財經網汽車訊 一汽-大眾奧迪的人事調整還在繼續(xù)，區(qū)域銷售總經理崗位調整。

2月28日，網絡上曝出消息稱，一汽-大眾奧迪旗下的一些銷售區(qū)域總經理，將會進行崗位調整。

調整的細節(jié)包括，六大銷售區(qū)域的總經理實行部分換崗、部分競聘上崗，而且下周總經理就要到崗開展工作；另外，負責網絡與培訓部的副總經理和用戶服務部副總經理在本周實行崗位對調。

就上述消息，財經網汽車聯系到一汽-大眾奧迪相關人士，但對方并未立即回應置評請求。

如果這次的人事變動屬實的話，將是一汽-大眾在不到四個月內發(fā)生的第三次人事調整。

2019年11月初，一汽-大眾官宣孫惠斌接替荊青春出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經理，全面負責奧迪品牌營銷工作。

2020年1月初，原一汽-大眾大眾品牌華南區(qū)銷售事業(yè)部總經理張強擔任一汽-大眾奧迪副總經理，從2017年7月起擔任同樣職務的胡紹航則調往一汽集團品牌公關部任職。

從時間窗口的角度看，歲末年初往往是車企人事變動的高發(fā)期，一方面有些車企需要做出改變，所以必須調整人事安排，另一方面這一時間段又是為新一年的銷量目標儲備人才的最佳時點，所以也有招人的需求。

不完全統計顯示，從2019年11月以來，已經有日產、豐田（含雷克薩斯）、韓泰輪胎、雷諾、捷豹路虎、普利司通、廣汽本田等多個車企以及汽車零部件行業(yè)的高管發(fā)生了變動，或者宣布了人事調整計劃。

但是對于一汽-大眾奧迪來說，在不到的四個月之內三度推進人事調整，或許與銷量表現有關。

2019年，一汽-大眾奧迪全年累計銷量達到了68.9萬輛，同比增幅為4.2%。

同年，梅賽德斯-奔馳及Smart品牌共交付70.2萬輛新車，同比增長4%，其中梅賽德斯-奔馳品牌交付69.3萬輛新車，同比增長6.2%。

寶馬表現則更勝一籌，2019年在中國市場的銷量為72.4萬輛（BMW和MINI品牌），同比增幅13.1%。

這意味著無論是銷量還是增幅，一汽-大眾奧迪都面臨不小的壓力，而相對頻繁的人事調整，也是在為2020年的銷量做準備。

根據報道，一汽-大眾奧迪在2020年的銷量目標為70萬輛，市場份額25%，并打算推出多達23款新車。