MAS平臺(tái)架構(gòu)打造，定位是一款轎跑SUV，而且其外觀造型已經(jīng)很接近量產(chǎn)狀態(tài)。不過(guò)在愛(ài)馳U6 ion概念車(chē)的內(nèi)飾上，知行君依舊發(fā)現(xiàn)了許多有趣的設(shè)計(jì)。譬如可以存放膠囊雨傘、PSP游戲機(jī)、無(wú)人機(jī)的儲(chǔ)物空間，能夠支持人臉識(shí)別和語(yǔ)音交互功能的智能小球，以及與飛機(jī)推拉桿類(lèi)似的換擋桿等，實(shí)在是叫人腦洞大開(kāi)。

另外，愛(ài)馳還表示，未來(lái)愛(ài)馳U6 ion概念車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型，將能夠?qū)崿F(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。至于續(xù)航里程方面，其量產(chǎn)版車(chē)型與愛(ài)馳U5一樣，能夠支持?jǐn)U展電池包，使得綜合續(xù)航表現(xiàn)能夠達(dá)到500km以上。這樣一款新潮、個(gè)性，而且有著較高可玩性的車(chē)型，能否打動(dòng)年輕的你呢？

掐指一算，現(xiàn)款?yuàn)W迪A3已經(jīng)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)了有些日子，加上奧迪旗下不少車(chē)型都已進(jìn)行更新?lián)Q代，奧迪A3也是時(shí)候迎來(lái)新的生命周期了。就在最近，全新奧迪A3通過(guò)網(wǎng)絡(luò)舉行了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，從外觀造型上看，仿佛就是一臺(tái)降低了車(chē)身高度的奧迪Q3。

而在內(nèi)飾方面，全新奧迪A3采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒(méi)有采用時(shí)下的家族式設(shè)計(jì)，使它顯得更具個(gè)性色彩。甚至有網(wǎng)友早已打起了改裝的主意：能不能在主駕駛席的空調(diào)出風(fēng)口動(dòng)些手腳呢？譬如增加一些外掛儀表？ 

至于在動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版車(chē)型依然會(huì)分別采用1.4T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，此前有消息稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型還將分別推出標(biāo)軸版與長(zhǎng)軸版車(chē)型，并且在今年之內(nèi)就會(huì)正式上市。

為了慶祝品牌誕生110周年，阿爾法·羅密歐近日發(fā)布了一組Giulia GTA車(chē)型的官圖。該車(chē)型除了配備更具運(yùn)動(dòng)氣息的空力套件以外，還在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車(chē)頂、翼子板等部位運(yùn)用了碳纖維材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輕量化。而且動(dòng)力也要比Giulia四葉草版更為兇悍，最大馬力提升至541匹。并且未來(lái)將限量500臺(tái)發(fā)售。 

與此同時(shí)，阿爾法·羅密歐還發(fā)布了Giulia GTAm車(chē)型，其表現(xiàn)要比Giulia GTA更為激進(jìn)。除了尾部配備了更加張揚(yáng)的擾流板以外，車(chē)內(nèi)還配有賽車(chē)座椅、防滾架以及多點(diǎn)式安全帶，而且后排座椅已經(jīng)拆除，活生生就是一款賽道版車(chē)型。 

關(guān)鍵是，雖然Giulia GTAm在原廠狀態(tài)下已經(jīng)被賽車(chē)化，但實(shí)際上它仍能夠在普通公路上合法行駛。但考慮到阿爾法·羅密歐目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量并不理想，因此恐怕這兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的機(jī)會(huì)并不會(huì)太大。

一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，為本來(lái)已身處寒冬之中的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)雪上加霜。為了促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)量，如今不少地方政府都推出了不同程度的“購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼”政策。

其中在廣州地區(qū)，除了相關(guān)部門(mén)將新增10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)指標(biāo)額度以外，在2020年3月到12月底，只要個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型，便可享受到1萬(wàn)元的綜合性補(bǔ)貼。而購(gòu)買(mǎi)“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)，則能享受3000元補(bǔ)助。此外，如今不少車(chē)企都積極響應(yīng)相關(guān)政策，為消費(fèi)者提供更多不同程度的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，打算在今年要購(gòu)置新車(chē)的你可要抓準(zhǔn)機(jī)會(huì)了哦。